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哪个市修车价格高点呢,哪个市修车价格高点呢知乎

  1. 交通事故后修理厂维修费用比较高怎么办?这个车真的要修那么多吗?可以找物价局估价吗?
  2. 什么车维修起来最省钱?

交通事故修理厂维修费比较怎么办?这个车真的要修那么多吗?可以找物价局估价吗?

首先要告诉你,我从来不相信低价中标。

同样的配件,同样的维修。同样的要赚钱、怎么可能相差这么大呢?最终你花的钱其实大多修理厂都是这个价格。第二永远定价是在保险公司因为需要什么配件和配件价格他们都清楚,修理厂报再多保险公司只承认这么多。那么多出的钱肯定就是你给了。所以你应该要求修理厂只能换和维修保险公司承认的部分。但是如果你在维修过程中感觉某些地方不满意可以要求修理厂换新配件不用修好。也可以就只是自己花钱就行了。维修的好和坏那是修理厂手艺和管理责任心的问题只能你自己选择了。最后你说找物价局的问题就没必要了。因为维修行业有个维修收费标准,但我任务不会低而且你计较也计较不出个名堂还不如直接和老板砍价还现实点。个人意见希望有帮助

什么车维修起来最省钱?

什么维修起来最省钱?这个问题我觉得没有肯定的答案,汽车维修时所产生的费用主要有两个方面,配件和工时费工时费会因为车型不同、所在地区城市消费水平、修理厂的规模、技师技术的高低等,都会有不同价格。但是配件的价格会在一定范围,并且相差不大。下面我根据以下几方面来评判什么车维修起来会比较省钱。

1、市场保有率高的车型,市场保有率高的车型一般质量肯定会好,得到消费者的认可和口碑,零整比低配件价格便宜,大小修理厂都可以维修,工时费和配件也会在相对统一的价格。就算4S店的价格也不会很高,消费者都能接受。

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代表车型有:捷达不用多说了,大家都知道

现代瑞纳配件真的很便宜

五菱荣光神车换个发动机刚2000多

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2、汽车故障率低的车型,汽车故障率一直都是人们关心的话题,在这些汽车故障中,发动机和变速箱故障最为关键,如果发动机或者变速箱故障率高可靠性低,经常出现问题,这两个部件会产生很高的维修成本,故障率低的车型也不是没有故障,这样的车型发动机和变数箱都是***用比较成熟的技术,和其他的车型比问题更少、可靠性强、故障率更低,间接减少了维修费用。

代表车型:日产骐达

丰田罗拉

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本田飞度

如题:什么车维修起来最省钱,我想这个问题没有标准答案,因为即使配件便宜但维修人工不一定便宜。有的车配件也贵。

所以说要问什么车维修起来最省钱,倒不如问什么车故障率更低,不用修自然省钱。

以我多年从事汽车维修经验来说:日系车相对来说故障率更低,我这里说的是故障率,不是说的啥耐不耐撞,安全性好不好,不然很多其他车系的粉丝要喷我了。

在我日常维修中来说得系美系故障相对较多,而且配件价格也不便宜,日系则偏少,比如保有量很大的家用车丰田卡罗拉,售价十来万,后期的维修保养基本就是换换油水滤芯啥的,老款的1.6的发动机用了十来年了,现在新款的已经是1.2T发动机了。故障率是真的少,修卡罗拉的发动机问题的屈指可数,时间长了公里数多了可能出现的故障也就是,点火高压包,底盘的球头这些了,基本都是正常老化磨损导致。

我天天修车,我喜欢开德系车,动力操控驾驶感受各方面比较舒适,但是我还是买了台日系车,不是我不会修或者配件贵,而是天天修客户的车,看到自己的车一点都不想去弄,真的腻了,[捂脸]


车辆维修费用的高低实际上可以通过车辆的零整比来进行计算,所谓的车辆零整比就是一台新车的价格与它拆散的零件的价格比例,品牌BBA的大概是3左右,也就是一台新车拆完了卖可以买3辆新车,这也就是决定了车辆零配件的价格,从而可以得出车维修费用的高低,当然这是从官方来讲的,具体得看同价位的不同车型来判断,比如,奥迪A6,宝马5系,奔驰C级,三款车型的零整比相差不大,相比维修费用也不相上下,所以,品牌不同,车型不同,维修费用肯定也不同,所以,什么车型维修费用低,我觉得都不低,根据我们的消费习惯,没有谁愿意花更多的费用去维修,所以,我觉得只要在使用过程中省心,省力,省时,不添麻烦就是最便宜的。


丰田威驰

丰田威驰的零整比在471.68%,这个数字是非常夸张的,虽然说丰田威驰的价格不高,但是零部件价格却相当夸张。这款车作为丰田旗下的小排量车,各方面表现都不错,家用的话绝对靠谱,并且质量有保障。但是万一零部件坏了,维修费用还是不低的。

本田飞度

飞度的零整比在403.54%,话说回来是不是小型车的零整比都高。飞度这款车是国内小型车里面非常受欢迎的一款,外形犀利,油耗低,价格也十分合理。所以销量一直都不错。这款车非常适合女士用来代步和接送孩子,不过零整比这么高还是让人有些担忧。

本田锋范

零整比373.81%,比起前面两款来说已经好了许多,但是这个数字依然十分的扎眼。锋范这款车[_a***_]和它的外形一样,看起来锋芒毕露。不过虽然这款车零整比很高,但是质量还是不错的,唯一不好的就是内饰太过于简陋。

长安CS35

零整比203.36%,这款车的零整比已经非常不错了,作为长安旗下的一款紧凑型的SUV,整体外观表现冲击力十足。不过动力表现却比较一般,油耗不高,作为代步车还是绰绰有余的,质量相对也不错。

起亚福瑞迪

零整比201.12%,这样的零整比已经非常不错了,纵观国内的车型能够比它的零整比还低的车型不多见。但是这款车虽然零整比低,可是汽车质量却比较一般,并且销量也上不去,如今早就已经无人问津。并且如今韩系车在国内日渐式微,起亚的车型也大多苟延残喘。即便是保养费用不高,可是汽车质量不够出色也没有用处。

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