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  1. 亚洲龙修车很贵吗?

亚洲修车很贵吗?

维修费用高。

这虽然是一个不好的消息,但也恰恰说明了丰田亚洲龙的硬件用料是与雷克萨斯ES这个高端品牌是处于同一水平的。除了硬件用料,在动力配置方面,两者之间还是存在着差异的。

顶配亚洲龙搭载了2.5L混动系统,最大功率178马力,电动机功率120马力,匹配E-CVT无级变速箱。亚洲龙在动力方面还算配得上它的定位,并且还融合了实用的混动技术

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是很贵的。

亚洲龙零整比540.08%,排名豪华前10,丰田暗渡陈仓,将其他合资型远远甩在身后,维修费贵的离谱。

我们所说的“零整比”到底又是什么意思呢?用专业的话来说,“零整比”指的是整车所有的装车配件价格总和和整车销售价格的比值,乘以百分百,最后得出一个百分比的系数。一般来说,零整比越大,更换零件成本就必然越高,后期养护维修的成本就越高。

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举个例子,***如一辆车的零整比为350%,那么把这辆车的零配件拆解后,所有零件卖出的价格,就会是新车整车的3.5倍,这算是一台车拆件后的平均水平。所以你就知道亚洲龙有多离谱了,它的零件拆开卖价可是达到了新车的5.4倍,而以样本中的亚洲龙新车卖价在22.89万元来计算,这意味着这款车零件拆开的价值能达到120多万。

就是丰田利润非常高的原因。毕竟人家不仅加价销售玩得非常溜,而且后续需要的零部件维修费也控得死死的。

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