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1. 开一家奔驰4S店需要多少钱？

开一家奔驰4S店需要多少钱？

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开一家奔驰4s店需要多少钱，可以肯定的说，没有个上亿的资金是弄不下来的，有钱还不算完，还得有一定的关系，不然像这种大品牌的销售权你也根本拿不到，所以开4s的店的大都不是一般人，尤其是bba这样的主流豪华品牌就更不得了了。

开一家4s首先要有店面，其中主要包括土地成本，建设成本，硬件成本等。一般都是租地建设，拿地的成本太高了，像一二线城市地皮月租金差不多在30元每平，一个豪华车4s店的场地面积起码也要4000平左右，一个月下来租金差不多12万左右，一年就是144万。再说建设成本，主要就是展厅，维修车间，仓库等，4000平的场地，建设成本差不多要2000万左右。硬件成本，包括维修设备，店内的装修，办公设备等，差不多要500万左右。

再者就是人员成本，从筹建一个4s店到正式运行差不多要一年时间，其中维持运营人员的工资也都是要发的，一年下来也要150万左右。

店面筹建完毕，就开始从厂家进车，以二线城市为例，厂家要求一次进车100台，奔驰车价我们按平均40万算，一次向厂家支付4000万左右。

除了以上成本还要有一定的铺底流动资金，以便维持整个4s店的运行，这一块起码也要2000万左右。

所以总得算下来，从筹建一家奔驰店，到正式开张，起码也要1个亿的资金。

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开一家奔驰4S店需要多少钱？这么说吧，奔驰作为豪华汽车品牌，即使是放在全世界来说，奔驰汽车的品牌影响力都是数一数二的，旗下的车型产品更是品类繁多，产品力超强，不但售价在各个车型级别中都是最高的，同时车型利润也是很高的。那在我们国内，这种状况更是愈演愈烈，不知到有多少汽车经销商都梦寐以求的想代理奔驰汽车品牌，能拿到奔驰品牌代理，就像拿到了金矿一样！但现实是，即使你真的很有钱，也不一定能够代理得到奔驰品牌的代理权；钱是很重要，但相关的渠道***更重要，不是你有钱想开就能开的。下面我们就来了解下吧。

我们来算算目前已经建好的奔驰标准4S的基础成本吧。

注册资金。这个很容易理解了，你要开奔驰店，肯定要注册公司啊，就要注册资金了，最少不低于500万吧。

土地成本。土地成本问题，一般汽车4S店的位置都是在相对比较偏离市区的位置，并且不同的城市的成本还不一样，一二线城市更不要说，寸土寸金，即使是三四线城市，一个标准奔驰4S店的用地标准，这算下来的用地成本也相当高。当然，这其中有可能是自有土地或者是租用场地，如果是租用场地，按奔驰4S店的标准店面积算的话，年租金最低也得400万左右，如果是一二线城市，那就更高了。

建店成本。用地租下来后，接下来就是建店了，去过奔驰4S店的朋友都知道，作为豪华品牌4S店，高大上是必须的，同时各种各样的建材设备，装修和办公物品等等都是有厂家标准的，虽然厂家会支持一部分，但很多不会是直接资金支持的，很多都是从后期商务政策里面兑现支持的，说白了，就是要按照他的要求和任务指标来完成才有可能百分百的拿到。不管怎样，建店成本也要在500~600万左右。

流动资金。流动资金包括就车源备货资金，员工工资，日常运营成本，设备折旧费用等。车源备货资金就是要备货的，奔驰汽车几十款车型，作为奔驰4S店，展车最低保障每个车型都有，同时还要保障库存有车，存销比至少在1.5以上，也就是说如果一个月买100台奔驰，那库存至少保证要有150台以上；我们按平均每台奔驰售价40万，那150台就是6000万。员工工资，日常运营成本，设备折旧费用等费用，一年算下来，1000万也是要的吧。这样算下来，流动资金一年最少7000万，这是最低标准了。

我们看看，光是以上这几项固定资金支出，就基本到了一个亿，要知道这还是最低的要求和标准了，可见开一家奔驰4S店，至少需要一个亿的资金以上。但即使你要一个亿以上的资金，也不一定就能拿得到奔驰品牌的代理权。如果你没有相关的渠道***，即使有钱也是拿不到代理权的。就我们国内来说，目前在国内的奔驰汽车经销商，基本都是以集团的形式在代理。

