修车什么是喷漆车身的修复,修车什么是喷漆车身的修复方法

1. 汽车喷漆修复全部过程步骤？
2. 汽车修复喷漆有几道工序？
3. 什么昰原车漆？修补漆与原车漆如何区分？

汽车喷漆修复全部过程步骤？

1、首先使用清水清洁车身。

2、用垫木将砂纸垫平后，沾水打磨划痕边缘。磨至边缘平滑，漆面到底漆过渡平缓即可。

3、将补土倒在刮板上，使用刮板均匀的将补土涂抹于划痕表面。补土补好后应略高于漆面。补好后，等待补土完全干燥。

4、补土干燥后，使用砂纸，沾些水，对补土进行打磨。打磨至补土面和漆面平行，手摸无棱角，平滑即可。清洗干净，擦干后，即可进行下一步。

5、喷漆前，先对划痕周围的重要部件进行遮挡。

汽车修复喷漆有几道工序？

汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补)　　后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。一般面漆有几种：普通漆；金属漆；珠光漆。普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉；所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮，很漂亮。颜色上呢，白色无疑最便宜。打个比方，世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛***大概贵25倍；而白色油漆里钛***的用量是红颜料的5倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少：简单，同时成本低。

什么昰原车漆？修补漆与原车漆如何区分？

原车漆和普通漆的区别

汽车生产线上喷涂的车漆分为四层，分别是电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。

• 电泳层是“底子”，直接附着在这个金属车身上，作用是防腐蚀。
• 中涂层涂在电泳层上。施工时，整个车身框架完全浸入装满油漆的大池子，然后通电，这个过程就叫电泳。中涂层起保护电泳层的作用，能提高防腐性。同时为其外面的漆层提供更好的附着性。
• 色漆层决定了我们看到的车身的颜色。中涂层质量的好坏直接影响了色漆的附着。
• 最外面的是清漆层。其主要的作用就是保护色漆，提高硬度，防止被小的剐蹭划伤，具有一定的防腐蚀作用。

后补的油漆没有电泳层

后补的漆与原厂漆最大的区别就是后补的漆没有电泳层，只补色漆层和清漆层。也正因如此，才会导致附着力差等一系列的问题。最终，经过一段时间，色差就出来了。

车身钣金上有底漆电泳层、中涂层增加附着力、色漆层和清漆层四个涂层组成，也就是大家常说的原厂漆。而后期因在剐蹭后修补的车漆仅相当于色漆层 + 清漆层，也就是大家所说的修补漆。

各个漆层的作用

电泳层：直接附着在白车身上，对车身有防腐保护，并为中涂层提供良好的附着环境

中涂层：附着在电泳层上，加强车身的防腐保护，为色漆层提供良好的附着环境，并对色漆的色相起一定的衬托作用。

色漆层：附着在中涂层，进一步加强车身的防腐保护，并展示色相，作者们看到的各种颜色就是色漆层展示出来的。

清漆层：俗称光油，附着在色漆层，更进一步加强车身的防腐保护，并保护色漆层不受微小的刮擦，使颜色更透亮，减缓褪色现象。这个漆层是比较特殊的有效保护层。

如何如何区分

1、前后两侧45度角看色差：

站在车辆前后两侧45度角看车身是否存在明显的色差，一般来说，做过漆的部位，相比其他原厂漆颜色要暗一些的。

2、通过看门把手是否存在漆雾。

到此，以上就是小编对于修车什么是喷漆车身的修复的问题就介绍到这了，希望介绍关于修车什么是喷漆车身的修复的3点解答对大家有用。