起步价是200-300元左右。
看有没有伤到底漆, 没伤到可以做个抛光打蜡处理。 伤到了那只能做漆了 ,一般小的的修理店起步价200元左右,看刮花的位置,做出来会有一点点的色差。
4s店相对而言要贵点 ,4s店的漆比较好
全车抛光打蜡加局部补漆500元是不贵的,现在轿车光局部补漆就需要300元至500元不等,要是到4S店补漆就得500元起步了因为现在修理厂喷漆都是电脑调配的漆,喷漆后与原车车漆几乎一样的。再加上全车抛光打蜡,所以收你500元是不贵的。
这个要看车型和你补漆的面积,如果就是10万内的车型,不钣金单独补漆,一个车门大约300块钱,前后保险杠,大约200块钱,叶子板大约150块钱。有的颜色比这个价格高,比如,宝骏的变色龙,丰田的白珍珠,容易出现色差,喷漆也会贵一点。
现在汽车补漆都是按幅去算,具体分前杠,后杠,引擎盖,后尾箱,车顶,四个车门,前后左右四个翼子板,左右下裙。有正规烤漆房的店,10万左右的车,基本上是150元到500元之间一幅漆,全喷2500左右。4S店的价格翻倍。车辆越好价格越贵,基本以换件补漆为主,修复补漆为辅。
喷漆业务属于高危行业,但也属于高收入行业。高收入也是相对在汽车售后板块来说的,在整个汽车行业,还是处于中等。
汽车喷漆价格一般有漆料成本、工时组成,钣金价格另算,一般都是这样组成。20万以下的汽车,喷一块漆,在200--500之间,这个价格包含社会店和4s店在内。20万--50万的车,喷一块漆价格在500--1000之间,50万以上的车,喷一块漆价格在一千以上,甚至几千上万。
这个价格不但是油漆品牌和质量、用量的计算,还有汽车品牌自身的高低,就所谓待价而沽。
这个价位是基本合理的,社会店已经偏低,特别是中低档车喷漆,油漆也不是顶级品牌顶级油漆质量。4s店的喷漆价格相对于社会店是明显偏高的,因为大多数是保险,另外4s店运营成本大,价格低不了。
价格合理不合理,相信市场会进行调整,随着原材料、渠道、人工、房租等信息越来越透明越网络化,任何价格都会在市场面前最终扒下***,以真实合理的面目示人。
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前杠补漆250~350元,一侧叶子板200~250元。一扇车门300~350元。前盖300~400元,以上都不算钣金(铐卯):
1、去4S店有点贵,但是可以保证质量;
2、到小店弄就便宜,但是喷出来的效果不怎么好,一般都会有色差;
3、还要看位置,要是在两个部位中间就要喷两个部位,要是集中在一个部位就只喷一个部位;
4、喷漆也不是简单的喷一下,还有腻子什么的很麻烦;
补漆1000元。
如果车子只是轻微刮花,刮痕也不深,只是最表层的车漆刮伤而已,那么我们是可以通过打蜡来修复被刮花的车漆。
不过如果已经伤到车身面漆,部分面漆已经脱落的话,那么我们可以尝试自行补漆来修复。我们需要在网上购买同色号的补漆笔套装,里面会有相应齐全的补漆工具,例如砂纸、补土、研磨剂等等。
刮痕如果已经伤到车身底漆甚至变形,这种情况已经非常严重,如果不及时处理,以后会发展成生锈。要修复车身底漆以及变形,需要把相应部位的车漆磨掉,然后进行钣金修复,最后重新涂上各层油漆。这种情况的修复费用相对较高,低的话300-500一面;如果修复面积大,并且车漆品质高,那么价格可高达上千元。
这里还是要详细说一下汽车补漆价格,为什么会波动那么大?因为要考虑几个因素:
1、被刮伤面积
汽车补漆是按“面”来算,如果你的刮痕虽然很小,但是却横跨了两三个面,那么补漆工作和收费是按照两三个面来算的。
2、漆品
补漆根据汽车的等级所用的漆也是不一样的,一般国产漆来说二三百就能补很大一块,但对于高端上档次的漆,就起码要上千元左右了。
3、喷涂工艺
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