你如果是自己换的话还是别换了找个修车的换吧步骤1;拆发动机吊架和后减震及其线路2;架起大站架把车身与发动机整个分离3;拆开缸头上旁边的盖子就可以换小链条了4;还原。有人闲麻烦也可以直接把坐垫下了和踏脚发动机通风罩下了就可以看到缸头了但是很夹手不是很好操作。
预算太低,不建议骑摩托车,摩托车是机动车,需要有很好的安全意识,好一点头盔护具都要小一千,还是去骑电瓶吧。 摩托的通勤适合20公里左右。能骑的踏板本田,铃木,雅马哈。入门价位在8千到1万。 不要贪图便宜,修车比骑车花的时间长,还不够后悔。
怠速问题 你启动前 请用脚踩几下启动杆 化油器换不换都一个样 还是不好启动
我新买的架子车也是这样 化油器的车都是这样 但是夏天的话还不好启动 那就是要换了 gy6很多仿jog fx 都是这个发动机很不好
京滨化油器?你买的到真货?运气好的话你买个南京产的还可以 修车那的全是***的 一定要看产地是南京的或者广东
1、Made In JAPAN,日本制造;(正宗!)
2、Standard of JAPAN,日本标准;
3、Designed In JAPAN,日本设计;
4、Mode In JAPAN,按日本模型制作。很多都是第4种 看清楚哦
我的林海小踏板换的原装j***a 2007年到现在都没换过清洗过还在用 改80缸极速70码 hoho
只有***用交流点火器的车,才会有熄火线,在不同车上熄火线的颜色也不一样,一般以黑/白双色线的居多,看一下电门锁如要有那种颜色的线,且关闭钥匙后它会接地,而点火器上又有同样颜色的线那么就是它了。
直流点火器由电瓶供电,它的供电电源线就是黑色线,交流改直流后,电门锁的黑/白线的绿线就没有用了(***设你原车的绿线搭铁,黑/白线是点火器熄火线)。
在打开钥匙后,红线与黑线接通,向全车供电,同时向直流点火器供电,关闭钥匙后,红线与黑线断开,全车断电同时点火器也断电,这样就会熄火。
如果线路接错,点火器的电源线没有接到黑线上,或电门锁的接线不对,就会造成关钥匙不熄火,黑线是向全车供电的线,剪断它就会全车断电。
直流点火的车电门锁只有两条线就够了,就能实现基本功能,打开钥匙后红线接黑线,关闭钥匙后红线与黑线断开,点火器的电源线在交流点火车上是取自磁电机点火线圈,而在直流点火车上是取自电源线(在这台车上就是黑线),照这样检查一下即可完成。
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