悉尼修车斯巴鲁价格表大全,悉尼修车斯巴鲁价格表大全图片

1. 6万买了一辆二手08款斯巴鲁森林人2.0自动豪华款，划算吗？依据是什么？

6万买了一辆二手08款斯巴鲁森林人2.0自动豪华款，划算吗？依据是什么？

不划算，十年二手车必须要重点考察“可靠性”和“易修性”。

都知道日系车可靠性无敌，但是斯巴鲁的可靠性并不高，主要原因就是其水平对置发动机的天生缺陷。其次斯巴鲁的维修和保养费用太过昂贵，也主要是因为斯巴鲁是全进口加上水平对置发动机的保养维修价格很高。

这个价位主推丰田本田车型，两个品牌的主力suv，r***4和crv保有量大，维修保养便宜，最重要一点可靠性都极高。

但是！！！如果楼主就是喜欢水平对置并且家里多辆车，买斯巴鲁森林人只为了改装玩车，那么就很OK了。所以还是得见需求点是什么。

08款斯巴鲁深林人2.0L自动版，6万元售价应该是天价了，冷门品牌的保值率本就很低，排放标准低的车型现在更不保值。

参考下图斯巴鲁的保值率10年的节点为17.94%，11年的车也就在15%左右。现款车型自动豪华版售价22.38万，终端优惠1万+，按照现在的售价来评估这台车定价在3~3.5万之间比较合理，但是仅从这台车来看还要低一些。

斯巴鲁的卖点除了四驱以外还有所谓的“拳击手发动机”，学名叫做水平对置发动机。这种布局的机器随着用车时间的增加烧机油是通病，而且烧的比较严重。变速箱老款也并不是CVT，而是四挡手自一体变速箱，顿挫感和油耗会比较喜人。

排放标准为欧IV，不过现行的检测标准参考国标并不承认欧标，实际检测欧IV年限短一些的基本是国III，车况够差也有可能是国II，一二线城市已经陆续开始围剿低于国IV的老车，这些车除非在三四线开外的城市还有市场、还有可能正常使用，但是用车时间也不会很长了。

所以08年的森林人，问题多、油耗高、车况不会很好，然而配件是真的很难找，这车太冷门了。仅从车来看还值得3万+，不过参考现行政策来看再便宜也没有买的价值。

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斯巴鲁森林人在刚刚上市时，可谓是一匹黑马，口碑和销量还是很不错的，虽然现在有点销声匿迹，但也并不妨碍是一款好车。

08款的2.0 自动豪华版，从外形来看，丝毫不亚于现在的很多车型，依旧时尚感十足。

动力上2.0 L 150马力可以说动力在当时已经很不错的，拿到现在已是妥妥的够用。

配置上还是很丰富的：前雾灯，大灯清洗装置，多功能方向盘，皮质方向盘，行车电脑显示屏，遮阳板化妆镜，后视镜加热，后雨刷，后视镜电动调节，定速巡航，后排杯架，腰部支撑调节等功能。

6万入手的话，价格还不算高，正常市场价格，这款属于冷门车型！但是敢做这个车型的商家，手里一般都是有一定的客户群体的！

所以，在手续齐全，车况良好的情况下，6万入手还是可以的。5万多的价格在二手车市场上根本就买不到森林人，但是售后维修和配件方面对一般用户来说会有难度

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个人觉得买二手车关心以下几点。一是价格是否合理。二是车况如何。三是后期维护保养。买二手车要么是追求情怀，要么追求性价比高。斯巴鲁做为一款小众车，加上中冀的一些政策影响，给大家的感受是"二十万车的价格，三十万车的操控，四十万车的售后"。的确，斯巴鲁前期零配件的确很贵，主要是国内无副厂件，全靠进口，加之定价编高，吓跑了不少意向客户。但是作为车主，我的06款力狮2.0自动已经9年了，十七万公里，十六万时换了后减震一对，4S打完折980元，除了按期保养(换机油机滤400左右，更换正时皮带打完折2000左右，8至9万公里更换，火花塞800左右，可以跑十万公里，四驱多个差速器油)，再没有什么支出项目，今年陆续更换了正时皮带，火花塞，汽油滤芯(第一次更换)，***再跑四年。至于网传烧机油，我没遇见过，最长近12000公里更换机油，也没有什么问题，前三年还做过三元催化清洗等等，后面几年果断拒绝，车和人一样，越惯毛病越多。存在的主要问题一是冬季冷车启动困难(在车买上第二年加了一次***中国石油***号油后就出现了)，二是城内油耗高(夏季12，冬季15)，三是发动机噪音大了。回到正题，六万元买的森林人，如果没有调表，我觉得价格还可以接受，一来是车不会有大的问题，后期花费小，二是全时四驱车，尤其在北方，山路多，冰雪天气多，确实实用，当然，多牛的四驱在冰面上还是要慢。

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