修车点为啥喷漆那么贵,修车点为啥喷漆那么贵呢

1. 车漆为什么贵？
2. 家家户户都有小汽车，为什么汽修的工资还这么低？
3. 4s店喷漆很贵吗？
4. 4S店喷漆贵不？

车漆为什么贵？

汽车喷漆贵主要有下面几个原因：

1、和汽车的品牌有关系

大家都知道，不同的品牌车子质量不一样，汽车的修理和保养费用也不同，我们平常接触的汽车车漆主要有普通漆，金属漆，珠光漆这三种，不同品牌的汽车所用的车漆等级是不一样的，好的车子一般都用金属漆或珠光漆，所以路上看到那些豪车颜色都特别亮，所以几十万的车子和十几万的车子，补漆价格就会相差很大。

2、要看你去的是什么店

补漆需要无尘的环境，这样补上的漆才不会看到有杂质，无尘车间建造成本是很贵的，一般路边的维修店都不具备这样的条件。

家家户户都有小汽车，为什么汽修的工资还这么低？

汽车修理厂工资为什么很低？

第一，人口基数的庞大，入行起点低，所以很多人都来从事这个行业，干的人特别多***待遇也就普遍比较差。如果等到以后人口越来越少，愿意吃苦干这工作的孩子稀少，说不定会有改变。 第二，从业人员学历，知识是普遍较为很差，这个行业大部分从事的人员基本都是初中，高中混不下去了，只能听从家里的安排干这个，没有从内心深处喜欢这个行业工作。 第三，上专科学校出来的学生理论大于实践，往往是知识一套又一套，但是干起来就束手无策了！好好学习的还能有点理论能力，不好好学习的整天抽烟喝酒泡妞打架，比起德国的职业教育来说差了不是一星半点。 第四，职业再培训的机会很少很少，基本大的4S店会有一些培训和比赛，一般的修理厂想都不要想，而作为个人，能一直保持学习的精神和习惯太少了。 第五，现在汽车维修行业还有师傅传徒弟的思想，有的时候如果有亲戚关系或者遇到好师傅，可以让你有一个快速的成长，而现实很多时候是小工到中工可以很快，而中工到大工的时候，很多时候是没人愿意传授指导你，而学习的资料又少，导致自己始终无法突破，白白浪费了很多时间！

现在的维修工更多的是换件工。真正的维修真的太少，因为公司需要盈利工人需要工资迫使维修更多的***取了更换。

其次，维修存在一定的风险不能长久的解决同一问题。换新件至少在使用寿命上可以得到加长。

最后，作为一名老修理工个人认为工资真的不能衡量一个人的技术和修为只能参考，最后个人认为只有你学好了技术工资自然会涨，身边例子很多。

大城市的机遇更多，这是谁都知道的道理，平均工资高，隔三差五就能有幸修到一辆豪车，能够请教的有技术的同行也多。

4s店喷漆很贵吗？

4S店修车肯定是很贵的，比外面的修理厂贵多了，如果你的车已经比较旧了，那就没必要在4S店修理了，直接修理厂搞一下算了。

4S店喷一面漆的话，应该在800到900，如果在修理厂的话，可能只有四五百块钱一面，这个价格主要还是差在他们的材料费以及工时费上面。

4S店喷漆贵不？

通常情况下在4S店进行喷漆的价钱是要比外面的修理厂更贵，同一项钣金喷漆的作业在4S店有可能会比在修理厂贵上一倍。

比较常见的前后保险杠全喷要600元左右，半杠喷漆要300元左右，前叶子板单侧300元左右，后叶子板单侧500元左右，轮眉和饰条50元左右。但因为每个4S店的具体收费标准均不相同，所以下面的4S店钣金喷漆价目表只作参考。

车辆完成钣金喷漆之后要检查有无脏点、气泡、麻点、流漆等情况，同时还要留意喷漆部位与其他部位的色差明不明显。通常来说重新喷漆或多或少都会有色差，最好就是在阳光下进行检查。喷漆以后，油漆在自然状态下需要一晚上的时间风干，所以最起码当天送去4S店喷漆的车第二天才能拿到，但鉴于4S店的效率以及等待维修车辆的数目，可能三四天以后才能拿车也是正常的事。

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