是11年吧,我从广元到乌鲁木齐因刮大风火车晚点,到***以是夜里11点多了,心里想这时长途车以都没有了吧,我急的要赶回伊犁上班,下火车后有人再喊伊犁!伊犁!还有去伊犁的车,挺高兴的,就什么都不管了上车,人都上来的差不多了,驾驶员开始卖票,有两个人说:不是140吗怎么要170呢?驾驶员说:“这是半卧就是这个价”,那两个人说:那我们不坐了。就下了,随后其他人也跟上他们要下车,驾驶员也不管你们要下就下吧,我一看形势不对就直接站起来说:各位朋友现在都以12点多了,以没有其它车了,多个10元20元的就不要计较了,大家都很自觉的回来坐到座位上了,我也按时的赶到家了,特殊情况特殊处理。
不愧是中国总部培训基地 其实在现在高速发展的社会 总会有一些人跟不上发展的脚步 经济发展的同时 素质和宽容也是最主要的问题 这个不能代表什么 但是说明了一个问题 素养有待提高 希望总部继续进行培训😄😄
这是很正常的一件事,下雪天和以往天气不一样,路滑而且费时间费力气更是费油,但是作为大巴车肯定是受到相关部门的管理的,私自加价这个绝对是不对的。
近日,因为大雪天气在驻马店市区开往某县的班车上,售票员要求加10块钱,引起公愤,对于大雪天气加价到底合不合适呢?
有不少网友表明,大雪天气司机是真的不容易,道路打滑特别容易发生交通事故,而且还费事费力更重要对车辆磨损大,适当的加价是可以理解的。
也有网友说车辆本来就是归属运输公司统一管理的,价格更是统一的,私自加价是不对的,如果是运输公司规定大雪天气加价我们无话可说,但如果是私人自己加价是不是有些嫌疑了。
不论是大巴还是出租我都见过在大雪天气加价的,但是对于这个情况很多人有理解也有反对,我认为加价要和顾客协商,而且不能加太多,大雪天气司机师傅也不容易我们理解。
个人觉得市场价格是有市场需求来定!价格高我可以选择不坐,这本身无可厚非,我们国家运营体制有私营,私营承包,国有运营,国有加盟挂靠等很多公共运输交通车辆,首先作为国有企业应该是服务于民,企业盈利应该建立在服务老百姓的前提下!因为这类企业能受更多***补贴同时也受当地***发改委国资委领导,为人民服务是第一位的,不应乱加价,相反应该是在困难的时候冲在最前面!但事实上并不是这样,很多国有企业因天气原因宁愿停班也不愿意担责任事故风险,而老百姓的需求就成了第二位!作为私营的运输车主这个时候为解决老百姓出行困难,不顾风雨天气冒然上路载百姓回家,应该说是承担了更多风险成本,这种情况下加价就成了符合市场规律的一件事,无可厚非!记得一次有急事,要打的到乡下办事,那天雪下很大,很多出租车一听要下乡,摇头就走了……天越来越黑也越冷,我在路边等了很久,过了十多辆出租都不去!后来一个出租过来我主动提出加双倍费用,出租车司机笑了笑还是不同意,我拦着车门说能不能帮帮忙真的有急事!不行出多两倍路费都可以!那个司机说不是钱的事情确实道太难走了,你看这天气送你回来估计更难跑!我说就当帮帮忙吧!最后坐上车了,平时半个小时的路程走了一个小时还没到,路上几次在雪地里打滑出不来,司机师傅都把自己车上的毛巾破衣服垫轮子了,,,一路上好像他老婆和他母亲打了有四五个电话,开始说他干嘛要去乡下,后来就是关心和提醒他天黑路滑慢慢开,最后一个半小时总算到了,平时也就三四十的路费,按之前说的多出两倍也就一百多一点,我给了师傅200元,他坚持不要,最后留了150,说实话我没觉得这个师傅要价人品很坏,相反我觉得真的很感谢哪个师傅!任何问题大家多从两面看问题!房价不停的涨也没见有人说不好,相反很多人高兴!票价涨也是因为成本和风险提升并存!永远一句话价格高咱不去享用就行,不能因为价格高就去告别人指责别人,北上广深都十多万一平方了也没人指责没人告!原因就是你不买就和你没关系,票价贵你不做也和你没关系……
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