西班牙保险修车价格表,西班牙保险修车价格表图片

1. 西班牙紧缺职业？
2. 一艘航母加满油需要花多少钱？

西班牙紧缺职业？

西班牙各区的急需人才，我们可以看到，IT工程师、计算机程序员、计算机技术人员等计算机专业类人才在当地非常紧缺，就业存在极大的优势。

语言类专业人才的需求量也很大，比如外语客服人员、外语销售人员、语言专业人士、语言专业行政人员等，这些职业在当地都有很大的空缺。

另外还有一些职业十分紧缺，比如电信、通讯类人才，办公室文员、焊工、维修技术人员等职业技术人才。

一艘航母加满油需要花多少钱？

咱们拿辽宁号举例吧！

我国辽宁号和美国的核动力航母不同，美国核动力航母利用核裂变产生动力，不存在加载燃料油的情况，而辽宁号需要利用燃料油产生高温蒸气，从而对气轮的叶片进行推动，推动航母航行。辽宁号航母的造价很高，而日常的保养维护更是需要大量的钱来支撑。我们知道航母的油耗是和航行速度挂钩的，航母航行速度越快，油耗越大，如果按照18节的航行速度航行，也就是约每小时33公里，24小时内能够航行约800公里，每百公里耗油约50吨。18节只是辽宁号的匀速，辽宁号的最快航速约为每小时32节，计算下来每百公里耗油约100吨，辽宁号的最大载油量约8000吨，最大载油量状态下，辽宁号航母能够航行约16000公里，几乎都能跑入美国西海岸了。

图：中国海军航母战斗群

辽宁舰配备的是四台乌克兰TB-12蒸汽轮机，总功率达14.9万千瓦。作为蒸汽轮机的配套设施，辽宁舰还有八个锅炉，专门提供高温高压蒸汽，冲击汽轮叶片，运动的汽轮叶片通过传动装置带动螺旋桨叶片旋转。核动力和常规动力的区别其实就在这里，核动力靠核裂变产生的热量把水烧开产生蒸汽；常规动力靠的是烧重油，当然这个烧油的费用不可小觑，航母这台吞金巨兽，第一笔费用是造出他的费用，第二笔便是喝油费用了，那么辽宁舰一次加满油需要花多少钱呢？

首先就是辽宁舰的燃料，重油。什么是重油？重油就是原油提炼汽油和柴油后的残留物，因为粘稠度高，易凝固，沥青公路就是用重油分馏提炼出来的。而船舶烧的重油也是经过这个残留物进行再加工出来的，它具有便宜、热值大、燃烧温度高、闪点高、不易燃烧的优点。相比柴油闪点55℃以上，汽油闪点-55°~20℃，重油的闪点高达180-330℃，安全性非常高。当然重油粘稠度高，燃烧前还需进行加热降低粘稠度，方便管道运输！

价格便宜、安全可靠，辽宁舰当然也用重油。目前0#柴油价格在8000吨左右（6.67元/L），重油（燃料油380号）价价格是3300元/吨左右。央视曾经曝光过辽宁舰一次加满油大约在8000吨，因此一次加满油也就是3300*8000=2640万元左右。当然航母这样的锅炉理论上能烧任何油，柴油汽油都没问题，但是柴油加起来成本支不住，一次加满柴油8000*8000=6400万，汽油更贵，而且这些油燃点低，一旦火灾根本无法扑灭，不安全！

辽宁舰加满油在2640多万元，如果***用紧急航速16~18节速度可以跑7000公里，100公里消耗60吨重油，那也是20万元，一辆中档小汽车就这么没了，像去年辽宁舰跑去太平洋远洋训练三十多天，如果以这样额经济航速行驶，也得花费3500万的重油钱。但如果开足马力30节狂奔最大航程只有3800公里左右，所有费用还得翻一倍。这仅仅只是开动辽宁舰的基本费用，其他人员、舰载机训练、维护维修等费用同样惊人！

所以说，航母都是货真价实的吞金巨兽，辽宁舰也不例外，就辽宁舰自身的燃油费每年就得烧2~3亿，几十年服役就是好几十亿。常规航母虽然造价便宜一些（大约在30亿美元），但加上服役生涯燃油费用恐怕I核动力航母成本还高。比如尼米兹航母造价在35亿，如果换成常规动力其实也便宜不到多少，但核动力好处是一生无限动力，无限航程，不需要加油才能跑，功率更大，动力和提供的电力更充足，性价比显然更高一些。而且节约大量的油舱空间，用来装***、航空燃油、生活物资等等，海上自持力成倍增加，这要在战场上就是绝对的优势。

