修车和钣金喷漆都很挣钱,非要比一个的话,钣金喷漆能少胜一酬,现在的车坏的很少,刮刮碰碰的却很多,,再有就是一般的小事故,就是壳子碎了,钣金工都能干现在网络发达了,从网上买件也很方便,他们就能按上,在喷个漆就可以了,除非大事故上修车店修,大事故车容易伤到机器。
个人建议还是学钣金喷漆吧,工资待遇要比机修高出不少,而且技术更新较慢,不管汽车发展什么能源也避免不了出事故。机修就不同了,每次技术革新都要学习,从化油器到电喷,从燃油车到混合动力再到纯电动,以后还会有氢燃料等等,甚至每一款新车投放都会有新的不同的技术知识,而以前学习的东西随着技术更新基本用不上,最最重要的是挣得是真的少。
个人觉得学习钣金比较好,因为将来新能源汽车越来越多,老式汽油车的零件新能源都不需要,汽修的路会越来越窄,但是钣金喷漆不一样,不管汽车变成什么样,钣金喷漆总是刚需,必不可少!也意味着就业和创业前景更加广阔。
加入到汽车售后,学钣金喷漆还是学机修机好,这要看公司所聘岗位及个人意愿。
1.汽车4s店售后岗位一般包括维修接待,索赔,机修,钣金喷漆,配件等相关岗位。
2.机修岗位职责就是汽车的故障诊断,维修,装配,保养等。钣金岗位就是汽车的外观件及钣金件及车身的修复,校正,装配等,一般多为事故车。喷漆岗位则是在车辆经过维修及钣金工序后或车辆单独外观付磨擦后漆面受损而进行重新喷漆修复,但机修,钣金喷漆岗位则是相互配合完成对车辆状态及外观的修复工作。
3.机修岗位则是从学徒开始,从对车辆各种配件的认识到平常的保养,换油,故障诊断开始学习,机修岗位是个不断学习的岗位,因为车辆型号不断更新,车路电器线路发动机及变速器也是不断改进,需机修岗位要不断的学习才能掌握新的维修诊断技术,从机修学徒到能独挡一面的技师,根据个人学习能力需要3一5年的学习,才能有收获,薪资也是从少到多的一个过程,机修一般4s店也就一千多到六七千吧。
4.钣金喷漆岗位相对于机修就比较容易些,但也需要从汽车构造及钣金件的应用,尺寸,校正,装配等学习,事故车的拆解,车身变型后如何校正,焊接,大梁校正仪的安全使用,饭金件平面的修复等,喷漆岗位则是对于钣金件的打磨,找平,不平面的填充刮平,漆色的调和必须与原车漆相同,喷漆工艺的流程及漆面的验收和喷漆房及工具的正确修用。从钣金喷漆学徒到独挡一面的技师,根据个人学习能力,一般3年左右。喷漆岗位需做好个人防护,因油漆液有对身体有影响。但钣金喷漆只要学成出师,可对市场上大部车辆都可修复,不会随着新车型推出而重新学习,基本上钣金喷漆工作流程都差不多。学成后钣金喷漆技师薪资待遇一般都不错。
以上仅为个人观点,希望对想加入汽车售后岗位的新人有些帮助。
汽车修理很多方便是及时回复了车主,让车主很快的从新使用汽车。钣金喷漆也是为了服务车主,但是这个需要时间和很多复杂的工资。抹腻子,打磨喷漆,很繁琐。但是钣喷对于个人有伤害。车漆喷涂中,会有很多颗粒物,吸入身体后,很多伤害。不过都是为车主服务,有利有弊吧。
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