巴铁修车补胎轮胎鼓包,补胎导致轮胎鼓包

1. 韩泰轮胎怎么样？
2. 名副其实的“帝国坟场”：英军三次入侵阿富汗为何失败？

韩泰轮胎怎么样？

如果要问，在汽车上，什么零部件最为关键？或许，大多数人的回答都是发动机、变速箱、底盘等在内的关键性机械零部件。但被很多人忽视的一点是：轮胎也是至关重要的零件之一。别看轮胎的构造简单，仅仅是一个“充满气的黑乎乎圆环”，但作为汽车与地面接触的媒介，它不仅承载着舒适性、静音性的重任，更是关乎于行车安全的重要因素之一。

与德尔福、博世等汽车电气零部件供应厂商一样，汽车轮胎也被全球各大品牌“分而治之”。除了欧洲的马牌、美洲的固特异等知名轮胎厂商之外，在亚洲，也有一家世界知名的轮胎厂商，那便是历史渊源可追溯至1941年的韩泰。

接近80年的历史，铸就更加成熟的品牌1845年，汤姆生发明了世界上第一个充气轮胎，彼时，距离卡尔·本茨发明汽车还有30年。如果说，汽车技术在当时是欧美人的专利，那么，亚洲人则在车用轮胎技术上奋起直追。自从1941年进军这一行业以来，历经78载的发展，韩泰已然成为了最具影响力的轮胎品牌之一。

其实，在早期发展里程中，这家来自于朝鲜半岛的轮胎厂商并不叫“韩泰”，而是“朝鲜轮胎会社”。直到1953年，朝鲜轮胎会社才改名成为“韩泰轮胎”。与东洋、固特异等生产橡胶制品而发家的轮胎厂商不同，从一开始，韩泰轮胎便有着良好的轮胎制造专业基础。在一定程度上，专业的制造基础加速了这家轮胎企业的发展速度。在上个世纪六十年代，韩泰轮胎成为了韩国第一家为乘用车开发冬季胎、真空胎和子午线轮胎的企业。随着轮胎品类的日益丰富与生产工艺的进步，韩泰轮胎产品的质量有了飞跃式提升，这也为轮胎的出口打下了坚实的基础。1962年，巴基斯坦成为了韩泰轮胎的第一个出口国。在随后的时间中，伊朗、科威特等中东或者是西亚国家成为了韩泰轮胎的主要出口国。甚至，在1***5年，韩泰在科威特还建立起了一家分公司。这家分公司的意义可谓相当深远，为韩泰轮胎日后冲击欧美市场提供了重要参考。从1962年第一次实现出口，再到如今为众多豪华品牌供应轮胎配件，韩泰的发家，几乎可以用“血泪史”来形容。因为，在这背后，是无数段艰辛岁月。

在上个世纪，汽车的主要消费地区仍是欧美等国家，而韩泰轮胎的出口地区却是亚洲。面对这样的情况，韩泰自然希望在欧洲市场上一展雄风，让欧洲人见证来自亚洲的实力……在80年代到90年代的这段历程中，韩泰前沿性地看到了子午线轮胎相比于斜交线轮胎的优势，从而加速了子午线轮胎的研发和生产。在上个世纪八十年代初期，专门用于生产子午线轮胎的大田工厂终于实现了对欧美市场的开拓，并于1991年完成了与大众的首单配套合约……

如图所示，这个韩泰轮胎问题，在所搭载的名图，已经最新上市的红旗H5都有这个轮胎鼓包开裂的问题，其中有名图车友表示，鼓包处轮胎内测有一道小开口，还发现轮胎内测钢圈位置有很长一道划痕，当场问是不是拆胎时刮的，看拆胎机器上没有胎屑，4S现场人员都说不知道怎么会有划痕。说这个没关系，不影响使用。理赔员拍照后说提上去等上面批下来，等答复，至今无音信。如果作为车主要是换胎的话，建议您可以参考车质网上的相关信息。

耐磨性可以，胎噪太大，胎侧强度一般，原车用了5年胎面花纹没怎么磨损，但前侧胎过乡村道路有了轻微鼓包，前几天刚换了德国马牌，感觉差距太大了，首先胎噪市区内几乎可以忽略，抓地性特好尤其是转弯时的感觉特别平顺，给人安全感特别好。

