修车价格高那个部门管,修车价格太高了找哪个部门

1. 老电梯零件坏了，维修金额较大，是物业承担费用还是楼层所有业主共同承担？
2. 买房交钥匙的时候说多了两平米，需去房管局交钱，说是可以管维修，为什么要去那交钱？
3. 汽车剐蹭后保险人员让去有合作的修理厂，定损高还垫付，该怎么办？
4. 我的车定损5500，可实际修理价格七千出头，请问这其中的差价谁出？

老电梯零件坏了，维修金额较大，是物业承担费用还是楼层所有业主共同承担？

电梯已经成为我们居家生活当中必不可少的一个组成部分。电梯在方便了我们日常生活的同时，也带给我们一些疑问。随着当前第一批高层建筑的老化，不少小区的电梯也开始出现了频繁的故障。在高层建筑当中，居民无法脱离电梯的生活。所以说对于广大业主而言，电梯老化带来的成本已经是一种较大的生活负担。

一部普通的电梯维修价格并不高。但是老旧电梯遇到问题就需要花费大量的金钱了。如果是电梯服役到期需要更换电梯，那么带来的花费还会更高。那么这部分的维修或者更换费用到底该由谁来承担呢？

前期维修有维修基金

业主在买房的时候会根据房屋的面积缴纳维修基金。这部分钱就是在房子超出保修期的时候维修房子用的。当然这部分钱也负责电梯出现问题之后的维护。只不过这笔钱算下来并不多，如果是质量过关的楼，那么这笔钱可以用很长时间，如果是质量不好的楼估计撑不了几年。

后期业主自费

当业主的维修基金用完之后。业主关于房屋后期的一切维修费用就都需要花钱了。当然有一些小区的物业会承担日常的维修费用。但是电梯大修和更换的费用却不少，物业也不可能替业主承担。最终这笔费用也是本着谁使用谁分摊得原则平摊电梯的相关维修费用。

对于购房者而言很多人都是住进了高楼大厦当中。但是也忽略了电梯的成本。这也是因为电梯成本在前期本就不会显现的原因。只有到了后期才会频繁出问题需要修理和更换。

在每个小区当中都会遇到形形***的业主。有不少人也真的属于“一毛不拔的”铁公鸡。宁可自己走楼梯也不愿意掏电梯维修的费用。这也无形中增加了业主之间的矛盾。如果遇到这样的邻居各位购房者会怎样呢？

一般小区里每家每月交的物业费里是包含电梯维护费的，只要不是人为破坏的话，一般是由小区物管承担维修的，但是如果是人为破坏，是由当事人承担。河南美博达电梯咨询：18537773791。

看来你对小区物业的规章不了解，简单说吧，物业是业主聘请来的管家，他为你服务不带钱来，他不会用你给的工资为你买菜，小区的小型维修在物业费里支出，大型的支出要申请维修基金，但是手续很难，一般物业另外想法支出了，比如公共收益，这里也有部分属于业主的，所以，最终都是业主自己承担的

非人为破坏应由物业公司负责维修。

电梯的日常维修和监管本就应该由物业公司负责，当然如果由于人为过失或者故意破坏造成的损坏，应该由个人出钱维修。

物业公司的存在是服务型公司，日常职业包括:

1、小区的安全的管理，保障小区内业主生命财产的安全不受侵害，一定程度上杜绝小偷等违法人员的进入。

2、小区设备的的管理，包括燃气设备、供暖设备以及给排水设备、通风设备的管理。

3、小区环境的管理，花草树木的种植与灌溉，小区内卫生的打扫，私家车的乱停乱放等等，都是小区物业该负责的。

4、小区公共设备的维修，小区路灯坏了，需要物业来修，房顶漏水，需要根据房顶的所有权划定是否该物业维修，电梯属于公共设施，肯定需要物业维修。

5、与***市政部门或者急救消防部门的配合工作。比如消防通道的清理，私家车占用消防通道的处罚，急救车到达时的引导，疫情期间小区门禁的检查等等，都是物业公司该处理的事儿。

