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  1. 关于比亚迪唐的dm轮胎,你怎么看?有哪些品牌的轮胎同样适合唐dm22寸的轮毂?

关于比亚迪唐的dm轮胎,你怎么看?有哪些品牌的轮胎同样适合唐dm22寸的轮毂

22寸的不管什么车,什么品牌的轮胎,都很容易报废,已经说了无数遍了,追求美观霸气就用,追求实用耐用就不用,就这么简单,别单单说唐DM,一点意思没有,BBA同尺寸的爆胎不计其数

首先感谢您的邀请。

比亚迪dm的轮胎近段时间一直存在着争议,主要就是针对r22这个规格的轮胎,网上已经出现过2次比亚迪唐dm的爆胎***,而两起都是r22规格的,这个事情出现后,很多人都这款轮胎都表示了怀疑。网传买r22款的唐dm,路过路障或者坑洼地要低速慢慢行驶,传得大家都很紧张。

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有人拿比亚迪唐dm的r22轮胎和宝马保时捷等豪车对比,很意外这款r22的轮胎成本竟然比豪车的还要贵,可以说比亚迪真舍得下本钱啊,然而并非越贵的越好,这款轮胎的耐磨性较差,对于这种车重来说这款轮胎搭配有点让人无语。

还有就是轮胎如果受伤估计会殃及轮毂,那么更换一个成本在2500到3000这样。一般人真伤不起,如果是4个都出问题那么就要1万多元,想想都头疼。现在大部分人都觉得r20的比较靠谱,当然还是有人买r22的,见仁见智吧,懂车的人还是保守点好,宝马和保时捷都用r20的说明还是一定的讲究的。

我是唐dm车主车子半年就把马牌换了,我换的万达宝通275 40 22的轮胎,国产的还是很好用的,一点问题没有,我换着他跑了西藏,新进川出,马牌太软,不耐用,所以还是建议更换,我目前知道两个品牌有唐dm22寸的,一个就是万达宝通,还有一个叫嘉士途的也有275 40 22的,其他品牌真的不多,经济实惠,质量没问题,我亲测的,目前还在用的,六七百一条,相比马牌265 40 22的价格真的差很多了,我还有一套20的轮毂,同样用的国产的轮胎,国风的255 55 20,主要是性价比特别高

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如果你只是城市铺装路,22寸的确能带来更好的抓地制动以及颜值。但是如果路况不好或者要自驾的情况还是换上20寸的吧,毕竟唐DM没有备胎。我现在用的倍耐力韦德四季已经跑了四万公里因为有两个轮子补过多次准备米其林竞驰Pilot Sport。

我作为第一批提27.99的唐车主,目前跑了近8000公里发表一下看法。目前网上喷比亚迪22寸轮胎爆胎我大概归类为俩种人:1,友商水军,唐二代的横空出世,近乎完美的外观以及动力系统,上市即爆款,二十多万国产月销六七千台,尤其2799高配还需要等俩月才能提车,试问国产哪个可以做到?实在找不到黑点,抓住车主吐槽轮胎爆胎的热点加油添醋在给加工一番。2,绝大部分吐槽轮胎的真实车主都是原来中低端车型换唐的,这类车主我不是贬低谁确实都没买过或长期开过高端豪车当然也包括我本人不知道怎样去维护这样的轮胎,人家豪车主即使爆胎也是平常心,一个是不差钱一个是人家非常清楚是自己使用不当赖主机厂怕是自己拉不下来脸。原来中低端车型没有任何主机厂会脑袋进水把百万豪车上才配置的扁平比较低的22寸德国马牌轮胎给你,这类扁平比薄的轮胎主打公路性能,不该走的路你还和原来r50或者r60的轮胎一样随便去上马路牙子或者高速过坑,不爆胎才见鬼,这轮胎不是颠爆的是轮毂和马路牙子或者水坑边缘之间没有缓冲空间硬给割破的!我在提车前也非常担心这个爆胎问题,后来经过前人总结经验,既然扁平比薄为了达到更好的缓冲你只能提高胎压,原标准胎压260,我打到275,开始也是小心翼翼的开,后来发现我即使上15公分的马路牙子都没事,我就开始放开了开,后来比亚迪为了这22轮胎的事反应也非常及时,已经提车的22轮胎给一年轮胎险,就是一年内无论咋爆包赔,后提车的开始配置了20寸米其林轮胎,成本低了,轮胎也不爆了,想在要22的得加5000了,又开始有部分人说比亚迪不厚道了,有些人就是难伺候,总之已经有了20和22的选择你在爆胎你也无话可说了。下面我的唐轮胎附图


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