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1. 美国的洛杉矶机场怎么样？
2. 美国一个核动力航母战斗群，价值大概多少钱？

美国的洛杉矶机场怎么样？

还好吧，没什么特殊的地方。和北京的t3比起来也就那么回事！操蛋的有两点，一，行李推车找不到散车要自己花五美金去租，二，值机柜台的华人太***，明明会说中文就和你拽英文，垃圾。安检要脱鞋！

今年六月末去过，坐美联航转国航回国，到达和出发在两个对角线的航站楼，不太好找但工作人员不错之指路清晰，应对有经验给了我张打印的路线图，步速不慢走了半小时，机场真心大啊，幸亏时间比较充裕行李直挂，不然走哭了

洛杉矶机场有八个航站楼，按我的理解，如果不太了解他们迷宫一样交通线路和航站楼的位置，由于各航站楼之间没有通道连接，也就没有什么平行传送带，所以除非你坐车直接到要去的航站楼，否则就是一场苦逼的狂奔和遗憾万分的分别。

我就经历过开车送亲朋回国，结果绕了几个大圈，依然不知道怎样到达要去的航站楼，只好就近找个航站楼放下，让他们先去步行赶到要去的航站楼，等我找到车位狂奔到航站楼，他们已经上了二楼过安检，我只能在楼下拼命挥手和他们隔着玻璃告别，还有一次，我坐飞机赶到洛杉矶机场然后转机回国，飞机有些晚点，下了西北航空的飞机才发现这个航站楼是距离国际航站楼最远的一个，一路狂奔赶到办理登机手续的地方，刚好停止值机，可是我明明看见去广州的行李还在传送带上好多，最后经过协商，冷冰冰的值机大妈打电话联系才又开放值机。我真是千恩万谢。

如果到洛杉矶机场上飞机一定要预留充足的时间，因为进入机场迷宫道路塞车是家常便饭，再加上经常在维修道路，动不动就绕行，估计最老道的机场通都会疯掉。

据我所知，吐槽洛杉矶机场的人比例居高不下，这些都是被这个设计不合理的机场坑惨的人血泪史。

又破又旧，不过熟悉了挺方便，航站楼之间有免费大巴，安检到登机口有免费电瓶车(小费1刀)，附近酒店都有免费大巴(小费1刀)，入关排队很多人，不过人多马上开很多柜台，出关没海关，只有安检，也许这就是开放吧

經過擴建終於从土包子換到素包子了，國際候機廳變得有點高大上了，免稅店很多，大型電子投影屏真的非常好看，設計理念很超前。其他的國內航站候機樓依然是鄉村俱樂部的形式，不過誰在乎呢，飛機準時起飛就好，白的黑的棕的都是一副不在乎的樣子，這樣也好，知足常樂。

美国一个核动力航母战斗群，价值大概多少钱？

就以美国“福特”号***打击群为例，纯硬件***购成本为375亿美元，每年的维护费用（包含人员、***、燃料）31亿美元。所以，***真的很烧钱……

美国的“福特”号***打击群（CSG）的大致构成是这样的：

1艘“福特”级核动力***（CVN）

1-2艘“提康德罗加”级导弹巡洋舰（CG）

1个驱逐舰中队包含2-6艘“阿利伯克”级导弹驱逐舰

0-2艘“弗吉尼亚”级攻击型核潜艇（SSN）

1个舰载机联队（CVW）包含24架F-35C战斗机、24架F/A-18E/F战斗攻击机、5架EA-18G电子战飞机、5架E-2D预警机、11架MH-60S、8架MH-60R、2架CMV-22B运输机

这样我们只需要知道上述舰艇和飞机的价格就能知道这个***打击群的硬件***购价格，我们取最高上限1艘核动力***、2艘导弹巡洋舰、6导弹驱逐舰、2艘攻击型核潜艇和1个舰载机联队来计算。从下面这张表格我们要注意：

“福特”级***所占费用是最高的

舰载机联队中各机型虽然单机***购成本不高，但数量多，所以总***购成本很高

美国一个核动力航母战斗群价值高达数百亿美元。这数百亿美元包括哪些呢？一艘尼米兹级航母的造价就在40亿美元了，而福特级航母的单价更是飙升到140亿美元一架。

航母战斗群中，不是由一艘航母为核心，而是1-3艘航母，当然不仅有航母还有巡洋舰、驱逐舰、补给舰等，一般一个航母战斗群包括1-2艘提康德罗加级巡洋舰和2-3艘阿利伯克宙斯盾驱逐舰，一艘快速战斗支援舰，另有1-2艘攻击型核潜艇，这就是现在美国航母战斗群的编制了。美国航母战斗群一年的维护保养费用为2亿美元，总造价达到数百亿美元。

而除了航母舰艇的价值，航母战斗群当然离不开舰载机，以尼米兹级航母的舰载战斗机编制为70-80架F18，F18的裸机单价9000万美元，实际要价超过一亿美元，一年费用下来也要几十个亿，80架F18就要80亿美元的价格。总计尼米兹级航母战斗群的总价值可能要超过300亿美元。

而福特级更是吓人，如果美国组织三艘福特级的航母编队，三艘就是400多亿美元，加上90架F35C，一架为1.2亿美元，满编制的福特级航母战斗群估计得要500亿美元以上，这还是保守估计，如果不是美国真的没有两个国家扛得住这么高的军费消耗。

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