我觉得还有一个也应该归物业管，就是小区业主间责任的划分。比如三层漏水，二层业主房子被泡了，这个应该二层业主负责还是三层业主负责？这个时候物业应该站起来协调解决，不应该畏首畏尾首鼠两端。

房子漏水不一定是三层防水的问题，也不一定是二层屋顶的问题，这个时候两家业主不一定能心平气和的协调解决，甚至大打出手。物业应该站出来查明漏水原因，谁的原因谁负责就行。但中间产生的费用不应该由物业承担，因为房子内部不属于公共区域，不应该物业负责维修。

买房交钥匙的时候说多了两平米，需去房管局交钱，说是可以管维修，为什么要去那交钱？

谢邀！您好，这个一般不用去缴纳的，因为你买房子的时候销售人员一般会告诉你大概面积是xxx具体以产证面积为准！这是其一。其二你买房时候销售给你算得面积一般都是经过测量单位已经测量过的，所以就算是面积多了那也是测量单位出错和你没有任何关系，坚决不能为他们的错误买单！

汽车剐蹭后保险人员让去有合作的修理厂，定损高还垫付，该怎么办？

第一：出险后修理厂是可自行选择的，保险人员不能强制要求去合作的修理厂，只能算提的一个意见。

第二：近期出险后第二年的保险金额，是按照车辆前一年的出险次数和同款车型的大数据出险率来涨幅的，重点是出险次数！不是按照金额，出险一次的保费比没出险的贵10%，所以建议小金额的剐蹭还是自己掏腰包合算。

迪士

答：这事比较着来办吧！

首先最明确的一点：我们作为车主，对车子在那里维修具有决定权，保险人员介绍合作单位，只是建议，不可以强制要求。

对于车辆修理，我们作为车主，最关心的应该是修复质量。此次剐蹭，车损如何，推荐的合作修理厂是否有很好的完成此次维修的服务能力呢。

汽修厂一般分为三大类，店里一般都会悬挂其资质牌。一类汽修厂就是常见的4S店，有能力承接汽车大修和总成处理，有完善的设备，管理也相对规范。二类汽修厂是开展汽车维护和小修理，自己不一定有全部设备，但基本的小休业务有能力承接。三类汽修厂最常见的是轮胎专修等。

撇开那些规范要求，我们是否有跟私心上的要求，比如伤了车前侧，顺带想要补下车后侧的油漆。

合作修理厂可以垫付啥的，也只是生意难做想揽客的一种方法。至于定损金额上，对客户修理厂和[_a***_]三者之间也是有平衡的分寸的。除了查勘定损，还有个核损环节是否能通过呢？

以上供题主参考！

我的车定损5500，可实际修理价格七千出头，请问这其中的差价谁出？

泻药，

按条款来说肯定不合规，我还没定损，你就开始修车，如果最后定损金额有争议，保险公司可以拒付不合理的修理费用，该笔费用是由于4S店在没有定损完成的情况下就开始修理工作，那就应该有4S店承担；

实际上，4S店敢修，十有八九是合作单位，相关照片和配件价格都没有什么争议，即使有些微差价，4S店也会接受，毕竟后面还有大量的事故车，一台两台车和保险公司起冲突是不划算的，保险公司的4S店定损价格是很赚钱的。

他敢修是因为他知道：第一，相关照片和材料已经留存了；第二，定损价格不会有什么问题。

保险公司会拿着送返修金额问4S店要保费，所以也不会对定损价格卡得太死；

合作嘛，就是大家都各怀鬼胎，又互相利用。

在最后，吐槽四儿子的维修价格，同样质量的配件，是二类修理厂几倍的价格。打个所谓的原厂标签，什么配件都敢卖。水太深，不说了。

到此，以上就是小编对于修车价格高那个部门管的问题就介绍到这了，希望介绍关于修车价格高那个部门管的4点解答对大家有用。