我的看法是，它属于经济实惠的那一类，性能不见得有多好，但各方面的表现比较均衡，尤其与售价相比（当然，韩泰也有高性能胎）。

我在2014年做过一个对比测试，把测试结果贴出来，供您参考。首先需要说明的是，我们只是一家汽车媒体，不是科研单位，我们没有专业的仪器和场地，但我能保证的是，每项测试都保证统一的测试前提，所以，完全可以用于互比。

第一个测试是滚动阻力。本次测试结果是：普利司通的滚动阻力最小，三角的滚动阻力最大。

第二个测试是纵向摩擦力。本次测试结果是，普利司通在加速过程中，表现最佳；固特异在制动过程中，表现最佳。

第三个测试是横向摩擦力。本次测试的结果是，韩泰表现最佳。

第四个测试是车内噪音。本次测试的结果是，在40千米/小时车速下，马牌噪音最低；在60千米/小时车速下，韩泰噪音最低。

名副其实的“帝国坟场”：英军三次入侵阿富汗为何失败？

阿富汗胜利的灭敌法宝是：不畏强敌，勇于斗争，充满斗志的人民。任何一个强国要想以武力征服一个生命旺盛，民族意志坚强的民族，都是要注定失败的。***说过一句话：“帝国主义都是纸老虎”用在这里太合适了！

谢谢悟空邀请！

回顾阿富汗的历史，是一个历史悠久的国度，最早可追溯到波斯帝国时期。阿富汗自古以来就是一个能征善战的国家，独立国家、地理位置、宗教信仰、爱国热情等等让阿富汗战胜入侵者。多次与英国、沙俄、美国等世界强国交手，而始终利于不败之地。

科普一下：

一、独立国家

阿富汗饱受沧桑，从国家建立起来，战争一直伴随着这个国家的成长。是一个历史悠久的国度，更加是一个完全独立自主的国家。

二、地理位置

阿富汗位于西亚、南亚和中亚交汇处，属中亚国家，它沟通东西方，连接中亚、西亚和南亚，在历史上被称为通向南亚大陆的“锁钥”，战略地位非常重要，更加是兵家必争之地。大英帝国在进行全球殖民的时刻，其先后在北非与印度建立起殖民地，而为了打通两地间的桥梁，阿富汗首当其冲成为了英国的眼中钉，更是将入侵的矛头对准了阿富汗。而阿富汗是一个多山地的国家，道路交通非常的不发达。英军虽然武器先进，更是在正面部队碾压阿富汗军队。但面临化整为零的游击队时刻，其各类武器就不怎么有优势了，更加成为其一种累赘。

不单指英国入侵阿富汗失败，历来世界大国入侵阿富汗的后果也是如英国般那样！

换一个视角看入侵阿富汗的问题，阿富汗因其特殊的地理位置，一直是大国的争夺目标，阿富汗的历史可以被称为是一部充满血泪的战争史。

阿富汗是地球上最贫穷、最闭塞的内陆国。但是这个国家从建国到现在，从亚历山大大帝到成吉思汗，从大英帝国到美国。阿富汗几乎经历了历史上所有大国的入侵，但是仍旧屹立不倒，但是所有的国家都证明的一点，就是一旦败走阿富汗那就会迎来帝国的衰落，所以阿富汗被称为“帝国坟场”，又或者是“帝国的折翅之鹰

由于阿富汗的特殊地理位置，不可能会出现一国独霸阿富汗的局面。比如二战前，阿富汗是俄国和英国争夺的目标，英国入侵阿富汗，但阿富汗背后有俄国支持，虽然英国可以占领阿富汗，却无法征服它。

冷战时期，苏联入侵阿富汗，虽然苏联可以占领阿富汗，但无法征服它，因为背后有美国人的支持，阿富汗拿着美国人提供的装备，与苏联人作战，苏联经营阿富汗十年最终以失败收场。美国以反恐入侵阿富汗，最终也以失败告终。所以每一次侵略的背后，都是大国之间的博弈，它们不会允许某国独霸阿富汗的情形出现。

另外，阿富汗多山地，不论是苏联还是美国，武器装备再先进，在山地作战成本太高。比如，苏联入侵阿富汗，要想彻底征服阿富汗，苏联最起码要提供50万的军队，但阿富汗山地只能承载10万苏军，因此苏联深陷战争泥潭。而且阿富汗特殊的环境，也造就这里民风彪悍，令大国头疼不已。

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