摩托修车店都不愿意补胎,摩托车补胎可以到汽车店吗

1. 为什么摩托车轮胎容易被扎?又不会补胎，长途路上怎么的预防？
2. 摩托车给不上油什么情况？
3. 修摩托车这门手艺以后会被淘汰吗？

为什么摩托车轮胎容易被扎?又不会补胎，长途路上怎么的预防？

汽车在行驶过程中，偶尔会出现被硬石子或者铁钉扎破的情况，最保险的方法就是找专业的修补店进行内补，而不是在路边随便找一家小店对轮胎进行外补就算了，不然高速行车时，会存在极大的安全隐患。

专业的汽车轮胎修补店是用专用的硫化机加热后修补，有利于轮胎的使用寿命。

摩托车给不上油什么情况？

摩托车无法加油可能有几种情况。

首先，可能是油箱中没有足够的燃油。检查油箱是否有足够的油。

其次，可能是油泵故障，导致无法将燃油送入发动机。检查油泵是否正常工作。

另外，可能是油管堵塞，阻止了燃油流动。检查油管是否通畅。

最后，可能是油箱盖没有正确关闭，导致无法加油。确保油箱盖紧闭。如果以上方法都无法解决问题，建议咨询专业技师进行检修。

摩托车给不上油的原因及解决办法有7点：

1、供油系统故障：油路堵塞，化油器供油不畅等都会造成摩托车行驶过程中频繁熄火，跟不上油。

解决办法：首先应检查空气滤清器的滤芯和化油器及排气管是否堵塞，检查空气滤芯是否浸油或者是堵塞不通气，清理或者是更换空气滤芯，清洗化油器，并检查化油器的混合比、油面、油针、风门等是否有问题，混合气浓度只能正好，过浓或者是过稀都有可能会造成加不起油门。

2、点火系统故障：触发线圈短路，点火器轻微损坏，高压包漏电等也会引起这种故障。

解决办法：电路故障电路故障更换火花塞，点火器，高压包故障基本就能解决。

3、发动机故障：发动机气门间隙过小，气门磨损，发动机缺少润滑等也会引起摩托车出现这种故障。

修摩托车这门手艺以后会被淘汰吗？

1999年开始在广东东莞长安汽车站旁边修摩托车，那个生意，真的是好，一直修到2003年非典爆发，又开始禁摩，就离开广东了，回到湖北老家继续修到2008年，生意越来越不好了，就投资巨款买了一条乡村客运线路，跑到2015年家家户户都小轿车普及了，客运车有没什么钱赚了，就转卖了客运线路，就进了防护厂搞机修，又累工资又低，没想到今年疫情大爆发，口罩机机修从一天200块钱每天翻倍的加，一直加到3万块钱一天，短短几十天就赚了百万左右……

怎么说呢，随着时间的推余，社会的发展以及摩托车技术的应用升级会淘汰掉一大部分老一代的维修技师。以90年代的摩托车为列，那时都是国二，国三的摩托车，是化油器板的，cDI系统点火的，老一辈技师弄的是炉火纯青随便怎么修都行。90年代末开始***为节能环保出台国四排放标准，全部摩托车厂家必须升级***用燃油电子喷射的电喷系统，这种系统比cDI复杂，老一辈技师要通过一段时间摸索学习才能掌握。这个摸索学习可能要一段时间，会让老一辈技师改行或者退出维修行业，再者国内的技术工工资不是很好，摩托车维修技工薪资待遇属于中下水平，这就会导致一部分技师自愿淘汰自己退出维修行业。总的来说社会不断进步，人也要不断学习以便适应，努力吧！

修摩托车的会越来越少了，各地限制摩托车上路，修车需求当然减少了。家门口修摩托车的小贾干了10多年，摩托车到他手上没有修不好的，手艺高得很。现在转行修电动车（算不算摩托车？）啦！电动车结构上跟摩托车肯定不一样，摩托车各种型号变化挺需要维修技术的，用不上的手艺可惜了！

到此，以上就是小编对于摩托修车店都不愿意补胎的问题就介绍到这了，希望介绍关于摩托修车店都不愿意补胎的3点解答对大家有用。