一台中档车小保养,4s店一般在800到2000左右,修理厂300到700左右。要是车子小撞了一下,奥迪A4举例,更换一个叶子板,一个大灯一个中网,一个前杠,加上油漆钣金,4s店报价1.3万。去修理厂报价3500。大灯原厂,其他副厂。可见差价之大。豪车更差价更多,一台爱丽舍4s店换个后杠和两个探头,报价2700!修理厂报价550。
不用说价格比例,举一个例子你就明白,比如说换机油,机油价格260,人工费240,清洗费280,再加上一些不明不白的小钱,大约得八九百元钱。而你在外面汽修厂基本上就是机油价格260元。所以,我认为,除非车子需要大动作检修(大动作检修建议必须去),否则可以尽量少去4s店。
4s店修车,是根据车辆的情况而定的,有的时候报价已经定了,然后根据出现新的情况,有可能价格是不一样的,这个4s店一般的情况价格是相差不大,但是他也有一定的差别,出现新的情况的价格也是有一点波动的!
哎…这是一本垄断市场!第一,4S店的主营品牌的配件基本齐全,且基本能保证是配件为汽车配套厂家供应的!外面配件市场上的基本为高仿或其他小厂家生产出来的。所以4S店或者说厂家可以提高产品价格毕竟是垄断资本主义。第二,消费意识!人们在进入汽车消费市场后,说接触的基本都是一个垄断制的市场,从初始阶段就被灌入了“汽车出问题了,应该第一时间找4S店”。既然被大众接受了!那厂家为什么不可以提高价格利润呢?
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