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安康市修车保养喷漆,安康市修车保养喷漆店

  1. 楼上是住户、一楼是商铺可以开办汽车快修吗?
  2. 车身小凹陷比较多怎样走保险才会理赔?
  3. 过年开车回家,乡村路上的限宽墩成为拦路虎,需不需要强制撤销?

楼上是住户、一楼是商铺可以开办汽车快修吗?

楼上是住户,一楼是商铺不可以开办汽快修。

楼上是住户,需要安宁舒适的生活环境,楼下商铺开汽车快修,势必会有噪音扰民,汽车喷漆气味大等一系列问题,困扰楼上住户,会引起矛盾***,侵害居民的合法权益,给社会带来不稳定的因素。

社会需要稳定和谐,老百姓生活需要幸福安康,安静舒适的生活环境是老百姓的目标。

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图片来源网络,侵删)

一般不会被批准的汽修属于中度污染和中度噪音行业,按照国家相关规定,不允许在住宅楼下开办类似行业。要是三线城市或县级城市,管理不太严格的话,走走关系也可能会拿到营业许可。大城市里很难。

车身凹陷比较多怎样走保险才会理赔

保险只会在你撞一次就赔一次,不会因为你积攒下来想一次性处理而帮你处理。从你角度出发,建议用划痕险处理,最好去外面店人家才愿意帮你钣金修复,4s店一两处它会帮你,多了就不愿意处理了。

首先,你要计算下整体维修费用是多少,以及几年没出险,出险后续第二年和第三年的保费上涨是多少,如果感觉合适,那么可以考虑出险维修,如果还没有后续保费涨的多,那么就可以考虑自己花钱维修,或是等待事故出险一起维修。

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然后,再考虑通过哪些项目进行维修,最简单的就是事故维修,这样可以通过车损来进行,不过这种出险谁都不想遇到,谁也无法控制

再就是看自己买没买无法找到第三者,如果有的话,随便轻微伤下,然后报案,走线上理赔或是线下简易事故就行。

这种事最终还是考虑哪些方式合算,希望有所帮助

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车损凹凸位置要看是不是在一侧面,如果不在一侧面就不好走理赔程序!如果在车身一侧面就找个电线杆或者限宽墩,保持缓慢车速开过去就可以了!一般一边整体赔付滴价格就可以做好了!全车漆都可以!但是一要心理素质,二要下的去手!不要蹭到一点就心疼车子要打方向了!告诉你这些有点罪恶!仅供此处交流!自认为有心理素质滴拿走不谢!

第一:要看你车子的价格是多少,车子是经济车辆还是豪华车,因为每种车辆喷漆的价格是不一样的,可以去问问4S店或者修理厂多少钱一个面,因为喷漆是按照面来计算的,例如说一个保险杠是一个面,一个门是一个面,并不是说只喷你有损伤的那点部位。

第二:考虑到你车子的保险费用是多少,如果出险一次(只要是保险公司把理赔款打你账上就算一次出险),可能对明天的保险费用没有太大影响,因为不打折也不会上浮,如果出险两次,商业险费用就要上调25%,三次是50%。所以你要比较一下是喷漆修复的钱和第二年买保险上浮的钱,哪个费用比较少,如果喷漆价格5000而第二年的费用只上涨1000,那肯定是报保险比较合适,如果反过来,那就建议自己自费修理

第三:如果车子上划痕、凹痕比较多,要看是不是在相同的一侧,高低位置是不是一样,如果是在一侧,可以考虑报个单方剐蹭(具体可以咨询当地修理厂)。如果凹痕比较分散,前后左右都有,那就只能买划痕险,用划痕险打个擦边球报了(可以咨询当地修理厂)提醒一下,划痕险买的话应该在第二年续保时一起购买,不需要验车,不然后续增加险种的话需要去保险公司实地验车,那就很麻烦了,如果车上划痕比较多,可能都不会同意你增加险种,是的,加钱也不行。


轿车车身一般按大面分13个面,一般车辆,一两个面受损,花不了多少钱,但是一次报案,却能影响接下去两年的保费,不合算的;如果三四个面以上出现凹陷,如没有在事故现场报案,且在同一侧的几个面,也就能按停放受损去报案了,最终赔付要加扣30%的免赔了,当然,保了无法找不到第三方特约险,也就可以全赔了。

过年开车回家,乡村路上的限宽墩成为拦路虎,需不需要强制撤销?

乡村道路上的限宽墩,是村民防止大型货车进入乡村主干道路而设制的,也能起到对一般车辆限速的作用。大型货车进入乡村主干街道,对村里的行人、老人和小孩的安全有影响,晚上呼啸而过噪声巨大也有扰民的现象,时间长了道路也会被损坏

春节期间驾车回乡村,在遇到限宽墩时可以放缓速度通过。不能因为一时的不便就要拆除限宽墩,春节一过,返城车辆就都离开了,居住在村里的村民还要继续生活,还需要限宽墩来阻挡大货车进入乡村道路。

乡村路上的限宽水泥墩其实拦的是大货车,私家车不影响,甚至一些轻型卡车也一样可以通过,具体宽度肯定是村民们商议出来的,打算设置限宽水泥墩时会根据各家车辆情况决定宽度,原则就是保证村民的车可以正常通行。

乡村道路设置限宽水泥墩大部分都是无奈之举,有些村子临近国道收费站,有些大车想逃费就会选择就近村庄绕行,而逃费车辆基本上都是超载严重的,很容易压坏道路,而且增加危险性,如果遇到一些拉容易扬尘或者抛洒的货物比如煤炭之类的还会严重污染环境,所以村民们都很讨厌这种车辆从村子里通行。

还有一些村子里的道路并不是***出资,而是早期村民自己凑钱修建的水泥路,请的也是一般的施工队,本来路面强度就不适合载重车辆通行,为了防止压坏道路村民们也会设置限宽水泥墩。

总的来说我认为设置限宽水泥墩并不是什么坏事儿,既然设置了说明人家不想让你过,咱就绕路便是,硬闯的话擦坏车辆是小事儿,真让村民们发现了让你赔钱那就麻烦了,毕竟强龙不压地头蛇。虽然有些道路并非村民所有,设置限宽确实有违定制,但是民意如此***也不便多管,所以如果你的车确实过不去的话还是绕道为妙。

还有一种比较极端的情况,比如上图这种限宽墩,特别窄,一般这都是堤坝上修建的道路,主要是防汛部门巡护堤坝使用的,原则上是不允许机动车行驶的,所以遇到这种限宽我们还是别冒险为好,因为另一头说不定会更窄,别问我是怎么知道的,当年在黄河大堤上就这么紧贴着过了限宽,十五分钟后又紧贴着开了出来,因为另一头的限宽比车窄。


最后说一说小型车辆通过限宽墩的方法,很简单。因为宽度足够你通过,所以你只需要看住一侧另一侧肯定能过,我平时都是看左侧,在保证安全的前提下尽量向左靠,右侧自然是安全的。

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