修车师傅对车价格的认识,修车师傅对车价格的认识怎么写

1. 买二手车时怎么计算价格？
2. 问4S店开发票，发票上的价格比实际谈妥的价格少10000多，该怎么办？

买二手车时怎么计算价格？

二手车定价基本上是在市场上新车的销售价格基础上进行折旧计算的。一般来讲，用的年限越短，行驶里程越少且没有任何严重问题的二手车价格会比较接近新车。但是无论是买多久的新车，哪怕是刚买了一个月、半个月的新车，再次销售的时候也会有惊人的折旧率。那么下面我就介绍两种方法供大家参考。

卖车最重要的计算因素之一就是车辆的使用年限。如果车型还没有发生大的改款，那么一般第一年的折旧率大约为15%；第二年到第五年的时候，每年减少5%-8%，在计算的时候可以根据车子的登记日期来计算使用年限，减去折旧以后，就是车子的最终价格。

在里程的计算方式上一般分为5段，每6万公里为一段。每段的价值分别是新车的15分之5、4、3、2、1。

当然，基本上二手车评估都是考虑车辆的行驶年限以及公里数相结合的。除此之外，评估师还会根据汽车品牌的保值率以及再次销售的难易度来进行估算，并且车辆是否有过严重交通肇事以及车况是否正常等因素都会影响最后的二手车成交价格。

按照你的描述，1年车龄途观L顶配，行驶里程9000功能里，新车含税价办起了接近30万了，按照1年掉价15%的情况下，基本上价格在25万左右。新车前三年是掉价最厉害的，三年之后的车相对来说会进入一个平稳期，如果再持有1年的话，2年车龄的途观L基本上价格会在20万左右。

1：汽车经销商估计

二手车经销商在收购中，是基于其“基本”，即当前新车价格最便宜的车型作为参考。第一年的折旧率约为15％，第二年至第五年的折旧率为5％至8％，没有重大变化。在同一系列中，二手车的购买价格基于基本类型。所以车主可以根据自己对车的爱情属于汽车，以基本的当前价格，然后扣除折旧，可以粗略确定车辆的购买价格。

2：里程估算

一些专业人士总结了用于计算二手车价格的公式，并通过54321方法估算了二手车的价格。人们普遍认为，如果一辆汽车行驶最多300,000公里，它将被废弃。超过30万公里后，维护成本可能高于汽车本身的价值。因此它分为五个部分，每个部分为60,000公里，每个部分的价值为5,4,3,2,1，占新价格的15％。也就是说，在最初的60,000公里之后，新车消耗了5/15的价值，而第二个60,000公里消耗了总价值的4/15，然后又减少了。通过类比，如果同一型号的当前市场价格是10万元和12万公里已经走过，那么这辆车价值10万（+ 3 + 2 + 1）15 = 4万元。

3：年限估计

如果无法确定二手车的行驶距离，可以根据其使用寿命推断，一般认为二手车的使用寿命为10年，同样分为五段，即前两年将消耗5 / 15的价值。或者以当前市场价10万元为例，如果已经四年了，那么二手车价值6万元。对于低档汽车，可以调节有效寿命。

一些专业人士总结了用于计算二手车价格的公式，并通过54321方法估算了二手车的价格。人们普遍认为，如果一辆汽车行驶最多300,000公里，它将被废弃。超过30万公里后，维护成本可能高于汽车本身的价值。因此它分为五个部分，每个部分为60,000公里，每个部分的价值为5,4,3,2,1，占新价格的15％。也就是说，在最初的60,000公里之后，新车消耗了5/15的价值，而第二个60,000公里消耗了总价值的4/15，然后又减少了。通过类比，如果同一型号的当前市场价格是10万元和12万公里已经走过，那么这辆车价值10万（+ 3 + 2 + 1）15 = 4万元。

评估二手车价格的方法，评估师比较专业，用估价算法，还有他们的经验评估，对于想买车的朋友，没有专业评估师那么专业，怎么样大概确定二手车价格呢？简单的方法如下:

第一步:确定需要购买的好车型，年份，在网站搜索

查看当地，外地周边价格，推荐网站二手车之家，58同城等，找出平均标价多少，看下图，搜索输入车型想买的年份:

搜索出来是13款或者13年，12年的20出头，13年的21，公里数都差不多，我们再看外地标价
:

看到豪华设计配置高的贵点，22万左右，公里数少点的价格稍微高点，基本上有个大概，就是想买的宝马3系，2013年的13款，在20到22左右，这里面价格的差价在公里数多少，配置高低，畅销颜色与不畅销颜色，过户几次，车况区别。

