不知道国外特指是哪个国家,我在北美生活过几年,居住区的汽修厂也很多,但是要比国内的路边店正规很多,可以叫3S店吧,维修期间客户是不允许进入车间,主要是为了安全考虑,而且每个汽修店的配件和人工费的价格也相差无几,比如有一次我换轮胎,走了几个汽修厂,价格上下没差几块钱,而且每次维修的记录都要按照实际情况上传,所以在二手车交易的时候,有个叫car report,付费就可以查到还汽车的所有维修报告,这点还是比较透明的。
但这里我提到的汽修店,主要是维修个人在家维修不了的问题,因为国外发达国家人工费确实是很贵很贵,所以客户也不会像国内的汽修店那么多,像换个轮胎换个机油,维修一些简单问题等,配件都可以自己买到,去Walmart,costco等,这些超市都会卖各种配件,然后自己在家里车库维修就可以了,也可以去加油站,也会提供一些简单的维修工具和场地,实在不会修,店长就会出来帮助你,给一些小费就可以了。我们看美国大片,经常看见主人楼下的车库里有各种维修工具,实际情况就是这样,除非是大问题自己维修不了了,迫不得已才会去外面的汽修店维修,我所理解的外国汽修店少,可能是您基于国外维修费用贵,所以感觉会少吧。
我在那边生活了几年,也许理解的片面,但是我那几年遇到的汽修厂的情况就是这样。纯手机手打,错别字见谅,点个赞再走呗
就算在美国,大多数人也修不起车。汽车有故障,很多人都是自己鼓捣鼓捣能走就行。国内这种修车厂那放在国外就是暴利行业。那些4S店在国外简直不可思议。凭什么买个车还得在你这修理?我自己修一下你还不负责了。
国外主要是指发达国家,一般车本身的质量是杠杠滴,不易出大问题。小毛病一般车主都可以自己维修。真是到了车的故障率高了,老外索性就换新车了。但一些发展中国家也和我们一样到处都是修车铺。
月薪的问题是跟个人能力,店面定位,店面生意等相关的,以及跟老板本人的性格有关。所以,月薪8000应该有自己的价值在里面。只是,不管干什么,如果你是奔着打工去的就保持好心态,做好自己该做的。如果,你是奔着将来自己要独立去的,就要多付出,少计较,别人不愿意干的你去干,多学,多动手,多研究,一定会成为不错的技术人才,收益也会高的,自然,自己想单干也有了基础。
如果单从工资加之汽修的利润来看,月薪8000工资不算高,但从行业本身发展的前景和上海这个平台日后会给你学到很多东西是金钱买不到的,所以既然学了这门技术就好好的干吧,若干年后别人还在找工作时你不会为此而困惑,加油!
谢谢邀请~
汽修这个行业我觉得是有前途的,至少是还有发展的空间。毕竟,中国人买车的欲望远远没有满足。
在大城市把技能学好,先别考虑有多少钱。***滴把师父的技能学到家,在上海一天饿不死就多学一天,同时也积累人脉。哪天你觉得差不多了,就开始单飞吧,回到自己老家或者在上海,养家糊口、娶妻生子,肯定是没问题的。
需要注意的是,有意识地学习电动汽车的维修技术,以后会是一个趋势。在大上海不缺各种的科技会议,有意识地参加。
以上,供参考
我是一哥
希望能对你有所帮助
谢谢
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