新能源汽车中的纯电动汽车,其维修成本的高低,主要是看纯电动汽车的故障情况而定的。
纯电动汽车对比燃油车,机械零件要少得多,没有传动系统,所以发生机械故障的概率也要比燃油车更少。因此如果是单纯的机械故障,那么纯电动汽车的维修成本要比燃油车更低。至于其他部位的故障,其实上纯电动汽车的维修成本和燃油车基本一致,比如说雨刮器,轮胎,密封条以及其他耗材的维修更换,成本费用与燃油车相差无几。
而纯电动汽车与燃油车在维修成本上最大的不同在于,纯电动汽车有着一套动力电池组+电动机组成的动力总成系统。如果说是一般的线路故障,那么通过电脑检测,可以判断故障处,这样的话维修成本不太高。但是,如果动力电池组出现了衰减,或者是动力电池组出现了故障,而不得不更换动力电池组的话,那么这个维修更换成本就很高了,甚至有可能会超出原有的车价。
最后,笔者希望厂家可以解决更换动力电池组昂贵这个问题,这个问题阻碍了新能源汽车的进一步发展,希望日后可以得到解决。
修理厂要价这个属于商业务行为,你觉得修车太贵,可以拒绝在这修车,
如果他们强迫交易,你可以报案。如果已经成交,你可以以显失公平为理由主张取消交易。当然你可以就汽车修理漫天要价行为***,要求***认定其行为性质,但是不知道你这么***的现实意义是什么。
哪里的钢珠?车轮轴承上的钢珠?车轮轴承坏了的话,后轮会比前轮费用高一点,拆卸要比前轮费劲点。前轮轴承十几块钱就可以换好,后轮要贵一点。轴承挺便宜的几块钱一个,主要是工费贵。
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