就拿我国的辽宁号来做个例子，整艘航母长度有三百多米，加一次油可以行驶一个半月，从图片我们也能看出这是一艘多么庞大的船只，上面可以容纳几十架飞机和几百名船员生活，因为技术限制，我国目前还没有准备造使用核动力的航母，目前的几艘都是使用的燃油，不过这种油并不是我们平时汽车用的汽油，而且相比来说比较便宜一点的重油，就是从石油中分离出汽油，柴油等等剩下的那种黑色粘稠的液体，这种油相对来说比较便宜，但是也要一吨两千多块钱左右，而我国的航母如果一次性加满，则需要六千到八千吨，算一算大概要一千三百万到一千七百万人民币，可能一个普通人一辈子都赚不到这么多钱，加一次油一套房子就没了。

由此可见，航母有多费钱，而我国现在是世界第二经济大国，最近几年才发展航母，一艘航母从设计制造到日常维护，那才是天文数字，可见航母这东西并不是什么国家都能造得起的，航行一次加满油就要这么多钱，也怪不得美国要大力发展核动力航母了。

拿我国辽宁号航母来说，每次加满燃料所花的费用可以在北京买套房了。

根据推测，辽宁号航母能够携带6000-8000吨重油，重油是航母的主要燃料，虽然价格比不了柴油汽油。但市场也是两千多一吨的价格。

如此大致计算，辽宁号加满油需要1200万左右到1600万左右人民币。

虽然官方位公布具体油耗，但是我们可以从其它地方大致推算一下油耗。

辽宁号差不多最高32节巡航速度，一节航速等于1.852千米，24小时全力跑可以跑1422千米。当然这只是说说，估计也不会这样跑。

百公里耗油以俄罗斯同样是烧重油的库兹涅佐号航母为例，百公里耗油约为50吨。如此算下来，每公里需要耗费半吨的油。一天下来需要700多吨油。相当于每天油费都要140多万。每分钟将近1000元人民币！

这只是油费，还有其它维护费用呢？整个航母编队呢？所以航母这种国防力量抛开建造经费不说，烧钱像烧水！不是一般国家能承受的。

目前有航母的国家不多，包括5常和印度（其他的小型航母或者两栖攻击舰就不算了）。其中美国和法国使用的核动力，中国，英国，俄罗斯，印度使用的是常规动力。核动力就不需要加油了，只需要准备携带战机使用的航空燃油就可以了，而常规动力航母除了需要携带战机所需航空燃油外，还需要携带自身航行所需燃油。中国、俄罗斯、印度***用的蒸汽动力系统，燃料为重油（当然也有***柴油机燃烧柴油，），英国伊丽莎白女王级航母使用的燃气轮机，燃油为轻质油如煤油等。

烧重油的以中国辽宁舰为例，辽宁舰一次加满油（重油）需要8000吨，目前国际市场上重油的价格为2500元/吨左右，所以辽宁舰加满一次油需要2500*8000=2000万。另外加上***柴油机所需柴油大概需要300吨左右（这300吨是帮助主机点火的，一次点火用150吨），目前柴油价格为8000元/吨，所以加满柴油需要8000*300=240万。综合以上辽宁舰加满一次油大概需要至少2200万。

再来看看英国的伊丽莎白级航母，伊丽莎白级加满油需要6000吨左右，所需的燃料航空煤油目前价格在5500元/吨左右，加满6000吨煤油需要5500*6000=3300万。

2200万对于我们中国来说是小菜一碟，也就一两套上海的房子，一天烧一套也烧的起，但是对于俄罗斯来说就有点困难了，所以俄罗斯的航母一年也难得出去溜达个一两次，大部分时间趴窝，主要原因还是没钱。对于大英帝国来说3300万的价格目前尚可承受，但是如果长此以往，不发展核动力航母，随着国际原油价格持续走高，英国航母能开多久值得怀疑。所以航母是真真正正的吞金巨兽，不是谁的玩得起的。

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