修车配件价格低的车型,修车配件价格低的车型有哪些

1. 家用车什么牌子的汽车配件便宜？维修费用低？
2. 预算15000以下，买什么二手车，耐造，省油，求推荐？
3. 众泰大迈x7停产配件好找吗？
4. 英菲尼迪q50修车很贵吗？
5. 汽车的哪些配件很贵？

家用车什么牌子的汽车配件便宜？维修费用低？

保有量大的车辆，配件购买容易

经典过季的车辆，因为熟悉，所以维修费用低

车型老的车辆，配件利润最低

手动挡的车辆，油耗（正常）要低于自动挡

低端车辆的保值率虽然未必高，但是残值最大

所以，选的话选大众，或是日系里面几个低端跑量的车型，都可以满足你的需要。

我认为首先要看个人家庭需求，如果人多的话，我建议选宝骏730，经济实惠，质量没得说，维修费用低，如果选轿车的话建议选合资品牌，比如大众系列，日系车十万左右的，因为油耗小、保有量大，车自身毛病相对少一些，配件也便宜，即便是路上抛锚，随便找个路边修理厂都能修理，要价也不高，个人观点，不喜勿喷。

首先目前普通家庭用车基本在10万左右的车型中选车，10万左右的普通家庭用车合资车中，德系配件相对便宜一些，因为保有量大，但德系相对日系小毛病多一点，如果是普通家庭用车，个人更推荐日系车型（与爱国无关），后期维修保养更省心。

预算15000以下，买什么二手车，耐造，省油，求推荐？

这个价格想买省油的当然还是要选铃木

第一羚羊 省油耐用 还省心 配件也便宜，好多出租车都用这款车 就是外观不怎么样 二手车也不贵一万左右就能买到车况不错的

第二铃木北斗星 我自己就花几千块钱买了一辆 像个小型的面包车空间很大 拉东西也可以 后排座椅可以放倒 特别省油 一公里三毛钱左右 车小 驾驶方便 还比较保值，但是二手车价格也不贵 我

第三就是铃木奥拓三款车就这个好看点 一万多钱也能买到11年左右的 也特别省油 比北斗星还要小 正常上下班代步还是比较不错 就是空间太小 开着还可以

这三款都是超级省油的车 开着也比较省心 后期故障率也不高 除了保养基本上不容易出问题

我的北汽E150对你这个需求还挺贴合，1.5L三菱发动机，不漏油不坏件，耐造。开6年了除了日常保养没进过修理厂，国四排放，综合油耗6.5L/百公里。现在一万多点完全能拿下。

1.5万的预算购买二手车，核心是耐造还要省油，省油方面日系车满足需求的较多，但排放基本都国二国三排放了，验车比较繁琐，国产车排放能有国四的，但耐造又差点事儿。根据市场保有量和口碑推荐如下几款车型，希望对你能有点帮助。

推荐一铃木雨燕

铃木雨燕从我初次见到这款车貌似外观就没有太大变化，稍微装饰一下还有点像缩小版的MINI，在小型两厢车中独树一帜，样子不难看，内饰不敢看。

发动机有1.3L和1.5L的，这个价格应该能买到08年左右的1.3L的车型，国三排放，还是自动挡的。动力输出比较均衡，过十万公里后的油耗会偏高一点，估计能到8个左右了，不建议过度保养，发动机到了一个中后期，再开个五六万公里也就差不多该退休了。

这款车买来能开个两三年作为过度，再时间长了就不好出手了。

推荐二-比亚迪汽车

其实1.5万买比亚迪F0的选择性比较广一些，基本是2012年左右侧车型，里程五六万公里，正是好开的时候，但这款车的动力和空间确实太弱了一点，就适合一个人短途代步使用。

但我发现比亚迪F3在2012年左右也能有这个价位的车型，不过里程稍微长一点，在8-10万公里左右，但F3现在来看也算一款“前辈级”的车型了，05年就已经上市，通过模仿卡罗拉而出名，当初凭借这款车也是为比亚迪汽车立下汗马功劳。

动力方面，使用东安三菱4G18发动机，输出比较温和，12年的车也经历了几次更新改款，多年使用稳定可靠。综合油耗在8升左右。

1、铃木奥拓、铃木北斗星

目前市场上这两款车都还是比较好找的。而且这个价位的车一般车龄都在7年以上了，国产车的好时候在3-5年左右，如果真的是7年以上的车龄，我还是建议选择铃木，毕竟在这方面日系车还是比较抗造的，而且车源也多，说不定还能淘到车况还算可以的

2、雪佛兰赛欧两箱、乐驰

这个价位下好好找找能找到10年车龄以内的车，雪佛兰相对于这个价位下的国产车车况会稍微好一些，毕竟用着省心一些，总比这个价位下开出去有十四五年的桑塔纳和捷达好一些。

买什么车还得根据当时的车况和喜好来决定，现在有几个范围分享给你

1、尽量考虑手动档，手动挡的车更省油，并且买到的车况会比自动档的更新，年限更短。

2、尽量考虑合资品牌，在长龄车里合资品牌的车不管是在发动机还是车身防腐蚀方面都有一定的优势。合资品牌尽量选择日系和韩系，以及部分美系的入门级车。

下面主要推荐几款个人感觉不错的合资品牌车型，起亚的赛拉图，大众的老捷达和桑塔纳，现代的伊兰特和瑞纳，这几款车型都是当时比较热门，不管是口碑还是质量都是很不错的。这些都代表个人观点，仅供参考！

