一般情况下,车辆维修中的钣金喷漆与机械维修是两个不同的工种。如果需要维修的车辆也是钣金喷漆,那么做小车喷漆的维修没有问题。但如果涉及到车辆动力、传动部分维修,建议前往正规车辆维修店进行。
l不可以。汽车喷漆店在居民楼下喷漆,影响小区人员休息,占用公共***。这个可以向环保和市政部门反映,检查对喷漆这种情处理,以及根据居民的反应做出相应的处理。
喷漆属于甲类一级危险场所,而危险场所不允许建在居民区内,且离居民区最近距离不小于50米。
没必要一定去4S店进行钣金喷漆。
现在随着修车技术的发展,越来越多的修理厂或汽修店犹如雨后春笋一般冒出来。他们的技术都比较过关,油漆像途虎养车都是比较专业的机构,比亚迪汽车完全可以选择这些专业的维修机构,没必要去4S店花费高价钣金修车。
本人汽修毕业修了7年了,如果家境可以还是不要选择修车,太累,工资也不是很高。汽车钣金喷漆,做久了哪里都一样,汽车机电维修就不一样,换一个陌生品牌,汽车机电维修知识变动会很大,基本上会对车型很陌生,不太适合转品牌。
汽车后市场不再是以前的关系户照顾维持,会越来越多,以前的修理厂是跟单位公安***有密切合作,现在将来不止是这样,汽车保有量越来越大,不再是十几年前有钱人才能开车,现在家家必备一辆车,不是一个时代了,想入行要赶早,在一个行业时间长了才有建树
我也是大专学的汽修,毕业了在当地修理厂干了一年,之后回来进了大众4s店机修工,干了六年,今年五月份辞职开了一家修理厂,总体来说只能挣个工资,工作时间灵活,自己给自己干,有奔头,但是出来自己做这几个月发现,市场饱和,不好做,人们只认价钱,不认质量,钣金的工资高,在哪都不低,喷漆对身体有伤害,不建议学习,但是无论是钣金还是喷漆,基本上学出来就是熟练工了,但是机修不一样,给不断的学习,要不就要被淘汰了
钣金喷漆伤身体,不如到汽配公司上班,我现在工资不高,4500月休4天,年终奖6000,中午管饭,管住,以后可以当业务员,不用出去跑业务的这种,只要接电话报价,但是就是要非常熟车里面零件极其型号
作为一个过来人,帮你分析一下,顺便给准备从事汽修行业人员一些建议。
1、首先钣金和喷漆是两个不同工种,这两个工种入门都比较辛苦而且周期都比较长,从学徒开始大约需要一年成长为小工,这期间最累的事是你做,收入包吃住大约为1500元,一年之后自己能独立操作一些小的维修,工资也不会超过3000块,大约需要实际操作4年以上,工资能稳定在6000左右,夏天没有空调,冬天没有热水,小伤更是家常便饭,要多苦有多苦,如果有的选劝你不要入这一行,估计你在学校学的机电一体,学校教你的只是一些理论知识和少量车型的实际操作,可能出来上班后很多车型机油都不会换,还是得从学徒开始,工资、成长时间同上。
2、关于你说的人满为患,也就是这行业技术人员过剩,这也不***,整体汽修行业都在走下坡,巨头进入行业洗牌,加上环保等部门监管,每天大量的小厂倒闭,说失业就失业了,入了这行3/5年过后很难在改行,你的圈子,个人能力基本已经固定,记得上个月有一机修师傅来应聘,8年经验能独立维修发动机、变速箱,放在几年前收入应该在一万左右,他只要了5000,没办法整个行业就这样了,不是汽修厂老板扣门,每个月拼命干,大头交了房租,人工工资,算下来还不如一个打工的。
3、毕业了才是人生的开始,不用急,也急不来,如果真正热爱汽车行业,可以考虑相对高端一点的汽车美容方向,入门简单,后期自己开店成本也会比汽修低很多,不管未来汽车行业如何变化,个性类的消费需求都会在,而且会越来越多。
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