怎么和车主谈价格修车,怎么和车主谈价格修车的问题

1. 怎么找客户来汽修厂修车？
2. 为什么二手车商收车价会非常低？他们是怎么和车主谈价的？

怎么找客户来汽修厂修车？

先恭喜啦！

主要还是先告诉朋友，让他们支持一下，一般来说车主们都是听朋友说哪里哪里修车技术好、便宜等等的，这个行业主要还是看口碑的，另外做生客不如先做好熟客，熟客都觉得你技术和价格都比较合适的话自然会介绍朋友过来的，但如果得罪一个客户的话，他的坏话比你数个朋友帮你说好话影响更大

为什么二手车商收车价会非常低？他们是怎么和车主谈价的？

觉得二手车贩子收车价格特别低这纯粹是扯淡，只能说他们收车价格确实跟正常市场价有一定的差价，但是差价不会太大，你要明白的是，随着时代进步，目前二手车行业已经不像几年前那样各个地方存在着价差，买东卖西的时代早就过去了，还有就是随着网络时代的到来，车辆价格车况等各方面的数据都是通的，随便什么车你只要在网络上一查，基本卖价都能看得到，现在的消费者也不傻，多少钱能卖心里都有数，不可能存在车商想出多少就多少那种事情。

但是车商那里也有自己的一套收车路数，比如你的车市场价是多少都可以直接告诉你，再给你做点思想工作，行情怎么样这些给你一说，你自己都会给车商留下一点利润空间，再就是你的车如果有更换一些覆盖件啊，做过一些喷漆啊这之类的都是车商砍价的依据，车商验车的过程就是在给这辆车找砍价的理由，反正在车商这里绝对不会有完美无瑕的车，种种方面一套下来你的车最终卖给车商的价格就会下来不少，这就是车商在现在这个阶段真实的收车样子。

任何一个行业都是一样的，通过这么多年的发展，不可能还是一成不变，传统车商目前面临着被市场淘汰的压力，新一代的车商都在开始做实事求是真实透明的经营方式，二手车既然是商品，那么必然还是有利可图才能向前发展！

最后再次强调哈，现在的二手车行业并没有之前那么暴利，已经在向着公开透明的方向在发展了！

是真的非常低？亦或只是收车价与车主心理价位差距较大？

这个问题因车而异，二手车不像新车，每台都各自不同的车况，不同的车况当然对应着高低不等的价格；且极易受外在市场环境影响，如地域、新车卖价、品牌口碑、二手车买家偏好等多种因素。但从整个旧车市场来看，二手车商绝不是纯情小白兔，作为买低卖高的中介商人，自然会尽其所能压低收车价，推高卖车价。

所以没错，二手车商收车价与正常市场流通价比，肯定要低许多。

也许同一辆车你今天8万出头卖给二手车商，第二天你再找朋友去买，出价少于10万，车商们都不稀得跟你朋友浪费口水（举例）。既然车主因为方便、急用钱等原因，决定将车卖给二手车商，就要做好比市场常规卖价低许多的心理准备；毕竟二手车商除了要利润，还得花钱给车装扮养护一番。

至于二手车商收车压价套路，其实说起来真没多少，比他们卖车的套路少很多。

最开始车主报了大致车况后，二手车商肯定会报一个较高的价格；而且多问几家，车主说不定还会惊喜地发现一价又比一价高。但到实际验车谈价的时候，二手车商基本都会把大问题往报废了说，小问题往大了说，没问题那就挑问题（手续、保险日期、保养没在4S店等），总之最终卖价肯定会比车主最初询问的报价要低。

车价是根据车况，车辆新车价格，当地销量来进行定价，现在有网络平台，各种二手车市场询价，4s店置换评估，目前很少出现很大的漏，另外很多人会问为什么收我的车这么便宜，卖的时候会贵很多钱，看下直户车辆收来的大体过程：车辆过户，保险，审车等手续，进行车辆整备，清洗，更换损坏配件，各种故障维修，最后车才会出现在消费者的面前，从收车到卖车期间的资金占压，到各种平台推广，中介推荐，才会出售，以上每一个环节都是增加在车辆成本里。归根结底就是因为买卖生意，做买卖的商人，不赚钱谁还会干，一盘土豆丝的***格会在三块钱左右，去地摊上最少也要十块，这是一个道理。但是二手车唯一黑暗的就是，事故车有事故车的价格，精品车有精品车的价格，不要拿精品车价买了事故车就可以，买卖东西没办法过于纠结商人挣你多少钱，贪便宜吃大亏的道理也在二手车市场里经常出现。

到此，以上就是小编对于怎么和车主谈价格修车的问题就介绍到这了，希望介绍关于怎么和车主谈价格修车的2点解答对大家有用。