修车价格最便宜的车,修车价格最便宜的车型

1. 汽车延保服务有推荐的吗？汽车延保哪家性价比比较高？
2. 想买一辆便宜的车，威驰、瑞纳、瑞虎3x、艾瑞泽5、宝骏510，怎么选？
3. 新能源汽车维修需要花多少钱？都会花在哪些地方？

汽车延保服务有推荐的吗？汽车延保哪家性价比比较高？

你好！关于汽车延保其实由来已久，只是在国内流行兴起是近年刚开始的，其实德系车BBA中奔驰宝马一直有这个项目，只是不怎么向客户推，奥迪是近三四年才开始大力推出的，一般的形式是和保险公司合作的方式，用保险的方式给车辆在原有的质保基础上延长质保期限，一般要求客户在质保期内才可以购买，价格一般随车辆的公里数增加而增加，建议你买原厂的，这样是厂家和保险公司合作的比较有保障，厂家和4s店肯定会维护客户的利益，有助于你保障自己的权益。但是现在延保有很多4s店自己操盘的，就是自己收客户的保费，客户车辆有问题店内给客户维修，4s店为了自己的利益一般小件会赔的比较痛快，三大件的话会以各种理由拒赔，另外厂家延保一般是全国联保，店内延保只能在你购买延保的经销商处维修。最重要的一点，买延保的车辆一定要按时在经销商处维修保养，否则保险公司一定会拒保！这也是经销商为什么要卖延保的原因，绑定客户是最终目的，但是现在车辆价格下降，车的质量越来越差，建议大家还是购买延保比较好，有备无患，而且新车买比较合适，一般比较便宜。谢谢！

想买一辆便宜的车，威驰、瑞纳、瑞虎3x、艾瑞泽5、宝骏510，怎么选？

喜欢合资品牌的就不要想国产的，要是在意功能的，国产满足你。合资的不说了，反正我自个看不上，国产的牌子你也就奇瑞跟宝骏，奇瑞发动机是自己的，技术好不好见仁见智，其他的功能还是很不错，尤其是艾瑞泽5。宝骏的发动机是通用的，耐用但功率一般，而且宝骏很多小问题，但我觉得功能永远比品牌重要，毕竟买车就是享受，为了品牌，牺牲自动挡定速巡航等等功能的，感觉没必要，即使保值率多高，也是熬日子，不是享受生活。

感谢邀请！

最近泛懒了，好久没有写回答了。估计是还没从春节***期中缓过劲来。

正如描述中所说，我的建议是首先排除合资入门级车型，威驰和瑞纳。配置、用料、安全系数、空间都无法和同价位的国产相比，也就是说除了品牌一无是处！当然我这话可能说的绝对了点有些小伙伴会不认同。在这几款当中我首推艾瑞泽5

（以下是我之前回答过的，这里搬过来用一下）

最低配甚至不到五万的裸车，犀利的腰线、优雅的翘臀、典雅的前脸、高配17寸的高跟鞋绝对值得一身典藏。请不要被照片欺骗其实它是标准的紧凑级轿车，定位和别克的英朗是同样的水平。轴距2670 满足家庭日常需求一点压力都没有。光是这点就可以吊打威驰和瑞纳了。安全性在同等级别中属于一流，奇瑞的笼式车身绝对不是浪得虚名，这个有空的朋友可以在论坛里多逛逛。

艾瑞泽5在17年本人有幸试乘过，唯一需要吐槽的就是悬挂偏硬。道路的颠簸能够毫无保留的传到车内，优点嘛就是过弯稳。这个就看您怎么取舍吧。当初试乘的是1.5L手动版本，动力够用。地板油也能有点小推背对于没摸过大排的人而言动力是足够的。

在国产中最会卖车的是吉利，但是最会造车的却是奇瑞这点应该是有共识的。论技术实力奇瑞可以说是国产一哥，发动机/CVT变速箱都是自己造而且质量优秀。更难能可贵的是艾瑞泽5是奇瑞第一款正向研发的车型，这款车可不是照着葫芦画瓢的原始手段的！题主抽空可以多试驾一下！

提主你可以去了解下艾瑞泽5，在同级别中没有人说它性价比不高的，就是感觉减震硬，但硬有硬的好处，人多的时候你就知道它硬点好了，也可以了解下艾5的车主，当然我也是，在买车的时候我也看了很多同级别的车，和在网上了解相关车的情况，也都试驾过，最后选了艾瑞泽5，一万公里了，油耗现在一直在降，我很满意，定速巡航速度100的时候发动机转数不到2000，坐满5人，速度100过弯没压力，这就是减震硬点的好处。

