修车价格太贵可以不修吗,修车价格太贵可以不修吗

1. 4s店出了维修报价单不修可以吗？
2. 修车4万属于重大事故吗？
3. 为什么贵的车被撞修车贵呢？

4s店出了维修报价单不修可以吗？

4s店定损不修车可以的，通常汽车定损以后维修选择在哪里修车是车主的权利。不过有一条原则，哪里定损就在哪里维修。在定损点定损就在定损点维修是比较好的，有的车主在外地发生事故，报案后在当地的修理厂定了损，却因为不想耽误行程，或是不放心当地的修理水平，想回本地来修理会变得比较麻烦，保险公司都不建议这么做。

修车4万属于重大事故吗？

不一定，首先要看你是什么车，一辆兰博基尼碰一下修个四万块那基本是就出个手工费而已。要是一辆捷达修个四万块那基本三大件撞坏其二也是有可能的。

另有些车整车不贵但是配件不便宜，虽然撞坏的是表面件但是维修起来确实很贵。举例宝马530。保险杠是玻璃钢的。只换不修，不便宜。

为什么贵的车被撞修车贵呢？

1、豪车发生比较大的损坏，在很多进口车4S店，通常都是“只换不修”；

一般某些高端车型之所以还只是停留在进口车层面，是因为他们的很多技术都是保密的，即便是其在中国设点建站，也不可能把所有的技术传授过来。也就是说，一些核心部件坏掉了，经销商不是不想修，而是没有能力修；要修也可以，从厂家聘请专家过来，所有费用都需要买家买单，这些成本肯定比更换零配件价格更高。

2、豪车零配件从国外引进，层层加价导致售价很高；

仅仅从零配件价格来看，其成本、售价也因为各种各样的原因，总是比国外高出很多。与许多合资和自主品牌车型不同，进口豪华车的零配件大都需要从国外引入。而一个配件从国外厂家出来，几经周折到达车主车上，已被层层叠加了诸多利润。汽车在国外生产时，零配件及材料都是全球***购，可以将成本降低；所以，配件出厂时价格应该不会太贵。

但一般来说，国外的原厂件安装到消费者的车子上，必须经过这样一个渠道流程：厂家——零配件周转中心——零件总进口商——4S店，周转中心要利润，零件总进口商要承担关税和利润，4S店也还要赚钱，而这些到最后都需要由车主亦或者是保险公司来买单。

3、品牌形象需要

大多数进口豪华车本身对品牌就非常重视，表现在售后方面，就是一种超乎寻常的严苛。比如最普通的喷漆，普通国产车用的漆和进口豪华车无法相提并论；一款豪华车如果需要重新补漆，即便是很小的划痕，4S店大多会建议车主更换整条保险杠或是车身其他部位的面板，就因为同样的油漆，国内的4S店根本调不出来，或者说根本喷不出完美的效果。

同时出于维护品牌形象的需要，进口豪华车4S店的建店标准也非常高。"走进豪华车4S店，就像走进一座宫殿或豪华酒店"，为了打造这种高端的消费环境，经销商花费自然不菲。这所有的一切，都是羊毛出在羊身上，最终还是由消费者来买单。

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