通俗点说，就是国内的奔驰品牌代理权基本被几大汽车销售集团垄断了，奔驰4s店全国就那么几家经销商集团，带星字的都是利星行流派；带鹏字的都是北汽集团流派；剩下就是带升字的流派，中升汇升等集团，其余的经销商根本进不去奔驰的销售网，也就根本拿不到代理权了。所以，如果你没有相关的渠道***，你是很难能够申请得到奔驰的品牌代理权的。

综上所述，如果开一家奔驰4S店按最低标准来算的话，至少需要一个亿的资金；但这还不能够支持你开得起来，你还要需要要相关的渠道***，通过多重申请，审核通过后，你才有希望开得起来。

我无法比较准确的给出，要想成为奔驰经销商需要多少钱，但是我可以从我个人知道的某合资品牌的4S点建设到投入运营需要的资金成本，来从侧面告诉大家，一家汽车品牌4S店的落成需要多少钱？奔驰作为传统的豪华汽车品牌，需要的费用肯定不会比这类合资品牌来得少。

我毕业后，历经一年半的时间，辗转三家4S店，最终在这家4s店稳定下来，一路从实习销售顾问做起，轮值了包括前台接待、库管、金融专员助理、保险处理员等多个岗位，最终转为销售顾问，可以说对4s店的整个运营情况是有比较清晰了解的。

首先是加盟费，任何汽车品牌不是你想加盟就可以加盟的，我所在的4s店从事某主流合资品牌的销售和售后工作，当初老板想代理这个品牌时，是通过关系找到了该品牌厂家的某位老总，老总在了解了我们集团的具体资质之后，同意了代理方案，但是需要缴纳500万的代理费用，算是另类的押金和保证金，至于后面能不能归还说法不一，不过起码知道，其他方面的工作还没有开始，就已经需要支出这么一笔庞大的费用。

其次是建设费用，任何主流的汽车品牌对于4s店的建设是有非常严苛的建店标准的。场地一般分为两类，租赁和自有。租赁就是通过租赁他人的场地，在根据品牌厂家的要求，进行调整规划，这类方案一般不会花费太高，以正常租赁十年为期，加上装潢等内容，4S点的投入应该不花费超过500万。自有土地建设就比较贵了，我所在的4S店，第二年老板自己出钱买地，建设大型的4S店，从买地到盖楼到投入使用，应该最少花了5000万。主要还是地皮贵和建楼的成本高。

再者就是买车的流动资金，4S店的运营是需要提前备货的，包括需要提前进一批车辆以及售后的配件材料，正常稍微大点的4S店，仓库的车源不会少于一百台，以奔驰品牌为标准，每台车的均价就算30万就好，那就是3000万，加上售后备货最少也需要300-500万。不过这笔费用并不需要由老板一人承担，一般也就是承担三分之一左右，剩余通过厂家金融公司融资或者和地方商业银行合作，类似于个人买车首付一样。向厂家下一台订单，4S店支付三分之一的费用，剩余的由金融公司这样的第三方解决，车辆卖出后再迅速还款，这样大大降低了资金成本。

最后就是人工成本，4S店的工作人员和岗位还是比较复杂的。部门一般分为，销售部、售后部、行政部、财务部、客服部等，销售和售后人员是最多的。销售部的人员大多维持在二十来号人，售后部门正常有四五十人，其他三个部门，一般只有寥寥几人而已，在加上各类主管经理级别的人物，一家4s店的工作人员正常维持在一百来号人左右。***设人均工作5000元，老板一个月就需要支出50万的工资成本。

其实还有一些费用支出的，包括每个月的水电费用，行政***购的日常用品消耗，参与到市场宣传的费用，每个月做车展的物料和场地费，试驾车的***购以及平时用车的油耗费用等等，建店之初，投入稍微大些，以奔驰为标准，单就是***购试驾车，可能就需要将近上千万，再加上每个月的运营的基本保障，估计需要个一千二百万没跑。

综上所述，***了代理费用、建设费用、流动资金、人工成本、运营成本，如果想要让一家新的奔驰4S店投入使用，最少需要支出将近一个亿。特别是代理费用的资金是很难评判的，如果厂家稍微为难下，成本估计还要翻番。

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