（上图特意截图了个18万多的，如果低于市场价离谱，注意一是车况超级差，甚至事故车，二是根本没有这个车，车商虚***宣传，三宁波的，这个就不多说了，做二手车的都知道，总之二手车，你说想占大便宜，劝你还是别介，一分钱一分货在二手车里，体现的最充分，这种商品真是价值决定品质）。

第二步:已经有很多客户知道评估软件也可以评估

超级简单输入车型，年份，公里数，上牌地区，会出来评估价参考……

宝马3的估值，注意有车况良好，普通，优秀，那么车况不好与车况好的相差两万左右，很正常，与第一步搜索的网络标价差不多，总结来说，想买的13年宝马3系，差不多在20到22万，剩下就看你要什么车况的了（好的车况，公里数不多或者正常数，全程4S店记录都带，80%到90%原车漆，稍便宜的喷漆多，记录不全，有更换配件，普通人怎么看，参考我另一篇回答，二手车怎么检测）。

这里面部分客户有个误区，就是按照最低20的价，去找一级车况的车，买车要理性，要知道不要拿买新车的方法来买二手车，新车都是比价，一样的商品，哪家便宜买哪家，二手车没有可比性，价格上要理性，一级车况收车价也是高的，经销商毕竟渠道广泛，这是职业也是一种服务，网上经常说二手车差价，差价的，做服务行业，为了保证车况还要服务肯定有成本，不是离市场价高的离谱，价格适中，车况好，服务好，有质保，有资质，那这个车买就对了，再纠结价格，那真是错过这台，等一年都买不上了。

第三步:折旧率算法

大概算下汽车折旧率，基本是，第一年的车折旧20%左右，第二年和以后，每年10%，这里新车价格是当前市场的新车价，不包括购置税的裸车价。

以上，就是大概评估二手车价格，充分结合上面几个步骤，适用普通人的方法，也可以说买车看车前的准备工作，很简单，多比较多参考。（有更好方法的欢迎评论区评论，对您买二手车有启发的，点个赞👍）

普通买家给你说太深你也不懂

想买二手车，按我这方法基本普通买家在价格上就会有数

一 本地二手车市场转，找同款同年限的车，找个3到5台，多问问价格，你基本会有个大概的了解，这个是车商卖价

二 网上到各个二手车网站，搜同年限同款，这种车源多，多看几台，不要找那种明显骗子信息的

三 自己大概算一下，正常情况下，二手车按年限算大概价，第一年折损20％，第二年到第6年，平均每年折损10％，可以套用路上行驶的90％左右的车

特保值的比如飞度

特不保值的比如众泰

不能这样算

还有性能车和豪车不能这样算

另外最重要的一点

问4S店开发票，发票上的价格比实际谈妥的价格少10000多，该怎么办？

要求重开

购车***低开属于逃税行为，而汽车购置税已经立法为购置税法，从条例到税法的升级为低开***明确定义为违法行为；这种行为不仅违法且对于消费者本身并无益处，会造成的影响至少有以下三点。

1、车险理赔从新车时开始贬值一万，车损险的作用是在车辆碰撞后赔偿维修费用，如车辆报废还会按照车价和评估价赔偿车款，但是依据的标准是开票价。***设在第一年因碰撞报废则会少获赔一万元，而第二年时车辆会按照平均保值率计算价格，***设原车价十万第二年本应评估7万，但***少开一万则只能评估为63000元，车主要承担的风险会更高。

2、二手车评估价会受到影响，如开票价低于实际价格则有可能被认定为运损或问题车；且新车价格浮动很大，如价格低于指导价还会被怀疑为选配的低配车，在综合行驶里程和用车年限后二手车的评估价会低很多；其次如有特殊情况需要质押车辆时，价格也只会按照开票价计算。

3、购车低开***并不一定真的能节省费用，因税务系统中会有所有品牌车辆的指导价信息，在核对***信息与系统内车辆版本信息后，开票价低于指导价则不按照开票价而是按照指导价计费；除非是车辆存在匀速维修或是问题车，但车辆要能出示凭证与实车核对，否则还是会以比开票价更高的价格计费。

所以购车低开***对于消费者而言是有弊无利的，仅仅是[_a***_]商能够从开票价中减少17%的增值税，这种逃税违法行为还是不要合作的好。低开***可以要求重开，如果有赠品的话可以适当扣除，但如果有选装配置理应将这些配置成本计入总车价内，并且在投保车险时明确说明，否则不在目录中的配置出现车损也难以获赔。面对汽车销售领域的不规范操作，消费者应该学会保护自己的合法权益。

（上文由天和Auto撰写，如有购车用车类问题欢迎关注留言或加圈）

到此，以上就是小编对于修车师傅对车价格的认识的问题就介绍到这了，希望介绍关于修车师傅对车价格的认识的2点解答对大家有用。