喷漆学的快,但是伤身体,调漆有点难。钣金也好学,但是太累了还要学电焊和氧焊,有烫伤危险。
机修最难最慢,都是边学边修, 而且脏,累。
工资那要看修车厂有没有提成。有提成的话,你修的多工资高,那就是机修高,喷漆其次,钣金最后。没有提成应该是差不多
修车和钣金喷漆都很挣钱,非要比一个的话,钣金喷漆能少胜一酬,现在的车坏的很少,刮刮碰碰的却很多,,再有就是一般的小事故,就是壳子碎了,钣金工都能干现在网络发达了,从网上买件也很方便,他们就能按上,在喷个漆就可以了,除非大事故上修车店修,大事故车容易伤到机器。
内燃和钣金有很大的区别,内燃需要机电一体化,和传统内燃是有区别的,现在内燃师傅要求很多,机械构造是基础,电气化网络化要求更多一些,更高端的可能需要懂英语、德语、法语等,现在车辆更新换代太快,内燃需不断学习。而钣金可能就略显的简单些,需了解车辆车身的材质,如铁、铝、锰钢等,焊接需了解焊接新技术,相对而言钣金学的更容易些。
看到这个问题的时候,我有一些差异的地方,关于学哪个方向其实很简单,问问内心真正想学的是哪个?熟话说:“干一行,爱一行”。首先得先爱这一行,是不是?但是会有很多的朋友觉得这两个岗位我不是很了解,我简单的给大家介绍一下,可能有的地方说的不全和不到位的,很希望各位看官能给予指正,我不胜感激。
第一、两者的具体工作内容不一样
机修:机修工以汽车发动机,底盘,变速箱等各部件的维修为主要的工作内容,涉及维护保养,大保养、小保养。各部件故障维修,四轮定位,动平衡等等之类的拆装,更换,故障排除的工作。
钣金喷漆:钣金喷漆的工作内容较机修工要少一些。主要包括钣金和喷漆,调漆,刮漆,打腻子(也叫漆底子)烘干等等之类的工作,当然也设计一定部件的拆装工作,前后保险杠,翼子板等等。
两个工种相比较机修工要学习和掌握的知识技能要多很多。理论知识,技能等等都是相结合的。钣金喷漆相对要求少一点,对经验的要求两者都很高,有经验的师傅回更有说服力,更吃香一点。
第二、两者的工资待遇
两者的工资待遇都差不多,都分学徒工,中工和大工或者类似的说法,工资也是逐级递增的。有的店里的***傅月薪上万的也比比皆是,但是分地区,
第三、两者的工作环境
机修工在维修车间工作,工作环境比较钣金喷漆要好很多。最起码冬天不用在外作业,夏天不用进烤漆房。我个人觉得机修工的工作环境要好于钣金喷漆。一会大家可以看一下图片。
第四、两者的工作量
目前汽车正在想电动化方向发展,未来汽车会更加模块话,虽然传统的燃油车还会存在许多年,所以强烈不建议去做机修方向,在日常用车中最多的就是一些刮擦事故,所以选钣金是不会错的,但是最好是也要学会机修,这样工作才更有底气.
真想进去汽修行业,还是建议学习机修,虽说苦点累点,但是机修一通百通,学会了机修,钣金喷漆就是上手都能干,对于自己以后的创业,至关重要,钣金也不是不好,至少综合考虑,还是机修比较实用。会机修肯定小钣金能自己弄,会钣金,可能连个保养都做不好,这是实话
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