凯美瑞修车收费价格表最新,凯美瑞修车收费价格表最新图片

1. 11款经典凯美瑞31万公里如何大修？
2. 买车坑保养坑，修车坑，处处都是坑，你们认为是这样吗？

11款经典凯美瑞31万公里如何大修？

31万就看烧不烧机油，不烧机油的最好别拆机子，毕竟车辆装配是出厂工艺，拆解发动机的话，后期装备工艺比不上出厂的装配工艺，各个零部件的间隙数据都会有误差，动力各个方面不一定有出厂的好，严格来说修完发动机是要测试马力的，测试大修完的那里比额定的误差多少，再一个就算是大修，也要等拆解完发动机看实际零件的磨损，再确定要换或者维修那个部件。

更换正时套包，检查机油泵水泵，检查气门磨损情况，气门导管磨损情况，气缸磨损出台情况，如果不严重可以换套活塞环，清洗一下节气门，如果验车尾气超标可以清洗一下三元催化。检查刹车盘刹车片磨损情况。

31万跑的比较多了 在车不烧机油的情况下 不建议拆解发动机 如果只是轻微烧机油换气门油封即可 其余的就是 正时 水泵变速箱油机油等 正常更换即可

7年的凯美瑞开了31万公里，使用频率也算是很高的了。但是作为以皮实耐用著称的丰田车来说，只要保养得当，也是问题不大的。

一台发动机需不需要大修是不能以行驶里程来做判定依据的。只要发动机不是严重的烧机油，动力严重的不足，发动机已经有了明显的异响，那就无需大修发动机。

做为一台已经行驶了31万公里的发动机来说还是需要进行一次深度保养的。

建议保养项目有：1，更换火花塞。2，更换燃油滤清。3，更换空气滤清。4，更换机油和机油滤清。5，检查或更换发动机皮带。6，检查或更换正时系统导向轮、张紧轮、皮带或链条。7，检查气门积碳和燃烧室积碳，必要时打开发动机缸盖做燃烧室内部积碳清楚。8，检查喷油嘴喷油状态，看喷油雾化情况，如出现漏油、滴油等情况就必须更换。

做为以上这些深度保养项目后，发动机必能回复到一个较为良好的工作状态。

以上是我对你的建议，希望可以帮助到你。

买车坑保养坑，修车坑，处处都是坑，你们认为是这样吗？

不知道题主买的是什么车，我的车是12年买的，是09款的200g凯美瑞，当初买车人在外地工作，是父母去4s店给买的，提车的时候跟着一起去了，都不懂里面的道道，第一次的保险必须在4s店里买，我记得是好到1万了。说送一次不是3次保养我给忘了，然后保养的时候第一次去，好像要工时费200-300.第二次去保养要了小1000.从第三次开始就没去过4s店保养了。修车的话，我小刮小碰都是去认识的修配厂，走保险的都去4s店。有一次追尾一个保险杠要了我3000。在外面修配厂才800.不过有保险能接受，就是第二年没优惠了。就我知道的抛光还得分车，看车要价，修理的方法都一样，钱不一样，这个我接受不了。都说日系车省油，就2.0的排量，磨地头11个油，冬天13到15个油，我就买个10来万的车，这耗油量有点百万豪车的意思，不管是买车还是保养修理，尽量多问问身边懂行的人，哪一行水都很深，谁都不想花冤枉钱。哎，生活压力大，处处是大坑。

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