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修车补胎后胎压灯亮,修车补胎后胎压灯亮怎么回事

  1. 补胎后汽车发动机故障灯亮了?
  2. 为什么补胎之后还显示轮胎胎压异常?
  3. 为什么补胎之后还显示轮胎胎压异常?

补胎汽车发动机故障灯亮了?

补胎后故障灯还亮,需要按下车辆上的胎压重置按钮,长按此按钮即可以达到消除胎压监测报警灯的作用。***如车主无法找到这个按钮,也可以不用理会,驾驶一段距离后,胎压监测的报警灯就会熄灭,自动消除故障。

胎压检测灯亮的原因

1、胎压过高导致的。在炎热的夏天,汽车启动后,胎压会出现上升。所以建议车主在夏天取正常范围内胎压偏低的胎压值。

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图片来源网络,侵删)

2、胎压过低导致的。如果某个轮胎的胎压过低,在高速运转时,会导致轮胎的胎温升高,胎压监测指示灯亮起,此时需要及时的停车休息。

什么补胎之后还显示轮胎胎压异常?

由于补胎后电脑还是默认补胎前的状态,所以会显示异常。补胎后要需要重置电脑,调到显示胎压的界面,然后按住ok不松手,直到胎压报警信号灯灭为止。如果灭了之后还报警那就说明胎没补好。

1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮,这个情况通常极慢的漏气,一时没法发现到底是那个轮胎,这时可以用胎压表测量,前2.3,后2.5,若缺气,就补足,然后再观察胎压报警灯,若过几天又亮起,可能就要扒胎检查啦。4S店,维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3,后胎压力调整为2.4,然后削去胎压报警,并让我们再跑个3、4天看看,如果再不报警就没问题了,再报警就可能是有胎被扎了,需要再去4S店,让他们再帮着检查检查;

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(图片来源网络,侵删)

2、胎压监测灯亮有时是胎压过高,通常国际GBT 2***8-2008标准中规定轿车轮胎充气压力符合表1-表15要求:标准型轮胎:2.4-2.5bar;增强型轮胎:2.8-2.9bar;最高气压:不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮;

3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮,这种情况通常发生在:某个轮胎胎压过低,高速运转使胎温升高,进而引起的胎压升高,这时应及时停车休息或更换备胎

4、久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮,当气压低于1.8以下时,引起的胎压监测灯亮,所以平时应做下检查,看胎压检测器是否正常。在汽车出现情况时,若是胎压监测器没有及时报警,就是胎压监测器出现问题;如果是点火开关ON/START,指示灯点与TPMS指示灯同时亮2s后熄灭。那这种情况要么是车辆原装的接收器未进行学习绑定,要么就是曾经更换接受控制器,并且该接收控制器未经过学习绑定。可以到4S店请专业人员***用手持式学习工具,重新获取所有轮胎传感器ID,对接收控制器进行绑定。

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(图片来源网络,侵删)

为什么补胎之后还显示轮胎胎压异常?

由于补胎后电脑还是默认补胎前的状态,所以会显示异常。补胎后要需要重置电脑,调到显示胎压的界面,然后按住ok不松手,直到胎压报警信号灯灭为止。如果灭了之后还报警那就说明胎没补好。

1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮,这个情况通常极慢的漏气,一时没法发现到底是那个轮胎,这时可以用胎压表测量,前2.3,后2.5,若缺气,就补足,然后再观察胎压报警灯,若过几天又亮起,可能就要扒胎检查啦。4S店,维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3,后胎压力调整为2.4,然后削去胎压报警,并让我们再跑个3、4天看看,如果再不报警就没问题了,再报警就可能是有胎被扎了,需要再去4S店,让他们再帮着检查检查;

2、胎压监测灯亮有时是胎压过高,通常国际GBT 2***8-2008标准中规定轿车轮胎充气压力符合表1-表15要求:标准型轮胎:2.4-2.5bar;增强型轮胎:2.8-2.9bar;最高气压:不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮;

3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮,这种情况通常发生在:某个轮胎胎压过低,高速运转使胎温升高,进而引起的胎压升高,这时应及时停车休息或更换备胎;

4、久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮,当气压低于1.8以下时,引起的胎压监测灯亮,所以平时应做下检查,看胎压检测器是否正常。在汽车出现情况时,若是胎压监测器没有及时报警,就是胎压监测器出现问题;如果是点火开关ON/START,指示灯点与TPMS指示灯同时亮2s后熄灭。那这种情况要么是车辆原装的接收器未进行学习绑定,要么就是曾经更换接受控制器,并且该接收控制器未经过学习绑定。可以到4S店请专业人员***用手持式学习工具,重新获取所有轮胎传感器ID,对接收控制器进行绑定。

到此,以上就是小编对于修车补胎后胎压灯亮的问题就介绍到这了,希望介绍关于修车补胎后胎压灯亮的3点解答对大家有用。

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