局部补漆的难度是要比喷整个面要高很多,最关键的地方就是与周围的衔接处。有过后叶子板或者A\C柱喷漆的朋友应该深有体会,A柱与C柱或是C柱与后叶相接触的位置喷漆的痕迹会很明显。
所以同样的情况下,不用处理接口处的衔接痕迹,只需要调好色差,选择全部喷漆要比局部喷漆要省时省力许多。
优点,首环保方面做的确实非常出色,其他的就是没有任何的***性气味,包括刷出来的外表也是比较耐的,干燥速度也比较快,使用起来比较方便。
缺点也非常的明显,由于特殊性能,所以耐水性是非常差的,尤其是像那种树脂的防火的水性,其耐水系数都是相当低的,可能会影响到整体的稳定性。
起泡的原因有很多,首先是刮在汽车上的原子灰没有完全干透就急忙喷漆造成的,还有就是,在做钣金的时候把汽车的铁板给弄破了,没有及时焊上就刮原子灰也是造成起泡的原因。 再有就是,在喷面漆之前喷的底漆,如果没有处理干净,或是起了反应也会引起起泡的,还有很多原因会引起起泡的,比如原子灰的质量太差,或是喷漆的时候空气太潮湿,漆的配比不正确,喷漆时没有把要喷的地方覆盖完全露着微不足道的边角,很多很多原因,需要操作者在干活的过程中慢慢体会了解,最终达到完美的效果。
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