泰国被日本车基本攻占,市场占有率99%都不为过。还有大家都是旅游来的看到只是车子。其实你要在泰国做工厂项目你发现,日本淘汰下来的机床和特殊车辆,工程车辆都拉到泰国继续使用。还有需要日本机械垃圾废弃的发动机啥的全都在这里
泰国的欧洲车和日系车最多,摩托车基本全是日本生产,比国内便宜。买车可以分期。为了安全,摩托车白天一启动都开车灯,没有关灯的按钮开关,是在行驶过程中让前面的大车能够发现后面的摩托车。
泰国是平原、山地、热带雨林交加的一个国家,并不是像我国东南沿海一望无际都是平原和丘陵。而且泰国的山都很高很陡。
因此泰国人民最喜欢的还是皮卡,皮卡既可以拉货又可以越野,大轮毂、高离地间隙、强劲动力,通过性极强。在城市也能当作工具车或者私家车使用。
泰国公共交通工具里最重要的就是双条车,类似于国内的微型公交,但是可以随叫随停而且没有固定目的地,这点和出租车是完全一致的,而且双条车全部由皮卡组成。
而在皮卡里泰国人民毕较喜欢的是丰田海拉克斯、五十铃D-MAX、福特ranger,当然还有很多你压根没讲过的皮卡,比如马自达。
在SUV中泰国人民最喜欢的依旧是丰田,丰田奔跑者,泰国售价160W泰铢,人名币差不多32万,国内平行进口价格大概在38万左右。
还有就是轿车了,在国内思域是网红,在泰国思域仿佛是BBA般的存在。首先泰国对轿车征税较高,不像皮卡这么低。
在泰国最多的车应该就是日系汽车了,占比高达95%,而丰田的占比则超过了80%;虽然这其中有日系车在泰国免税的原因,但是也在一定程度上说明了日系车的品质还是比较可靠的。最后顺便说一句,虽然泰国的经济不能和国内相比,在泰国也经常堵车,但是在路上根本听不到喇叭声,所有的司机都不催促,不鸣笛,都是排队依次通过。
泰国人一般都是开日系车,毫不夸张的说,在泰国的街上十辆车有七辆车都是日系车!而日系车中丰田是多的,然后才是本田,尼桑,马自达等其他的日系品牌!
虽然泰国跟日本的关系不错,但是只要是车在泰国卖的都比较贵的!大家不要以为在泰国随处可见日本车,是因为便宜的原因!那怕是日本车,一模一样的车型和配置。在泰国买至少比国内贵个百分三十左右!
因为泰国把汽车的关税收的很高,豪华车有的可以到达百分之三百的税。前两天陪我朋友去4S店看车,雷克萨斯ES最低配的价格都是70几万人民币!当时就在想:如果在泰国买辆好车真的不容易啊!而在国内的的售价为28万元人民币!
除了日系车,还有其他豪华车品脾如奔驰,宝马!在泰国跟我们国内一样,都是奔驰和宝马占据了豪华车的市场。在泰国人的心里,奔驰宝马都是豪华车的代表!但是在泰国要买奔驰,宝马可不容易的!最便宜的奔驰,宝马都要60万左右!
然后在泰国剩下的汽车市场就是被美系车占领了,如福特,雪福莱在泰国也还是有一定的市场!还是随时能看见几辆的,有些泰国人还是认为日系车一般般的。但是像奥迪,大众这些的国内很常见的车,泰国基本上你就看不到的!
然后很多泰国老百姓也开皮卡,因为在泰国买车就唯独皮卡比较便宜。我觉得日本车在泰国比较受欢迎的原因就是,泰国跟日本关系比较好!大量的进口他们的车,日本给泰国提供了很多的帮助,如泰国很多的道路,机场全部都是日本提供的技术帮助。
但是日本卖给他们卖的比较贵,其实很多泰国老百姓虽然开着日系车,但是并不是很喜欢。他们还是喜欢奔驰,宝马,保时捷等这些豪华车。可就是因为价格太高了,不是***都能买的。
泰国车展通常展示了来自国际知名汽车品牌的各类型车辆。这包括各品牌新车型、经典老款车、跑车、SUV、MPV、轻型商用车、豪华车等等,以满足不同消费者的需求。
其中,本地品牌的展示也为参与者提供了一个了解本地汽车市场的机会。此外,还开展各类互动活动、试乘试驾等活动,提供给观众更多汽车体验和了解机会。泰国车展不仅仅是一场展示新车的展览,更是一场汽车文化盛宴。
泰国车展是一个具有国际影响力的汽车展览会,汇聚了世界各大品牌的汽车新品和概念车。展会上展示了各类车型,英菲尼迪、梅赛德斯奔驰、奥迪、宝马等豪华品牌车型和本土汽车品牌都有展出。此外,近年来,电动车和混合动力车也逐渐受到关注,像特斯拉、丰田、本田等厂商也都将其科技和环保性能加入到了展出车型中。此外,一些概念车的亮相也备受期待,这些车型代表了制造商未来可能会推出的新品。
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