我的建议不多,就几条:
一,不要酒驾,不要酒驾,不要酒驾!
二,保证充足的睡眠,不要疲劳驾驶!
四,一定要有熟练的驾驶技术,新手该去哪玩去哪玩去!
五,有些路段来车错不过去的,小车让大车,要不小心被打哈!
六,川藏线上开车多注意边上山体,山上有可能有滚落的大石,下雨天或者刚下过雨要注意是否有山体滑坡风险,能不走就先停车休息,不要冒险!
川进青出,很经典的进藏路线,许多初次进藏的首选就是这条路线,从南阳自驾***,轿车也是可以的,现在的进藏路都是柏油路,偶然会遇到修路是便道。我去年五月川进青出,有以下建议。
1.对汽车进行全面检查,刹车系统、轮胎、雨刷等,到换的时候就直接换新的,对车辆进行保养,消除车辆安全隐患。
2.自己则需要主要饮食、保暖,别让自己感冒或者生其他的病,影响行程,感冒是不能进藏的。
3.将个人证件、车辆证件、车辆备用钥匙等收拾在一起,如果要去珠峰,提前办理边防证,目前办理不要钱。
4.***购路上吃的东西,这个季节是雨季,说不定有泥石流等自然灾害,遇到大堵车,车辆应急电源。气泵最好准备上,以免意外发生时我们束手无策,方高原反应的药物是必备的,我们不能存在侥幸心理,氧气也是必备,青藏线海拔高,一直行驶在高海拔的地区,对身体考验还是蛮大的。
1.出门在外,安全大于天,注意控制车速,慢就是快,尤其在川藏线上,霸道车多,大多是旅游包车,开的快,见缝就插,别跟他们赌气开快车。
2.这个时候是进藏的高峰期,路途酒店紧张而且贵,得提前规划路线,定住宿。
3.青藏线看着平坦,实则不平,不能开太快,路上大车居多,需谨慎驾驶。
4.进藏第一天不要洗澡,避免感冒。红景天提前两周吃。高山上不要透支体力。少食多餐,多补充水分。不要一有高原反应就吸氧。
5.青藏线沱沱河、五道梁号称鬼门关,高原反应很厉害,最好不要选择住
我的建议只有几条,简单明了,切记:
1 :切记“安全第一”的原则,这是底线,绝对不要勉强;
2:准备要充足,各种证件,保险单正副本,现金多准备点,生活必需品就不用多说了,各种食物和饮用水一定要随时补充上;
3:出发前车辆仔细检查一下,最好到4S店保养一下,简易补胎工具和电动充气泵一定都带上,轿车川进青出没有问题,海拔逐渐升高,人体能渐渐适应,不用担心;
4:很重要的一点,天气情况随时关注,说白了,旅行就是跟着天气走,如果你是单车单人自驾,尤其要注意;
5:如果去得地方多,记得去当地派出所办好边防证;
6:遇见加油站就加满油,经常自驾的都清楚;
7:氧气包备上还是比较放心,注射用的葡萄糖拿上两盒很有用;
8:四季的衣服都带上,注意防紫外线,不要漏腿和胳膊,还有脖子。
感谢好友“皓月星空BG4HMS”邀请。从河南南阳川进青出自驾游***,这是很成熟的***自驾游线路,有以下几点建议:
第一、首先车肯定可以去没问题,但是这一趟大约8000多公里,出发之前首先对车进行全面的检查维护保养,如果你的车要求每隔5000公里保养,不放心的话中途还得增加一次保养,当然可以换全合成机油,个人认为中途的保养没必要,回到南阳再保养应该也没问题。
第二、可以考虑换个时间出发,8月中旬之后比较合适,因为7月是川藏线的雨季,如果遇到下雨,比较容易发生塌方、落石等问题,即使没有这些问题,雨季的风景也经常会受到影响,你也不想一路上看着灰蒙蒙的天空和雾沉沉的旅途吧?
