修车工具越来越多,修车工具越来越多的原因

1. 为何汽车维修技师身价越来越高？
2. 再过十年、二十年，汽车维修工前景怎么样？

为何汽车维修技师身价越来越高？

因为汽车维修技师对专业性要求非常严格，不仅要有扎实的汽修基本功，还要懂得汽车各个传感器执行器电脑工作时原理。能够迅速分析故障，读懂数据，解决问题，汽车维修技师是综合型技能人才，而且在这一行干的时间越久，就越有经验，身价自然是越来越高了。

第一，我不觉着修理工的工资有多高，学了N多年工资和在电子厂服装厂差不多，有时还不如工地的工资高，二物以稀为贵，现在越来越少的人去做修车，或者做了两年改行的，文化水平低的基本拿不到很高的工资，文化水平低的和打工一样，开始几年还不如进厂，③学习周期过长，现在我不建议车主朋友去修理厂大修发动机或者变速箱，我建议直接换新的，如果对维修质量不介意的话请随意，

以前购车的人大多都还是比较喜欢车的人，也会去研究，有些小问题自己还能捯饬，如今车子进入了普通大众的家庭，只是代步工具，大多数人只会开不会修，所以修车的技师身价就上去了，市场大么。

现在懂得专业汽车检测与维修的人才越来越难得了。汽车行业持续走高，但是专业人才的数量却没发匹配，车企每年花高薪聘请汽修人才，人才却供不应求，所以汽车维修技术的身价怎么能不越来越高呢！

再过十年、二十年，汽车维修工前景怎么样？

我表叔家的孩子，学习不好，十几岁就不上学了，家里直接给找的工作，就是在修车店打工，刚开始没工资，管吃管住，这孩子知道自己家里穷，所以很少给家里要钱，用心学修车技术，一年后就顶半个老师了，修车店也开始给发工资了，因为平时一些小问题，不用师傅出手，自己就可以解决，师傅负责修理比较严重的问题，他负责修理这些小问题，修车店的效率提高了，接的单子多了，老板自然不在乎这点工资。

两年后，这孩子出师了，开始独立修车，不管是轿车还是suv，他都能够修，而且很少出现修不好的问题，技术越来越好，工资也越涨越高，又过了两年，他准备辞职自己干，当时他的工资已经有三四千了，在当时已经是非常高的工资了，老板几番挽留，他都拒绝了，执意离开自己干，因为经过这两年的积累，手边也有了一些固定客户。

自己开店后，刚开始也是紧紧能维持收支平衡，因为一些修车工具需要准备，还有轮胎等零件需要先储备，这需要一笔资金，东拼西凑加上自己的存款才让店面顺利启动，经过两年的发展，店面没扩张，但是生意越来越好，这才顺利娶到媳妇，现在在我们老家县城买了房子，媳妇生了三胎，小日子越过越好，按照他的话来说，修车是苦点累点，也比较胀，但是确实赚钱啊，只要自己手艺好，就不愁没生意。

别说眼下，再过十年二十年，汽车维修工依然有前景，就算到时候是电动汽车的天下，谁能保证自己的车就不出问题？一点小问题是不值当去4S店维修的，因为我们都知道4S店维修费是很贵的，只要跟着时代的步伐，积极学习最新车的修车技术，那么有门手艺，就不愁吃穿。

咱们同行，来说说这十年，二十年后汽车修理工的前景如何。

从最近这几年招收汽修学徒的情况来看，的确没有人愿意学这行了，来学的也干不了多长时间就会选择放弃呢？为什么好多人会放弃呢？出师时间太长了，一个汽修学徒从学徒到师傅需要至少三年以上时间，这还是悟性比较高的，我们这边有个学徒五年还没有出师，只会换机油，这个要看你悟性高不高。

钣金和喷漆工方面，就更加难招人，现在漆工也没有人学，手艺好的师傅也不是特别多，钣金工也是没有人学，真正的钣金师傅，没有八年以上的维修经验，也是学不到真正的手艺，因为一般钣金工小的事故车可以修，但是遇到真正的大事故，手艺不好的钣金工也是拿不下大活的。

目前汽车行业就是前期投入得多，但是后期回报也不高，你刚开始学也就是1000多元，等你出师了，工资可能也就是5千元到8千元左右，那么前期投入这么高，后期还是收入不高，而且汽修这个行业，比较脏，所以现在的年轻人，宁愿送外卖，进电子厂也不愿意学汽修。

那么在过二十年以后，汽修这个行业会严重缺人，现在年人几乎没有人学这个，到最后没有人学的时候，这个行业才会被人重视。

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