众泰大迈x7停产配件好找吗？

根据目前的市场情况，众泰大迈X7虽然已经停产，但是由于其销量较大，配件市场上仍然有一定的供应。一些汽车配件市场或者专业的汽车维修店可能会有现货或者能够提供订购服务。此外，互联网上也有一些专门销售汽车配件的网店，可以通过在线购买的方式获取所需配件。不过，由于车型停产时间较长，随着时间的推移，配件的供应可能会逐渐减少，所以建议尽早购买所需配件以免出现缺货的情况。

根据目前了解，众泰大迈x7在中国汽车市场上销售较好，因此一般来说其配件比较容易找到。可以通过汽车4S店、专业汽车配件市场和一些网络平台进行购买。不过，具体情况可能会因地区和具体配件而有所差异，建议您事先和相关渠道进行咨询和确认。

英菲尼迪q50修车很贵吗？

豪华品牌的维修保养配件都很贵，工时最低也要三百起步，q50也不例外，像雷克萨斯这种免费保养的在这方面还可以省点钱，再就是国产后的[_a***_]和沃尔沃都比之前为国产化之前便宜了很多。

英菲尼迪的车身件确实是比较贵的，主要有以下几个原因导致的。
1.4S店面少，很多报价不规范，乱报价。毕竟人家也是看这个产值的。
2.贵有贵的好处，保险至少在某一些情况下是值当的。
3.英菲尼迪配件较少，车也不算多，很多副厂件压根就没有，基本上都是原单货，用着放心。所以贵。
4.这个级别的车，修起来没有不贵的。作者：Lol Butchers链接：***s://***.zhihu***/question/31227401/answer/81045951来源：知乎著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。

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我是q50 3.7舒适版车主

在4s店一共换过2次件，一次追尾一次被追尾，追尾的前杠加右前大灯加中网钣金加工时一共花了17800，大灯比较贵。我是沈阳的车主，在沈阳来说两家4s都还行零件储备都比较多，5天休完提车的。第二回后杠被追，那老伙计还没保险，连特么抢险都没有，直接给扣车了，一问4s后杠加一个左侧尾喉套要9400元，杠8700，我看那大哥挺可怜，就帮他和4s谈，最终6000元搞定的。说实话这个价位这个品牌类的车，修车没有太便宜的，我媳妇的5系叶子板被刮了点漆，有点小坑，4s也收了4500元，所以不单是英菲尼迪贵，豪华品牌4s修就没便宜的。

汽车的哪些配件很贵？

发动机相当于一辆车子的心脏，其重要程度不言而喻，所以很多人认为发动机是一辆车子上面最贵的一个零件，实际上并不是这个样子的，一个发动机的成本只占一辆车的15%左右。现在的车型内饰配置都非常豪华，所以很多人认为内饰方面的成本也占了很大比例，实际上汽车内饰的成本只占一辆车子价格的10%左右。

一辆车身上最贵的一个构建就是车身构架，车身构架不只是整辆车子的支撑，在遇到撞击的时候还可以有效保护车内乘客，所以车企都会在车身构架上做足功夫。现在的人们越来越注重行车安全，各种碰撞测试也是层出不穷，如果车企在这方面省钱，一场碰撞测试结果不达标，就有可能影响整个品牌的销量。

电脑板 发动机 变速箱 车架底盘 安全气囊。 特别是事故中，从车头方向撞上去撞到发动机 或变速箱的车 未必会报废，但气囊一炸 仪表台 方向盘 车顶 全坏 才叫贵。所以汽车贵是相关连，也许一个发动机换一个轴瓦本无多少钱，但过程非常贵。

关于汽车大家都知道是由几千个零部件组成的，但你知道一辆车中最贵的地方在哪吗？占总价值的多少呢？大家一定要爱护好这些重要部位，因为一旦出现故障花最多的钱就是在这些地方了。

第一：车身

所占比例：15%

专家点评：这就是汽车的长相，有个好心脏没有好长相也不能留住他的心不是么？车身即汽车的整个外壳架子，是汽车身上体积最大的一个部件。平均占汽车价格的15%左右，与发动机持平。

第二：发动机

所占比例：15%

专家点评：作为汽车的心脏，发动机无疑是最为重要的!一般来说，发动机可以称得上是一辆汽车中价格最高的一个零部件，根据德国汽车经济专家斯特凡布拉泽尔的研究数据表明，发动机平均占汽车价格的15%。

第三：汽车电子系统

所占比例：15%

专家点评：看看众多德系车是怎么成为豪车的吧，你会理解电子配置的重要性。这个与汽车的档次有关，小型车电子系统较为简单，价格也更低些，占整辆车价格的10%左右，而豪华汽车的电子系统先进而又复杂，平均占据整辆车15%的价格。

到此，以上就是小编对于修车配件价格低的车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于修车配件价格低的车型的5点解答对大家有用。