我们一般都是选择自助式骑行进藏,随身携带很多装备和生活用品以及维修工具和备品配件等,这就需要一个驼包,还有一个安装驼包的后货架,驼包和后货架是有一定份量的,这就需要使用的自行车构架有一定的强度,能承受驼包长途使用中的各种复杂运动力。这也是最主要的一点,很少看到自助川藏骑行使用公路车的原因。
骑车走青藏线,建议安排如下:
一、简介
格尔木到拉萨一段,是世界山海拔最高的公路,出格尔木100公里就上到海拔4767米的昆仑山口,即使其余路段平均海拔也在4500米,这对一些可能出现高原反应的人是一个考验。
格尔木至***一段,全长1161公里,其中青海境内617公里。全线为国家二级公路干线,路基宽约10米,坡度小于7%,路况相对川藏线来说非常平坦,全部是柏油路面,汽车可以轻易跑到80公里/小时以上。
二、行程
建议将车托运到格尔木,自己乘坐火车到格尔木,取出自行车后再开始骑行。一路上吃饭住宿均没有问题,只要设计好每天的骑车里程,不要错过食宿点。 一般骑行青藏线的人大概用时9-12天。
三、时间
每年的5到10月份,都适宜骑车进藏,其它时间太冷,还可能碰到大雪封山,建议不要去。
四、携带物品
1、氧气,也许用不着,但关键时刻却是用来救命的;
125踏板也可以进藏的,只是跑得时间多些 有些路段还是比较烂的,尽量别骑踏板,像通麦、排龙,还有兰州市附近,都有许多烂路,盆大的坑,小心行驶,栽到坑里就有翻车的危险。 进藏排量尽量大些,万不得以,不要用125或踏板进藏,如果一定要进,那就路上耐心跑换上好机油,记得勤休息防止发动机过热 125的车油耗在内地通常为1.8升/100公里,90-100的车是1.3-1.5升,耗油高的车应在出发前调好。高原缺氧,油耗高不说,车还跑不起来。轮胎气压在高原上不应过高。内地骑摩托车,都喜欢轮胎充得胀胀的,几乎个个都高不少。这在高原很容易爆胎。青藏线上汽车爆胎的太多了,所以必须防止爆胎。 要备足常用零部件,像内胎、链条等。大的城镇和青藏、川藏线县城都可维修,但坏在路上就全靠你自己。所以,要结伴而行,以便能相互照应。 一定带足防寒防雨防风衣服。别以为盛夏七月,上局原过山口说不准碰上的就是雨加冰雹和雪粒。奔跑起来风并不比内地十二月温柔多少。防着凉防感 冒是初上高原最重要的,一定要穿够衣服。
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