1、和汽车的品牌有关系
大家都知道,不同的品牌车子质量不一样,汽车的修理和保养费用也不同,我们平常接触的汽车车漆主要有普通漆,金属漆,珠光漆这三种,不同品牌的汽车所用的车漆等级是不一样的,好的车子一般都用金属漆或珠光漆,所以路上看到那些豪车颜色都特别亮,所以几十万的车子和十几万的车子,补漆价格就会相差很大。
2、要看你去的是什么店
补漆需要无尘的环境,这样补上的漆才不会看到有杂质,无尘车间建造成本是很贵的,一般路边的维修店都不具备这样的条件。
凯迪拉克全车改色补漆大概要8000元,不过具体还有还要看是到什么地方,如果是4S店那肯定就会比普通的汽修美容店要贵一些,不过4s店的售后服务可能会更好一些,这还是要看个人。
车面油漆分金属漆和非金属漆,如果是在阳光下看汽车车身表面,有亮晶晶的金属小颗粒就是金属漆;而白色等素色漆则为非金属漆,后者的价格比较优惠。然而其实在外观没有变形,并且喷漆作业不需要拆装,那就可以不用收钣金拆装费,否则就需要承担这部分的费用。
一般来讲4S店的成本都要比普通的维修店铺高,不管是不是和保险公司合作的。
相对来讲,肯定4s店维修放心些。而且这种划痕处理应该很快的。江苏这边如果是小的金额,不到一千的建议自己处理,否则来年保险上涨幅度大于理赔幅度不划算。如果是去一般的维修店都需要一千以前,那就去正规4s店维修,而且来年保费上涨幅度不一定比维修费高。
这也是目前讲述这边为啥理赔时会跟顾客讲明白维修费用多少与来年保险折扣相比较,然后由顾客做出决定
首先第一点,4s店成本高,建店,运行成本,员工工资,税收,员工培训等等,而且现在售车利润比较低,所以只能从售后上挣钱,就造成了费用高的现象,至于放不放心这个哪都一样,喷漆等待时间较长,不可能一直在店里等着,所以只能接受了。
首先,现在的保险里面都是有划痕险的,所谓划痕险是车损险的附加险,即投保了机动车损失保险的,可投保划痕险。划痕险全称车身划痕损失险,家庭自用车辆、非营业车辆可投保。一般都是几百块钱,要是自己修复的话,肯定比较高,要是到4S店修复的话,一般都会超过几百块,但是可以走保险,缺点自然是来年的保险费用肯定要高些!
另外,在保险期间内,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤,保险公司按实际损失负责赔偿。划痕险是车辆损失险的附加险,即需要在投保了车辆损失险的情况下方可投保,不可单独投保。
而新车出了险之后,肯定要到4S店进行维修,不过建议不要划一处就去一趟,可以留着两三次一次处理,4S店也省事,自己也方便!另外, 放到店里面也可以,毕竟都有监控等等,厂商对于4S店经销商集团都是有考核的,必须满足才能获得授权,消费者车主大可放心!
四s店对于保险公司来说,是一个极大的客户。因为,大多数买车的,新车都会在四s店里搞齐一切手续。这样就给了车行很多的操作空间,无形中也给车行在保险这块增加了话语权。说白了,就是四s店里握有大量的一手客户***,是很多保险公司的上帝。所以,对于四s店里的提交的维修费用,基本上都是默认接受。不过也没办法,作为暴利的服务行业,保险公司相对四s店来说,也是处于弱势的一方,对于四s店的费用清单必须全盘接受,除非不做他的生意。
题主你好,很高兴为你解答这个问题,下边我来说下我的一些看法,希望对你有所帮助。
在我们日常使用汽车的过程当中难免会出现各种各样的意外情况,剐蹭更是在所难免,在发生了这类情况以后处理办法有两种,一种是走保险,这样车辆会被安排到相应的汽修厂或者是4S店进行维修,自己是不用出钱的,而另一种是自己掏腰包,去钣金店或者路边摊解决,问题不大的话一般都是这样处理,不然明年保费上涨得不偿失。
那么第一种情况去4S店为什么价格会高呢,这里就涉及到4S店的常见套路了。首先说4S点盈利模式一部分来源于后期的维修保养,其中走保险的部分是照价处理的,不会像我们日常保养那样减个工时费啊赠点其他的服务之类的,因为直接对接保险公司,4S店肯定是多多益善,毕竟已经出险,修理费1万跟2万没有区别,只要有依据就可以多要钱。
另外就是保险勘察处理人员与4S店的利益联系。其实这个东西说不好,有的保险公司工作人员会与4S店有返点情况,后期的费用评估高一点,这样两边都有利益可图,这也就是为什么保险现场勘定有一部分人感觉是美差的原因。
最后再来说说新车放4S店的事。其实大多数情况下不会出现更换新车其他配件的事,但是有个例出现很多消费者都会心里不踏实,这个东西就看个人的处理了。如果是小刮蹭一般是钣金喷漆处理一下,时间不会太长,但是稍微厉害一点就是直接更换剐蹭部位的车身部件,时间也不会太长,如果不嫌麻烦的话可以在车辆修理期间看着进行操作,钣金喷漆就看摄像头吧,等4S下班了你再[_a***_],然后等他们上班的时候你就去,这样图个心理安慰而已。
以上是我的个人看法,有不同意见可以留言评论,我是小辉,一个非专业的汽车评论员,喜欢我可以关注我,我们一起聊车,侃车,玩车!
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