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  1. 大众夏朗这车值不值得入手?

大众夏朗这车值不值得入手?

作为车主 我谈谈我的感受

1、外型 我以前选它觉得耐看 不过现在看来确实低调的过分。经常被人当途安。不过比起12W的帕萨特的梗 我还是能接受。

2、配置低 这个个人需求 没有led灯和显示屏确实和10w左右的车差不多。但是 大天窗 遮阳帘 后排独立独立空调(不是后出风口)锁车安全系统 自动雨刷 自动大灯 电动滑门都基本是标配。

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图片来源网络,侵删)

3、没有备胎 这个是缺点 只有get 补胎技能。 我当时是在宝马3和夏朗之间选择。这两车都没有备胎。

4、价格本田7座比较 22.5w不到的终端价格 其实差不多。夏朗在欧洲买的比途观贵。欧洲的价格和大陆比也差不多 感觉比20w的车到国内变35w好很多吧。

5、后期成本 4s店小保 1w一次 800和5000一次400差不多。大保养自己买自己买国产大众配件基本能搞定。维修 小信点开 保险买齐。平平安安开个6.7年吧。我上次去4S补了个漆 算三面4000元。确实贵 进口大众把自己归为豪华车的标准了。这个就只有自己小心了。

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6、安全 这个我最看重 一家7口都在上面 欧盟安全标准和中国安全标准 我选了前者。

7、发动机和悬挂 AE888 烧机油的梗在第三代上还是很少遇到 悬挂也没有偷工减料比本田的7座要好。2.0T的动力 7.8秒的加速 这个其实我用不到。但是长途7个人满载 外加两个空调。我觉得还是动力强点好。

8、空间 2+3 3+2 这个自己衡量 我家7个没有 超过1.8米身高的。5000公里来回的长途完全没有问题。我搬家到宜家拉家具都用夏朗搞定的。不包括床和冰箱 主要衣服和宜家的木板 2m都可以轻松搞定。

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如果喜欢日系多变且紧随潮流的外形设计,那么大众典型的保守设计是很难吸引你的,夏朗就是一个忠于经典的典范。作为一辆以家庭为主的MPV,实用性才是它的第一诉求,方正的外观线条也是处于让步功能的考虑。

在大众MPV的产品布局中,途安L的售价显然更加亲民,但由于尺寸的限制7座的它不得不***用2+3+2的座椅布局,按理说夏朗更大的车身尺寸是允许***用GL8、奥德赛之类的2+2+3常规布局,但夏朗并没有,想要第二排独立座椅很抱歉只能选择6座车型。或许是设计理念和产品定位的差异,夏朗的座椅布局通过牺牲商务用途来满足更全面的家庭需求,第二排虽然有三个座位,但不像其他车型一样***用4:6设定,而是三张独立座椅,这个设计的好处在于可以为成员提供相对独立且有着足够包裹性的座椅,而且还能满足同时安放三张儿童座椅的特别需求,这对多胎家庭无疑是最大的***。

欧洲比任何一个消费市场都要在意车辆操控和高速行驶性能,即使是一辆主打实用和空间的MPV也不能放弃这方面的产品特性,于是原滋原味的德国进口夏朗就保留了本土式的调校风格,为了营造较好的车身动态和支撑性,没有任何国情化特调的避震系统对于国人来说是要偏硬的,加之支撑性较好座椅填充物,路感的传递要“丰富得多”,或许是出于这方面考量,第二和第三排都是独立座椅设计提供的良好包裹性也是对成员安全性的保障,起码在驾驶员偶尔劈弯的时候后面不会“七倒八歪”。

因为进口,所以夏朗的价格优势几乎没有。不过2018款新增的280TSI车型倒是将夏朗准入门槛拉低一大截,虽然是全系最低配,但电子驻车、定速巡航、前后独立空调和全景天窗都能悉数配齐,但没有电动侧滑门是个小遗憾,德国进口虽然价格高,但还有一个优势就是不会因为配置和价格而缩水的被动安全,最算最低配也一样配齐前侧气囊和膝部气囊。

喜欢大众稳重扎实的驾驶风格调校,夏朗无疑是一辆以家庭为重心的好车,2018新推的380TSI畅享版舒享型在原先的舒享型上加量不加价,除了弥补了低配所没有的双侧电滑门、还能提供无匙进入、一键启动等便利配置,皮质座椅就不要想了,没有通风的情况下织物座椅反倒不会“冬凉夏热”,而且还能中和一下过硬填充物带来的乘坐不适。

可以,适合家用,空间大,视野开阔,后排座位比前排高,坐着没有压抑感,全景天窗,非常实用,可以安装五个儿童安全座椅,232格局,二排出行可以一个大人带两个小孩,第三排完全可以用,放倒后备箱超级大,整车原装进口,做工精细,同级别非常推荐。

衡量一台mpv是否值得购买我们不妨以空间表现及多变性、配置、驾驶、价格这几个维度来衡量。首先,从外观和整体设计上看,有着万年不变大众设计的夏朗确实不算MPV车型中比较讨巧的,方方正正的外形更加接近人们心中对面包车的惯有印象。另外,这款车的7座车型***用了2+3+2的座椅排布形式,并不利于第三排乘客的出入。不过,放弃备胎而来的纯平地板倒让这款车的行李箱容积优于同级车型,特别是这款车的座椅设计可以完全放成平面,而且其副驾驶座椅椅背还可朝前放倒,折叠后能容下3米以上的超大行李,在同级车中可谓绝无其二。不过在舒适性配置方面,夏朗就显得比较乏善可陈了,除了后排独立的空调和供第二排乘客使用的小桌板,再无其他亮点了。甚至连如今各级别车型上标配的USB充电口,都没有给后排乘客配备。

驾驶性能是夏朗的另一个较大的优势,2.0t+6DSG这套动力总成经过多年的调校愈发精进,尽管较高的坐姿和过弯时的质感还是表现出了一辆车长超过5米的mpv应有的体积感,但整辆车底盘质感颇为厚重,在高速行驶遭受侧风时也不会像许多厢型车一样发飘。

价格方面,尽管进口车身份的夏朗官方定价并不便宜,但由于该车处于产品周期末期且整体销量差强人意,因此在经销商处平均有着四万的现金优惠,至于哪款最值得入手,个人推荐6座2.0t尊享型,中间有通道,上下车方便,配置较丰富,优惠后30万提车,还是比较划算的。

作为夏朗车主,我可以就个人感受给你一点信息,我买的是7座380舒适版,2.0T加6速湿式双离合的动力组合,提速快,性能稳定。扎实的地盘加防倾杆,前排双安全气囊,后排侧气囊,所有座位都配有安全带,至少安全性上我认为也还是可以的。从MPV的多功能性来说,七座,五座,两座,自由切换,装人带货两相宜,空间也算是可以。第三排只要不是170以上的,跑两个小时下车休息一下,应该还算是舒适,不会特别憋屈。特别重要的是它的驾驶感受比较接近于轿车,不像大捷龙跟GL8,像开船。优点我就不多赘述

说说缺点:380低配 不是真皮座椅,看着比较Low ,内饰还是大众万年不变的主旋律,大灯是卤素灯,如果这几点不介意,那么你就可以买。



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