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2、好找,只要技术好,生意很火。不好找,你要会日语,别人给你说症状,你都听不懂,也就无法对症下药了。此外,还要考证才能上岗。
3、要看你是不是真正想学,而且要一辈子都要从事这个职业。学汽修是又脏又累,枯燥无味,如想学高档车修理,认真学三年也就是一般水平。到日本专业日语不精通去了就是一个聋子。跟本无法在修车行业就业。
1、在日本修车是需要技术资格证的,是日本国家颁发的技术等级证书,自学是不行的。参加这个考试的前提是需要在日本的大学或专门学校学习汽车专业两年以上,才有资格参加技术等级考试。考试分为文科和实技两种考核。拿到二级以上资格才可以在国家指定的汽车维修工厂从事汽车维修作业。
2、.当然不是要你必须去学他们,但是别人的生活方式,并且还是大家的共同选择的话,必然有其中的道理,多借鉴别人的经验,开阔自身的视野,同时清楚的认识自身的优缺点,才能在自己的人生道路上,做出最优的判断。
3、第二点新能源汽车维修,我已经接触3年多了,这个东西太新了,书本的知识太落后,一年一变化,需要有传统汽车底子,因为除了动力系统,其他的跟汽油车一样。故障现象明显粗暴露,说不走就不走了。
4、我用我自身的经验告诉你,永远都不要去亲戚朋友的公司上班,因为你的那点工资还不够你爸妈还人情,学徒工确实是比较受气的,你自己想想都知道了,别人为什么要教你东西,除非对他有好处,吵架的事是常有的,能忍则忍。
开个玩笑, ,其实日本修车的确挣不了多少钱,一个月有七八千日元把。
日本汽车修理工年平均工资为400万日元。按现在100:6的汇率计算,等于30.4万元人民币,每月约53万元人民币。补充下,这是普通技师的薪资水平,一般修理工只有其1/3多点,1W多点。
至于月薪也要看你的技术了、一般学徒的也就十几万到20万左右日元合人民币一万来元吧。当然干的年头长了会涨工资。最后说句让你失望的话、因为中国人在日本印象很不好。前几年犯罪的中国人很多、所以日本人不愿意雇用中国人的。
技术要求还特别高,工资还特别低(和付出严重不成正比,我刚毕业时,一个月300元,现在一般500多点,不超1000,干个两三年之后2000多点,干个5年差不多可以4000多,再想往上涨就很难了,一般最后都差不多5000左右,当然也分城市,我在的是哈尔滨,修车行业工资比我这高的也不会高多少)。
要看具体情况,欧洲的英国,德国和荷兰与日本相差不大。但法国,意大利,希腊等国要稍微差一点。在日本的中国劳工很多,你去一定会撞见。劳工方面欧洲就相对少一点,而且个人认为欧洲对华工要比在日本客气些。
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