首先劳斯莱斯属于世界顶级豪车,车辆组件和内饰配件都是人工手工制作的,劳斯莱斯的车漆也是一样的,要喷好几层漆,每一辆劳斯莱斯汽车的车漆重量足足有45公斤,劳斯莱斯如果是保险杠,翼子板,引擎盖被划只能换新的,如果是其他地方漆面损坏损坏的那一大面的漆都要重新喷,而且必须要把车运到英国,所以劳斯莱斯的车漆贵。
艺术漆可以利用的工具很多,包括批刀、喷枪、刮板、毛手套、刷子等等,为了配合现场的再设计和风格展现,工具需要准备齐全。
腻子底是要处理的第一工序。在确认墙体平坦、无孔隙和裂缝后,先用水泥抹平,然后进行抛光处理,完全干燥即可进行腻子操作。如今既能保证基底的结实,也能提高腻子和墙体的粘结力,居住使用时更加安全。
三、上漆操作
豪车的小碰小擦事故时有发生,如果承担主要责任的一方是很便宜的车,三责险又不够,那么就会引来很多人的围观和一轮。就在最近发生在湖南长沙的一起交通事故又把豪车事故推到了社会舆论的热潮上。主角是一台劳斯莱斯库利南Black Badge。
肇事的责任方是一辆长安面包车,在撞击中发生了侧翻。而劳斯莱斯库里南车头受损,翼子板多处严重变形,前中网撞落,零件散落一地,如果仅仅是这些外观部件还好,更严重的是车内气囊全部弹出,内饰的维修费用包括安全气囊在内无疑是昂贵的,尤其是这种价值几百万的豪车,不存在修复,只能一次性全部更换。
劳斯莱斯车主十分郁闷,因为这辆车从拿到车钥匙到发生事故那天一共才跑了500公里,出事故时车上还挂着临时牌照,着实让所有爱车的人为之可惜。
人们之所以对于这起交通事故十分关心,是因为这辆劳斯莱斯能在几乎任何一个城市里买房了。定制版的价格更是达到了800万人民币,这对于只是开面包车的责任方而言,光是保险公司出具的维修费用已经让他们深深地感到什么叫无力了。
下面我们简单地介绍一下拉斯莱斯的Black Badge库利南,以后大家开车在路上碰见了一定要避得远远的。
库利南Black Badge是继古斯特、曜影和魅影之后,目前劳斯莱斯Balck Badge家族的第四位成员。无论是从车辆的机械工程还是设计理念的角度来看,Black Badge车型展现出了劳斯莱斯品牌在豪华范畴之外的另一种极致的追求,相较于传统的拉斯莱斯买家,Black Badge的客户都是勇于打破传统束缚枷锁的新贵族。
所以在劳斯莱斯内部家族的体系里,Black Badge也是自带光环。
不论是在外观的漆面选择还是内饰用料,劳斯莱斯都是万里挑一的存在,一句话就是不怕费事,只要您喜欢,我能放进车里,那就能成为您的新选择。别的不说,就中控面板上的高纤维内饰面板每一片都需要上六层漆,经过72小时的晾干,再手工抛光至劳斯莱斯水准的镜面工艺。
其实价格90%取决于品牌,一个品牌达到世界认可时,它的价值就体现出来了,其实我也看了长沙库里南那份维修单,一个机头盖一百万+?就是因为是劳斯莱斯这个世界认可的品牌才能体现出这样的价格。
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