总体来说澳洲的车子比国内要便宜,但是最低端的那些车和国内差不多,比如现代i20之类的,有些稍微贵一点,但是稍微好一点的车,比如丰田佳美之类的就比国内要便宜。国内50万左右的好车,这里估计只有30万不到就可以拿下了。
在澳洲买车相对来说比较贵,因为澳洲的汽车市场相对较小,而且对进口车收取高额的关税和税费。此外,澳洲的工资水平相对较高,导致汽车的人工成本也比其他国家更高。另外,澳洲的汽车配件和维修费用也比较昂贵,这也增加了车辆的总体成本。但是,澳洲的汽车市场非常竞争,因此消费者可以在汽车零售商和二手车市场上找到不同价格范围的车辆,他们可以根据自己的预算和需求选择适合的车型。
丰田 LC79
澳洲销售的LC79***用丰田V8 D4D 4.5L的涡轮增压发动机,功率151kw,峰值扭矩430N·m看起来并不十分突出,但实际驾驶起来,巨大的齿比使得皮卡异常迅猛,1挡在不拖拽的情况下几乎是用不到的挡位,在50KM/h时就已经可以挂上5挡。这款车可以说为越野而生,强悍的非承载式车身、粗壮的大梁为它提供了足够的底盘耐用性和车体刚度,行程短但负载能力能强。
在澳洲,需要的就是这样坚固耐用,而又可以拖上很多货物翻山越岭的车。
丰田 Hilux
四驱版海拉克斯***用2.2 D4D涡轮增压共轨燃油喷射四缸柴油发动机,功率130kw,峰值扭矩420N·m。海拉克斯不仅是中东***钟爱的车型,也被前BBC知名汽车节目TOP GEAR当做神车在演播室中作为展示,可靠耐用已经成为了它的代名词深入每一个车迷的内心。在澳洲出行,过硬的质量性能和极低的故障率可以保证你在野外出行过程中不掉链子,经济实惠的价格和低廉方便的后期保障也为它赢得了更多的用户。
福特 Ranger
澳洲的福特Ranger***用3.2L涡轮增压共轨燃油喷射五缸柴油发动机,在澳洲人眼中就是小型福特F-150。凭借着硬朗的外观,非常好的稳定性,加上不俗的动力,和堪比轿车的后排空间让这款车受到了极大的欢迎。Ranger融合了休旅车的舒适与货车载货功能的货卡车,在拥有一个舒适的座舱乘坐空间时,还保有货车的承载机能,因此福特Range曾拿下澳洲4X4车型销售排行榜第二名的成绩,仅仅次于“不死神车”海拉克斯。
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