48件套修车工具,48件套修车工具有哪些

1. 48伏锂电池充电器的原理与维修？
2. x48座椅怎么拆？

48伏锂电池充电器的原理与维修？

1、充电器常见的故障有三大类，高压故障 ，低压故障，高压，低压均有故障。高压故障的主要现象是指示灯不亮，其特征有保险丝熔断，整流二极管D1击穿，电容C11鼓包或炸裂。Q1击穿,R25开路。U1的7脚对地短路。R5开路，U1无启动电压。更换以上元件即可修复。若U1的7脚有11V以上电压，8脚有5V电压，说明U1基本正常。应重点检测Q1和T1的引脚是否有虚焊。

2、若连续击穿Q1，且Q1不发烫，一般是D2,C4失效，若是Q1击穿且发烫，一般是低压部分有漏电或短路，过大或UC3842的6脚输出脉冲波形不正常，Q1的开关损耗和发热量大增，导致Q1过热烧毁。高压故障的其他现象有指示灯闪烁，输出电压偏低且不稳定，一般是T1的引脚有虚焊,或者D3,R12开路,TL3842及其***电路无工作电源。

3、另有一种罕见的高压故障是输出电压偏高到120V以上，一般是U2失效，R13开路所致或U3击穿使U1的2脚电压拉低，6脚送出超宽脉冲。此时不能长时间通电，否则将严重烧毁低压电路。低压故障大部分是充电器与电池正负极接反，导致R27烧断，LM358击穿。其现象是红灯一直亮，绿灯不亮，输出电压低，或者输出电压接近0V，更换以上元件即可修复。

4、避免盲目通电使故障范围进一步扩大。有一部分充电器输出端具有防反接，防短路等特殊功能。其实就是输出端多加一个继电器，在反接，短路的情况下继电器不工作，充电器无电压输出。还有一部分充电器也具有防反接，防短路的功能，其原理与前面介绍的不同，其低压电路的启动电压由被充电池提供，且接有一个二极管（防反接）。

        1.48V充电器就是一个开关电源，交流电经过整流转换成直流电，再有振荡电路变成交流电，经过变压器变压，再有输出电路输出。

2.充电时输出电压在59.5V左右，绿灯后输出电压降至56V。

3.故障多数是功率管击穿，功率管击穿后会殃及振荡电路，损坏控制块。

4.由于产品型号太多，各厂设计也不一样，所以维修难的较大，再加上利润很小，没有人愿意修。

x48座椅怎么拆？

1 拆x48座椅需要一些技巧和工具，不是非常简单的过程。
2 首先需要将座位、背靠等部件分别拆解，这需要用到螺丝刀、钳子等工具。
在拆解的过程中，需要注意一些细节问题，如螺丝的位置、数量等，否则容易造成损坏。
3 拆x48座椅需要有一定的实践经验，如果没有经验或技巧，建议找专业的维修人员进行拆装维护。
所以如果非专业人士想拆x48座椅，建议先认真了解拆卸过程和技巧，特别是注意安全问题。

1、先取出后排汽车坐垫并套入2、安装卡盘3、用手扶起后排长座椅4、套入长排汽车坐垫5、安装卡扣卡好松紧带6、调整好坐垫位置7、装回后排汽车长椅8、按出扶手准备套入9、推成斜角时再套入10、推回扶手11、卡好原先安装好的靠背卡扣12、最后再调整下整体的感觉效果就可以了

1。先用套筒拆下扶手螺丝，取下扶手。

2。用虎牙起取下座椅调节旋钮塑料盖，用套筒取下底座螺丝，取下前座分解完毕。

3。取下座靠连接的松紧带，拿出前座座椅。

4。拆用背板螺丝，取下前靠背板，前座靠分解完毕。

到此，以上就是小编对于48件套修车工具的问题就介绍到这了，希望介绍关于48件套修车工具的2点解答对大家有用。