第三、如果要去日喀则、绒布寺,建议返回拉萨之后再沿青藏线前行,因为从日喀则联乡大竹卡村到当雄羊八井的S304省道路况不佳,轿车走这条路会有压力。
第四、走青藏线从那曲至格尔木这一段,大约800多公里,建议起早摸黑一天走完,中途不要停留休息,这一段海拔太高,高原反应会比较强烈,而且中途住宿条件较为恶劣,即便躺下去也未必能睡好。
第五、最好还是带上一些氧气或者可靠的制氧机,尤其是青藏线,说不定就能够用得上。
第六、虽然是夏季,但是请一定要带上冬装,比如带抓绒的冲锋衣之类的,青藏高原,即使是夏季,夜晚也是非常寒冷的。
第七、带上完整的证件,如果要去绒布寺看珠峰,得提前办好边防证带上。
第八、自驾游***,看见正规点的加油站,就把油箱加满,随时保持足够的油量。
第九、到***去不要拿着无人机到处放,很多地方都不允许飞的。
建议延迟行程到九月出发,要么提前到四五月出发。雨季进藏线路路况极差,风景虽好你也不会有心情欣赏,危险系数还特别高。
线路嘛,还是特别一点好,因为川藏线和青藏线太普通了,干跑一趟没什么意义。最好川藏线从理塘去稻城亚丁,再到泸沽湖,传说中的路亚线。然后再走丙中洛,察隅,察瓦龙,返回川藏线到然乌湖。
这两条路挑战大是相对于汽车,摩托车走这两条路难度不大。主要是你得有时间。
以上说的各有各的道理。这里说说我的理解。
首先列出来的这些车,无非是想买个价格适宜,能遮风挡雨的车,这里就不要考虑保值或者多好的配置问题了,肯定是质量相对可靠的车,最好是路上常见的。
那么基于这个点,坤宝肯定就排除了
价格上,福睿斯,威驰,锋范,可能相对高一些吧,其次是科沃兹,瑞纳。所以如果手头不宽裕,可以考虑瑞纳,也是大品牌,虽然配置不高,但是用车还是可以的
当然想要有省油的追求,可以买威驰,也是家用省心的代表
不介意三缸,可以考虑福睿斯,科沃兹,其实这两款也没有多费油,关键还是看个人怎么驾驶。福睿斯的整体稳重性不错,高速跑起来很稳,很扎实的感觉
其实也可以考虑国产,吉利远景也可以,性价比高,长安也不错。可以多去看看对比对比
题主海选了多达六款不同的车型,都是紧凑级轿车,乍一看有点眼花缭乱,不过我们通过排除法先去掉瑞纳和绅宝D50,剩下福睿斯、科沃兹、威驰和锋范四款车,其中本田锋范虽然拥有同级最强1.5L发动机,但是除了发动机性价比很低,科沃兹***用了1.0T三缸发动机,涡轮增压不及自吸省心,最后我们从福睿斯和威驰两个中选择一个。
福特福睿斯定位紧凑级轿车,搭载三缸自吸1.5L发动机,无需担心三缸机,多年前的三缸机车主并未出现任何网传的抖动或者噪音增大现象,其具备最大122马力和152牛米扭矩,匹配5速手动/6速手自一体[_a***_],虽然发动机性能一般但是整体依然是偏向运动风格的,具备很好的驾驶乐趣;轴距接近2.7米,内部空间表现中规中矩,不是那么的宽敞,这与福特做工设计有关;配备胎压显示、上坡***、主动闭合式进气格栅、蓝牙电话、大灯高度调整、驾驶位车窗一键升降、空气净化器等,结合2万元左右优惠性价比确实突出。
丰田威驰定位小型车,搭载1.5L四缸自吸发动机,具备最大110马力/138牛米扭矩,匹配手动/CVT变速箱,主打节油平顺性,动力总成可靠性极高;由于定位小型车,轴距只有2.55米,实际内部空间表现倒不是那么局促,但是底盘***不如福睿斯有韧性,舒适性一般化;配置方面不如福睿斯丰富,这也是丰田小车一贯的作风。结合万元左右优惠来看,整体性价比不如福睿斯。
综上所述,福特福睿斯性价比高于丰田威驰,同时具备一定的驾驶乐趣,高速稳健,空间也不错,是一款值得题主重点关注的紧凑级轿车。希望我的回答对您有所帮助。
从性价比和品牌影响力来说,扒说君分享一下:
一、从性价比来说,价格便宜,毛病少,首选丰田威驰和现代瑞纳!受众多,口碑可以,这两年现代销量有所降低,但在4~5落地买的合资好一点配置瑞纳还是划算的。威驰在轿车A0级除了飞度以外相当好的!日系车大家都懂!
二、新款福睿斯是为中国市场而设计的,长安福特最本地话车型。但它属于A级轿车,大概要10左右吧!
绅宝D50属于A+级轿车,在这几款车里,外观和配置应该是最好的吧。如果喜欢自主品牌买它最划得来!
三、本田锋范有本田***作保障还可以吧!就是配置太鸡肋了,这个价位买这款车,不如搞个自主品牌。
四、新款科沃兹是三缸机……今年通用要换四缸机啦,要重回4缸时代啦!买它还不如买科鲁泽
自己喜欢就好!现在的汽车工业技术都己经发展的很成熟了。质量肯定沒有什么大问题。可以去比较一下这几款车4S店提供的服务及优惠政策。汽车是消耗品多注重后期的用车服务还是有这个必要的。
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