电动车修控制器最贵,因为控制器是电动车的核心部件,管控着电动车的全车电路及照明系统。所以平时要精心维护好我们的电动车。
避免雨天行车,如果有必要雨天出行尽量不涉及深水,如果遇到路面积水超过20厘米,应该立即停车调头,选择绕道而行。避免雨水进入电动车内部损坏控制器无法启动。
F-22***购数量少,只有187架,摊上研究成本,平均4亿美元一架。造得贵,维护起来相当费神,平时不出动,只能呆在恒温的机库中。恒温的机库内,设施一应俱全,包括清洗和灭火设备,排气装置等,能抗得住大风的袭击,主要的温度和湿度都得符合要求,据公开报道说仅一个防跌落的保护托架就达到百万美元,所有的设施加在一起,一个机库平均造价在千万美金以上,这一价格都快赶上一架新型三代机了,实在是太贵。
贵不怕,直接导致部署困难,不能说在哪里部署,就在哪里修机库,影响到的是该机型的战斗力。据悉,每飞行一个小时,即要34个小时来保养,185架飞机每年的保养费用高达10多亿美元。一个飞行小时的费用,即在5万美元以上。以上是大致的费用,看不见的费用还有多少?
据悉,如果不呆在恒温的机库中,平均5年刷一次隐身涂料,有了恒温机库则为8年以上。价值上百万美元的座舱盖,18个月即要换一次。林林总总撂到一堆,一架飞机的最终成本,自然是天价,任谁用来也心疼。当然以财大气粗的美国,实在不算什么,要在这飞机,装备入役14年来,被指至少还存在20多项系统设备不合格,时不时就会闹点小意见。
比如那一次,飞行员出不了舱,被困4小时以上,仓促之时找来一电锯,生生拉开,侥幸无事。还有一件事都知道,此机型因为分子筛发生问题,造成飞行员死亡,至今没有解决,仍被限定在7000米以下飞行。如此之类,具体有多少,不被世人知道,所以一型主力战斗机,才***购一点就拉倒了。
F-22“猛禽”美国先进的隐身技术四代机、续F-117隐身技术战斗机后的实装作战飞机。
四代机不但是高科技产品、造价不菲、据美空軍透露F-22成本價达2亿美金、加上研发费用一架F-22单机价高3.5亿美元!
购买不便宜使用维护保养更是高不可攀F-22“猛禽”战斗机就是一台“烧钱💰机器”。
由于隐身需要、F22蒙皮大量***用复合材料以及特珠吸波涂料需要F22战斗机需要住“豪华单间”(恒温机库)。
飞机在飞行过程中不断与空中气流产生摩擦和冲击、温度也不断变化、F-22蒙皮特殊吸波涂层极易脱落。
(单单为确保F22
的隐身性能、必然要经常进行“补漆”作业)
(
F22蒙皮局部“补漆”作业)
(达到一定飞行小时还需要对蒙皮进全面维护保养、费用高达3千万美元)
根据美空军统计、F-22“猛禽
”战斗机每飞行一小时需要30小时进行维护保养费用高达10万美元💵。
那么按使用30年计算、维护保养一架F22隐身技术四代机费用需要3亿美元。
所以说、先进技术的四代机不但研发技术复杂研发费用高不可攀、更是玩不起的“烧钱机器”。
作为美军的4代机主力,F-22在设计之初不仅考虑到了做各方面的作战性能,同时对飞机的保障维护也进行了重点关注。这款先进的空优战斗机不仅拥有强大的作战能力,在维修保障方面也有着相当先进的设计。F-22出动保障简单,发动机动力系统的维修方便,而且电子设备***用模块化设计容易更换。种种特征都指向了一个结果,那就是F-22的维修和维护并不会非常的困难,价格应该也不会太高。然而,美国军队自己刚刚公布的数据打脸了这个说法。