威驰、瑞纳、瑞虎3x、艾瑞泽5、宝骏510怎么选？很多年前，自己也曾有过类似这样的困惑，不过那时没有这么多选择，也没这么方便专业的网络可以查询，基本依靠：一看，路上哪一款车多；二听，老司机的亲身体验；三算，自己的钱包。很抱歉，这些车都没有买过，也没有亲身体验，唯一可以分享的是身边朋友曾经的品牌选择，归纳一下选购顺序：宝骏510、威驰、瑞纳、瑞虎3x、艾瑞泽5；仅供参考。最后，啰嗦一句，只选对的不选贵的！

感谢您的邀请

首先从你的问题来看，我建议先排除宝骏510和瑞虎3X两款车，这两款车不建议。我们来说其它的车辆。

1.威驰车不仅保有量高，故障率也是最低的。丰田车辆的三大件都是可信赖的，平时就注意保养就行，别的不用操心。

2.艾瑞泽5，奇瑞车的发动机做的还是好的，没得挑。它要与威驰比的话，空间比威驰大，配置也比威驰高。但保值率低，以后卖车的时候赔钱赔的多。

3.瑞纳车辆改款后没有以前好了，价格降的浮动也是最大的。空间上比不上艾瑞泽5大，一般家庭用车的话座4个人确实小了点。技术上吗但是没有什么太多的优点。配置的话也不高，塑料感强。

新能源汽车维修需要花多少钱？都会花在哪些地方？

锂电池电动车最贵的就是电池，过了质保期后换电池费用非常贵，但也不是没有省钱的解决方案。

大家知道高续航电动车电池一般是由数千单体锂电池组成，正常情况下如果电池到寿，其实没必要换整块电池，只需要将其中极少数损坏和衰减过大的电池单体替换掉，就能明显提升其性能，同时花的钱也不多。

因为极少数损坏的单体电池在其它正常电池充放电时，它们却在充当电阻白白消耗其它电池的电能，导致电池整体充的电更多，输出电量却明显更少。

很多车企都是用这种方法修复[_a***_]的旧电池，然后当新电池免费换给那些还在质保期内的电动车主。

新能源汽车维修和保养比燃油汽车要少很多项目。但是插电混动汽车保养和燃油车几乎是一样的。所以这里只探讨一下纯电动汽车维修保养的事情。

电动汽车和燃油车相比最大的区别就是不具备发动机变速箱。由电动机和电机控制器来替代。

但是会有一个齿轮箱需要按时换齿轮油。各个品牌电动汽车更换周期不一样，用量也比较少在1-2L之间，价格是不会太高的。其他诸如转向系统、刹车系统、全车低压电器系统则与传统燃油车原理是一样的，但是刹车助力却是不相同的，大多数电动汽车***用电动真空泵为刹车提供真空助力，少部分车型直接***用电动刹车助力泵。传统汽车真空助力来源于发动机真空管，利用发动机吸气产生真空。

空调系统也不一样，电动汽车***用电动压缩机制冷，这个技术比较成熟。

很多货车***用的驻车空调都是***用电动压缩机。而制热则因为没有发动机，不能利用发动机余温，所以大多数电动车只能***用电加热的方式来取暖，多数***用PTC原件，效率高升温快。而空调滤芯和燃油车保养周期是一样的。

其他灯光系统音响仪表等都与燃油车相同。

而电动刹车助力，电动转向助力，电动压缩机这些东西正常使用是不需要保养的，但是损坏后因为配件稀少不通用，价格高出燃油车零件一倍也是正常的。而散热系统所需的防冻液和燃油车是一样的，保养费用也不高。

最后说的就是电机电控电池系统。三电系统大部分厂家提供了8年或者12万公里质保。

但是2016年以前的产品就没有那么***了！而只有比亚迪电芯电控提供终身质保，其他品牌大多是八年。八年后坏掉就需要自费维修了，八年内非正常损坏如泡水等也需要自费维修。这个价格不会太低的，只有原厂才能修，外面修配厂是不会有配件提供的!虽然电机电控损坏的几率不高，但是电池真的是一个耗材!电池正常使用中容量会逐年衰减。

而偏偏正常容量衰减是不在保修范畴内的。

上汽荣威RX5发布的时候就提出来八年内电池容量衰减不会超过30％。也可以看出厂家对锂电池容量衰减的态度，而锂电池容量衰减超过20％的时候，电池的性能就会严重下降，电池也变得不稳定。当电池容量甩衰减，续航里程下降时，偏偏不在保修之内的时候，想要通过换电池的方法来恢复续航里程，那么代价是极高的。届时就会出现换电池价格比买车还贵的现象。因为买车时整车有国家有补贴，而电池属于零部件，是没有补贴的，所以电池十万元也是正常的!

到此，以上就是小编对于修车价格最便宜的车的问题就介绍到这了，希望介绍关于修车价格最便宜的车的3点解答对大家有用。