踏板车修车工具推荐,踏板车修车工具推荐图片

1. 踏板车维修后轮轴承坏了怎么更换？
2. 踏板车维修后轮轴承坏了怎么更换？
3. 踏板摩托车修理？
4. 为什么有人说踏板车维修成本高呢？

踏板车维修后轮轴承坏了怎么更换？

你好，有两种方法。 踏板车有单后减震的和双后减震的两种，单后减震的需要拆下后轮，并把左边的皮带传动箱也打开，拆下后皮带轮，放出齿轮油。 然后才能取下轴承，用锤子和铁属杆就可以打下来，发果有专用的轴承拆装工具最好。 如果是双减震的车，右后减震还有一个支架，支架在轮轴上还有一个轴承，这个比较好拆，只要拆下支架就可以取下轴承了。

踏板车维修后轮轴承坏了怎么更换？

你好，有两种方法。 踏板车有单后减震的和双后减震的两种，单后减震的需要拆下后轮，并把左边的皮带传动箱也打开，拆下后皮带轮，放出齿轮油。 然后才能取下轴承，用锤子和铁属杆就可以打下来，发果有专用的轴承拆装工具最好。 如果是双减震的车，右后减震还有一个支架，支架在轮轴上还有一个轴承，这个比较好拆，只要拆下支架就可以取下轴承了。

踏板摩托车修理？

1.

将速度表下方的速度线固定螺母卸掉抽出速度线,然后将前轮支起来并转动,看速度线是否跟随一起转动。 如果转动就表明是表盘的问题,可能是表盘内的减速齿坏掉或松脱,这就比较麻烦,因为没有单独的速度表盘卖,只能更换总成;如果不转就表示速度线可能断掉或前轴内的计数爪磨损过大,到售后维修下就行了。

2.

把前把手盖(大灯罩)打开 ,速度表的端口的螺丝帽松了或者是掉了,上紧就好了。

为什么有人说踏板车维修成本高呢？

并没有绝对的说法，说踏板车的维修成本肯定要比跨骑车高出来

相对来说，对于一万来块钱的踏板摩托车和高端的跨骑摩托车相比较那么肯定是高端的跨骑摩托车的维修成本会更高一些

我们只能说同价格范围内的跨骑摩托车比踏板摩托车维修成本要低一些之所以说踏板摩托车维修价格会高，主要还是和故障率有关系的，有一些踏板摩托车经常会出现或多或少的故障，而跨骑摩托车和踏板摩托车不同的地方在于踏板摩托车，

一旦出现问题，需要各个地方都拆开，最简单的，比如说车壳而跨骑摩托车，它的发动机和链条挡位都***在外面，相比较起来维修的时候更加方便一些

对于我们如果是买几万块钱的踏板摩托车和跨骑摩托车维修成本相差并没有太大，可能有些朋友觉得踏板摩托车维修成本要高一些，主要还是源于故障率

必须高很多，比如五期喷射系统ECU若故障，基本无法维修，只有更换，价格1800左右；喷油嘴故障，6孔150的大概450左右；节气门故障，一般是连同ECU一起更换，又是1800；电喷必须有的油泵，如空油箱使用被烧坏了又是300多...反正就是因为现在摩托电喷太不普及，造成维修养护费用太高，比汽车的东西都还贵，而且改装起来超级麻烦。

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为什么有人说踏板车的维修成本高？

一款摩托车的维修成本主要取决于故障率，工时费，零件价格。故障率取决于车辆的品质和结构，工时费主要取决于维修的难度，而零件成本会受市场，产品用料等多方面的因素影响。只要一款车故障率和零件价格低，维修难度小，那么它后期的维护成本相应的就会低一些，反之就会增加，而踏板车刚好属于后者。

踏板摩托车和常规车型最大的不同，除了外观以外就是传动系统，它的传动系统所发生的故障率明显会高于其它车型，而这套装置维修起来相对也会比较麻烦，所以无形中就会增加维修费用。

当然这套零件的成本也是比较昂贵的，毕竟它更复杂，对于零件的精度要求会更高，如果维修时不注重零件精度，那么维修后的效果根本就达不到预想的要求。
除此以外踏板车因为车身结构包裹比较严实，那么即便更换一个火花塞也需要将一些相应零件拆除掉，如若不然可操作性就不高，而其它的一些故障维修时基本上就会大卸八块，如果不这样做的话，根本就没办法操作，这在无形中就会增加维修的难度，所以同样的一个零件，踏板车的工时费明显就会高于其它车型。

通过以上的介绍可以看到，踏板车的维修费用之所以高，主要和它的故障率，零件成本，维修难度有直接关系，而影响它故障率的是独特的传动方式，影响它维修难度的是车身结构，至于零件的高成本既有人为因素，也有产品本身的精度的因素，在这样的前提下它的维修成本就会很自然地的高一些。

但这只是相对的也不是绝对的，如果拿踏板车和高端车型对比，那么简直就是小巫见大巫，这么说不是因为高端车型的故障率高，而是它的零件比较昂贵，而和同级别的车型对比的话，踏板车的维修费用显然会高一些，所以这并不是有人说而是一种很普遍的现象。车友们，你们认为踏板车的维修费用高吗？

到此，以上就是小编对于踏板车修车工具推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于踏板车修车工具推荐的4点解答对大家有用。