;把气放完,用力捏外胎,让外胎皮尽量处于车圈的中间,这时最容易拆卸。
;用撬棒勾靠近气嘴的外胎任意一侧(注意别把内胎戳破),勾起后,把这个边拉大,直到把外胎一侧完全拉开(仅需拉开一侧。公路车会非常紧,根据情况用另一根撬棒)。
;把旧的内胎抽掉,新内胎打一点气(圆滚滚程度的三分之一气压),这样可以方便安装。
;把新内胎塞进外胎内部,注意气嘴要先塞过去,否则到后面容易被【护胎皮】卡住。
;把拉开的外胎一侧,塞回去(根据松紧决定是否使用撬棒)。;要体现专业性,还需把logo和气嘴拉到对称,以后找气嘴比较方便,而且好看。;打满气,完毕。;欢迎copy;每步必做、不要嫌麻烦,观察过很多号称专业的车店,没一个能做到。;
(撬的时候注意,虽然撬棒有个挂钩能勾住辐条方便锁定,但是车圈规格不同、撬棒规格也不尽相同,撬棒滑出的概率很高,一不小心反弹到自己非常危险,建议不要勾辐条)
需要补胎撬棒两根,放气扳手,开口扳手和打气筒就可以了,首先需要放掉轮胎里面的气体,必须拆下气门芯把气体放尽,这样就需要用扳手拆下气门芯,然后用撬棒拆下外胎就可以了,拆卸外胎要注意力度和方向,避免撬胎棒把内胎扎破,没事可以去修车店看看怎么补胎的。
肯定的带修车工具。
我以前的骑行习惯是不管长途还是短途旅行,我的自行车上都会带着螺丝刀一套,补胎工具一套,这是最为实用也是较为常用的一套工具了。
当然对于长途旅行,可能大家还会带上一些备胎,刹车片,刹车线,截链器等等,当然如果对自行车比较自信,其实这些备用工具是可以不需要的,当然还是要看你骑行的线路,比如我在骑行从浙江沿海到青岛的长途骑行过程中,就没有带上备用的,只发生了一次被扎胎了,简单补了下内胎也就是几分钟的事情。一是这一路的路况都比较好,对自行车的损害都比较小,第二是轻松自由行,所带的行李并不多。第三是自行车相对比较新,对车比较放心,
如果你选择的是318国道这样的长途骑行,还是把该带的工具都带上吧,尽管沿途都非常多的骑行者,所谓工具还是用自己的,不给别人添加麻烦尽量别给人家添麻烦,就如同我从来不外借我的帐篷,相机,睡袋,背包。
骑自行车时,应该不应该带修车工具首先取决于你会不会修车,如果不会修车,带修车工具也是徒劳的,索性就不带,拼运气,拼人缘。
但是如果你要是想多日长途骑车旅行,我建议你先学会简单的修车,包括快拆前后车轮,扒胎和装胎,简单的补胎,车链条换修,自行车拉线调整和更换,闸皮的更换,脚踏板、车座的更换等。
如果你的骑行的道路崎岖不平,险象重生,您可以带着便携式修补车胎、打气筒等工具,万一扎胎没气,只能亲自维修。
如果你的骑行路周边没有修车摊,或者专业自行车店,也请您带上便携式工具;近些年自行车专卖店多了不少,但自行车维修点却少了许多,万一出状况,只能自己动手修补。
如果你是骑行独狼,为了骑行快乐顺利,最好带着修车的工具,即便是你不完全会修也要带工具,路上万一出现摔车爆胎,路上碰到朋友可以帮你修一下。你还是带着更好些。
如果不是团队骑行,或者你的骑行团队没有后援车保证的,不妨带上便携式修车工具。
如果你想让你的骑行路有惊无险,愉快骑行,那么请你带上便携式修车工具。
如果你的车定期保养,车况一直比较好,只带上补胎打气的工具就可以了,如果路况很好,又是车友经常光顾的地方,就不用带工具了,万一出现意外情况可以求助路上的车友,车友一家亲,一般情况他们都会出手相助。
到此,以上就是小编对于自行车修车工具使用的问题就介绍到这了,希望介绍关于自行车修车工具使用的2点解答对大家有用。
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