买二手车时判断是否出现故障不能仅仅依靠一点。应该进行有顺序的甄别判断。
大灯以及水箱,空调压缩机的故障都不足以判断为事故车辆或者说发生事故导致的。
首先要查看车辆外观,这个是凭借经验的,条件允许可以通过漆膜检测仪确定车身覆盖件是否后期喷漆或钣金处理。通过漆膜仪检测可以大致判断车辆哪些地方出现过刮蹭或者事故,那么我们从这些发现的问题点再进一步判断事故的大小。
二手车的大灯,水箱,与空调系统配件如果都更换过的话,我们先不说这个车出过什么事故,就从车龄上来看的话,少说也得有10多年之久了,车况可想而知,保养的再好,电器,电子元件类的东西老化程度随时随地都可以让你抛锚在路边!二手车最好还是在3.4年的,价格性能方面还算稳定!然后当然选择朋友或家人的,毕竟知根知底还是相对比较靠谱的!没有一定的专业技术知识,凭自己在市场上淘一辆好车还是有一定的难度的!
您好,这个要看车的年份,说说车很年轻的话很少会坏这些零件,特别是水箱,按照日系车来说没有十年八年通常不会出现问题,国产车相对故障率比较大,大灯也很少坏的,如果您说的零件都出现更换,而且车龄也相对年轻,那很可能是因为发生碰撞才会出现。
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二手车中换件有两种情况会更换,一种是损坏,一种是事故导致破损更换。你所说的大灯和水箱部件位于车辆最前方,如果出现碰撞很容易损坏需要更换。但空调压缩机因集成在发动机体上,一般事故不会撞到损坏,通常是因为部件损坏失效而导致更换。如果因事故造成更换,那车辆事故已经不是轻微事故范畴了。针对你说的情况,具体鉴定逻辑如下:
1,大灯,水箱,压缩机均发生更换,需看一下各部件的车出厂日期,是否因一次事故引起更换
2,结合查勘发动机舱水箱框架,翼子板内衬,机盖,纵梁,发动机机脚位置是否有钣金修复,更换,变形情况。结合换件情况确定车辆的事故情况。
不算,这事跟擦个保险杠差不多,车辆在设计中,前部是缓冲以减小对行人的伤害,把坏的换了就是了。
如果只是单纯的换个水箱,不属于事故车。不过正常来说,水箱是不容易坏的,换过水箱,一般是出事故了。 严格来说,只要发生过事故,都算是事故车。无非根据事故的大小,区分大事故车、小事故车。
一般来说,只要损坏的是能更换的零件,就是小事故。例如前保险杠损坏,大灯损坏、前翼子板损坏等,当然也包括水箱。
如何准确判断是否是事故车,可以从以下三方面,运用实际经验来判断。
第一,事故车辆的骨架已经受损而且无法完全修复,所以从发动机舱、后备箱以及地板处观察车辆骨架是检查的重点。
第二,事故车修复后一般在整体外观上没有明显的缺陷,但是会在很多细部留下痕迹,所以要从外观的细节上去发现。
第三,事故车受到撞击而导致骨架变形、车身整体性能下降、车轮定位改变等问题不能完全修复,所以从动态行驶中也可以发现问题。
阿雷谈车:
一般而言,大家在选购二手车时只要认准有口碑、有诚信的商家,在您选车时他们有告知义务,告知您看中的这台车是不是属于事故车,哪些部位有过内伤。但介于目前国内相对比较混乱的二手车市场局面,保不齐有不诚信经营的情况存在,因此大家自己学着如何判断事故车真的很有必要。
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