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若当前不方便前往当地的vivo的售后服务中心点话,是可以将手机寄往售后进行检测处理的,还请在寄往之前先电话与售后服务中心工作人员进行协商。十年前,在南京,要是你想买一辆自行车,身边朋友十个人至少有八九个会建议你,去堂子街啊。
没错,堂子街就是南京的旧货街,尤其是二手自行车、摩托车最多,同时也有二手电视、洗衣机、冰箱什么的。那时的堂子街两边,全都是各类二手店,走在路上两边的慢行道上都被各类崭新的二手自行车占据,都是店家回收后翻新的。
那些年,南京有个大家都熟知的段子。自行车、摩托车丢了都不用报警,去堂子街肯定能找到,不过要想骑走你得先付钱买回来。
我刚到南京买的第一辆自行车,就是在堂子街一家小店买的,80块钱,看起来成色还不错,老板还跟换了前后刹车橡胶片。貌似开价200块,被同学一直还价到80。可惜车子没骑多久就丢了,当时哥们还说这是又回到堂子街去了。
最近一次路过堂子街是上个月吧,路边依然有一些卖二手空调、冰箱的小店,还有一些卖和修电动自行车的店。那里还有个大的旧货市场,主要是卖一些旧家电家具什么的。
堂子街似乎几百年来就一直这么接地气,早在朱元璋时期修建明城墙时,堂子街是民工们洗澡的地方,那时在这里修建了一溜简易澡堂子,依托这些澡堂子慢慢形成了一条街巷,得名堂子街。
其实,堂子街在明朝还有个很高大上的名字,叫玉石大街,因为这些澡堂子都是用一些白石和透水性较差的白色城砖砌成的,看起来像是玉。但人们更习惯将其称为堂子街。
堂子街买二手货也有几百年历史了,明末清初北京城的一些达官贵人逃到南京,为了生计不得不变卖家里的一些值钱物品,又顾及脸面,就趁黑在堂子街偷偷卖。后来堂子街就成了专门的二手市场。
大概零几年的时候,那会儿还没有地铁🚇,也没有共享单车🚲,出行要不公交车🚌,要不自行车🚲,所以,家里一般都会买辆自行车。距离不是太远,都会选择骑自行车🚲,经常是自行车🚲骑出去,就骑不回来了,也不知道咋回事,那会儿的小偷特别多,应该很多人都有丢过自行车🚲的经历,架不住老买新的呀!就会到堂子街去买二手自行车🚲,其实大家心知肚明,那边的自行车🚲很多都是小偷偷车后卖到那边,然后丢车人不想再花高价去买新的又跑到那里去买车,陷入一个恶性循环。
堂子街印象中,鱼龙混杂,相较于周边其它地方,比较破旧,一条街上都是卖二手自行车的。好多年不去了,现在不知道咋样了!
曾住在堂子街附近很多年,印象中堂子街是南京人曾经淘二手物品的常去处,最有名的是堂子街二手自行车市场和旧货市场。
堂子街附近有很多明清时期的古迹建筑,如朝天宫,朝天宫有古玩市场,朝天宫是现存建筑等级最高、保存最完整的明清官式古建筑群,还有罗廊巷的太平天国建筑及壁画、甘熙宅弟、天朝总圣库等旅游景点。
相较于其他地方,这些年来堂子街虽做了一些改造,但还保留了原有风格。是老城厢一代人的回忆。
对南京朝天宫堂子街的认知,还是1995年。当时堂子街既有卖旧自行车,拆旧电机,电动马达,又有旧黑白电视机,旧单桶洗衣机,出售。吸引了本地人,郊县人员购买。
与堂子街交集是在1998年。当时南京街头风靡”金鸟”36cc助力车。骑助力车烧混合汽油,不需要驾照,当时销售很抢手。助力车骑了一年后积碳多,无动力,只有换汽缸,活塞,活塞环。其他地方没有维修点,只有堂子街有几家修理部。维修成本35块钱,必须花150块钱才能搞定。
堂子街的助车车,摩托车,川崎,本田公路赛跑车,哈雷太子进口车,维修,销售是出了名的。当时的年代,许多人从连云港桃林,广东陆丰走私国外报废的进口摩托车。回来组装修理,单卖点火器,整流器,高压包,化油器,凸轮轴,摇臂。谋取利润。真正达到了一个月不开张,开张吃一个月。
随着私家汽车的兴起,南京市摩托车逐渐淘汰。堂子街的一些老板,开始收藏,炒卖南京摩托车大牌。一块南京摩托车大牌,从当时的1万元一块,热炒到10万元一块,最高炒到19万元一块。
现在的堂子街,只剩下早点小吃铺,烧饼,小笼包。卖电动车,药房,超市,修理旧电器,商家组成。人员流动量与20年前比,有天壤之别。
堂子街的兴隆,萧条,全街出新门面,见证了历史。
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