据俄罗斯卫星网12月21日消息报道,美国国防部新闻处发布消息称,在2032年之前,美国军队将花费总共70亿美元,用于179架F-22猛禽战斗机的技术维修。据悉,美军已经和洛克希德马丁公司达成了这70亿美元的技术维修的合同,洛马公司将会在接下来的13年的时间里提供维修和技术保养服务。据估计,F-22战斗机是目前世界上所有飞机中维修费用最贵的飞机,没有之一。
不可否认的事实是,F-22的维修性确实是非常好的,首先是飞机最关键的发动机。F-22所使用的F119发动机有非常良好的维修性,这种发动机的零件数量比主流的发动机装备减少了40%,所需要的维修工具也减少了一半以上。按照美军的估计,一个熟练的维修小组更换一台F-22的发动机只需要一个半小时,而某些国家飞机更换发动机则需要以天为单位,这足以证明F-22动力系统设计的杰出。
除去发动机外,飞机最昂贵的就是电子设备了,而F-22上的电子设备***用了模块化的设计。飞机上超过80%的最小可替换单元,被电子模块所取代,这令F-22上的电子设备体积大大缩小的同时,处理能力却为F-15电子设备的6倍以上,而可靠性却有一定的增长。与F-15相比,F-22的可靠性总体提高一倍以上。此外,F-22机体上大量使用钛合金(是F-18E/F的两倍以上),这也使得F-22的机体比F-15之类战斗机有更好的耐用性。上述的一切数据都指向一个事实,那就是F-22的维修费用应该不会太过昂贵。
那么,如此高昂的维修费到底花在了什么地方呢?答案恐怕就是F-22引以为傲的隐身性能。F-22的隐身性不仅要归功于优良的气动外形设计,也和其大量使用的隐身涂料分不开关系。F-22上使用的***涂料极其昂贵,单位价格简直可以和黄金相提并论。而涂抹的***涂料是非常不耐磨损的,在飞行过程中会大量的损耗,就连雨水也会让这些***涂料发生剥落。尤其是进气道附近,因为这个地区的气流最强,因此隐身涂层的磨损最为严重,基本上每飞行一次都要进行隐身涂料的重刷。据估计F-22每飞行一小时,就需要进行接近30个小时的维护工作,平均成本超过5万美元。正是其引以为傲的隐身性能和隐身涂层,才为F-22的维修贡献了一大笔成本。仅此一点,F-22就不是一款可以廉价维修的飞机。
美制战机中,维修耗资最昂贵的是F22和B2,而F22在维护耗资是排名第二,排名第一那是B2隐身轰炸机,B2轰炸机单是造价就24亿美元,而F22造价却是1.5亿美元,但它飞行数十分钟,就要美军后勤的数十个小时的保养,时间不是问题,而需要资金就要六位数以上,这就是美帝的金钱时代,要是F22出生在其他大国,费用不一定需要九位数的资金。五代战机之中,无论F22造价和维护成本,都相比其它五代战机昂贵。
就拿F22的住所来说,它的栖身之地,必须24小时衡温,这是与它身上昂贵的隐身涂层和航电有关?
曾经F22在机场起飞不成功,导致机身与地面磨刷,造成表面蒙皮受损严重,***商承诺将其修复,但是耗时七年,花费资金七千万美元,要是再加多一倍资金,可以再制造一架F22,更何况F22在05年服役以来,没有多大功绩,只有参加攻打***,而且***也美军培养的恐怖组织之一,双方战力悬殊,衬托不了F22的战力,还有之前经常侵犯中俄领空,并成功激起中俄的愤怒,两者都研发出自己的五代战机,让美帝得不尝失,说实在的,F22就是烧钱的主。
F22的维修耗资昂贵,单是F22机库就让美帝头疼,让其功不抵过,F22的存在,让美帝加速衰落,原因186架的F22,长年累月,让美帝损失惨重,更何况疫情让美帝经济严重缩水,但其军费不单没减,相反增加军事,虽然花钱多了,但美帝霸权远不及08年之前。
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