葫芦岛卖修车工具,葫芦岛卖修车工具的地方

1. 豪车维修到底贵在哪里呢？
2. 葫芦岛渤船机械工程有限公司怎么样？
3. 葫芦岛市运输管理处在什么第方？

豪车维修到底贵在哪里呢？

每天我们驾车行驶在路上，大部分朋友都会离豪车远远的，因为随随便便碰一下一套房子就没了，很多朋友质疑为什么豪车的维修要这么贵？咱们不提RR、宾利等那些土豪座驾，单说宝马7系换个前杠、大灯已经接近了6、7万元，S600轮毂刮花、一扇车门刮花维修费用接近了4万元，连我自己的Q50 3.7换一个大灯加前杠也达到了26800元。是啊为什么这些豪华品牌维修费用这么贵呢？下面给予一些具体的分析。

1.品牌豪华溢价严重

品牌溢价是所有豪车共有的特性，同那样的东西牌子变了，价格也就变了。这就好比“日产途乐”与“QX80”，大部分的零件是通用的。但两车相同的零件坏了，4S的报价是完全不同的，连工时费也不同，QX80远高于途乐。这就是“品牌溢价”，牌子越大“溢价”越严重导致了维修费用就越高。

2.零整比高

总所周知，豪车的零整比高也是一个不争的事实。一辆奔驰GLK的零整比高达850%，换句话说将一台哪怕最低配的GLK整车零件换上一遍，费用已经接近了600万。而一些更豪华的品牌的零整甚至能达到1200%。这样就能明白了吧，平时我们花个3、5千就能修好的损伤，到了豪车上面直接就变成了3、5万了。

3.只换不修

这个干过修车的朋友都清楚，再好的设备、再好的手艺，也没有办法将损坏的部位修补成新的一样，因为是豪车、因为高端，所以4S为了保证车子的品质、追求完美，只换不修，因为修是无法完全复原的。

4.针对特定人群

豪车本来就不是给老百姓准备的，而是完全针对那些富贵人群。所以厂家与4S完全不会考虑到省钱这个概念，而是秉承“不求最好、但求最贵的逻辑”。这本来是无可厚非的，只是在无形中导致了一些普通百姓受到了伤害。本人一大学时期的哥们，有台“总裁”，家住葫芦岛，每次保养、维修都是用大车拉到北京的4S店进行。

5.产量低，生产、运营成本高

这个是最容易理解的。无论是什么产品，只要产量足够大，那么成本一定会被压低，白话讲就是“走量的货，单体利润就不会太高”。而看看豪车，拿RR来说一年能有几个订单？而订单再少也不能遣散工人、销售等等的人员啊。所以没订单时，整个生产链条、销售链条的人员也得继续工作，不能遣散。订单极少，却要维持整个企业的持续运转，得花多少钱？所以这也符合“半年不开张、开张吃半年”的道理。羊毛出在羊身上，不贵点根本无法维持企业的运转。

总结的说，豪车也不想有那么高的维修费用，可根据上述的那些原因，也没有办法不贵，所以呢，咱们普通老百姓在道上看到了就尽量躲着些吧。

葫芦岛渤船机械工程有限公司怎么样？

葫芦岛渤船机械工程有限公司

葫芦岛渤船机械工程有限公司成立于2001年06月26日，注册地位于葫芦岛市龙港区望海寺，法定代表人为刘绍军。经营范围包括机械设备、机电设备、环保设备、船用设备、海洋工程装备、钢结构（不含压力容器）、舾装件、密封制品设计、制造、安装、修理、咨询服务，机械加工，铸钢，铸铁，有色金属铸造，锻造，热处理；防腐及涂装；自营项目进出口权；房屋修缮；厂区内铁路设施养护；劳务服务；矿产品、建材及化工产品（不含危险化学品）销售；机械设备、五金产品及电子产品销售；家具销售；起重机制造；起重机专业修理；大型设备（起重设备）安装服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）葫芦岛渤船机械工程有限公司对外投资2家公司。

葫芦岛市运输管理处在什么第方？

在客运站左侧，玉皇商场对面，龙程大街玉皇段 。

葫芦岛市运输管理处是葫芦岛交通运输局所属事业单位 负责全市的运输车辆的管理。根据国家有关法律法规的规定，开展道路客运、货运、运输服务业、装卸搬运业、机动车维修与检测、机动车驾驶员培训业的行业管理工作。根据管理权限，审批道路货物运输、运输服务、驾驶员培训业户的***、停业及年度审验，核发许可证、道路运输证。通过综合运用市场、法律和行政手段，促进道路运输业的健康、有序、协调、快速发展；

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