进口修车工具车,进口修车工具车有哪些

1. 世达工具是进口还是国产的？
2. 为什么混凝土泵车用的大多数都是进口车？

世达工具是进口还是国产的？

是国产的中国品牌

SATA世达是美国APEX集团在中国的全资子公司，主要经营手工具、汽保设备和个人劳防用品。用于汽车维修、保养，能源建设，轨道交通，机械制造，电子电工等众多行业。

为什么混凝土泵车用的大多数都是进口车？

我有两台泵车，一台三一49五十龄，一台奔驰46也是三一，五十龄省油，但动力差点，泵车油耗高，动力没得说

泵车选进口车做为地盘，这两个车的质量，国产车真的没发比的，10年的奔驰到现在也没啥毛病，五十龄的离合器不耐用其它没的说，过产车有多少7，8年不大修的

接触混凝土机械行业也有很多年了，国内混凝土机械虽然起步晚，但是，时至今日，技术已经达到了世界先进水平。国产混凝土机械品牌中，三一重工稳坐混凝土全球市场第一把交椅，其次是中联重科，这两个品牌的混凝土机械，名气享誉全球。

不过，每当我提及这两个品牌的泵车的时候。总有人在我耳边说，它们的泵车用的都是进口底盘，它们只不过是组装工厂而已。确实，目前国内市场，长臂架泵车，无一例外都***用的是进口底盘卡车。如沃尔沃、奔驰、斯堪尼亚、五十六、日野等品牌，为什么国产泵车用的都是进口底盘呢？

首先从泵车的结构来说，主要分为上装和底盘，上装部分以汽车底盘为基础。同时，底盘的发动机为泵车上装提供动力源。与其他工厂机械不同的是，泵车对于底盘的依赖性很强。所以，这就要求底盘必须要可靠耐用，同时，发动机的性能也要非常稳定。

现阶段来说，并不是贬低国产底盘不好，跟进口底盘比较，国产底盘在质量上确实还有一定的差距，这也是不争的事实。所以，从泵车自身的需求出发，选择更可靠的底盘，无可厚非。

一台泵车最主要的时间都是泵送混凝土，虽然底盘没有在行驶，但是，底盘发动机一直在工作，为泵车的整个液压系统提供动力源。所以，发动机也是一台泵车最核心的部件。

国产车本身起步就很晚，在发动机技术上，确实落后了一大截。不光是重型柴油发动机，就连普通的家用汽车汽油发动机，我们的技术依然很落后。

进口车可靠性高、故障少，如果泵车工作时发动机或是变速突然出故障那损失就大了去！随便几万就不见了，泵车越长损失越大！上次看到一个52米的泵车臂架几乎水平工作时离合器坏了，叫上修理工把s管和砼缸清理干净了，一套刚换的一套新管全废了损失3万多，所以要求底盘质量好点

你好，本人从事混凝土机械相关工作，这个问题我来给你分析一下。

目前国内做泵车的主要有中联和三一，它们两家都是选用了进口底盘，像奔驰、五十铃、沃尔沃，日野等，其中中联重科还与北欧瑞典的重卡品牌斯堪尼亚签订了独家购货协议，所以中联品牌还有斯堪尼亚的泵车底盘。

进口底盘的有点自然不用多说，质量方面绝对比国产的要好，毕竟国产汽车的起步发展已经晚了几十年了，不过，进口底盘的缺点就是价格高，国内泵车价格贵跟这个还是有很大一部分关系，那么，为什么中国品牌的泵车都喜欢用进口的地盘呢？

首先，泵车与其它的工程机械不一样，所有的部件都是基于重型汽车底盘来打造的，所以，一个可靠耐用的底盘能够提供更加稳定的作业前提，泵车在工作的时候，由于砼缸在换缸时会有巨大的冲击，这会对泵车的支腿、臂架这些大型的结构件产生巨大的震动，而这些都是安装在底盘上面，所以这对底盘的结构有着很高的要求，所以从技术方面来说，进口底盘更加可靠。

还有就是底盘的材料，其为整台泵车提供支撑，所以使用的材料自然也要非常的好，国内炼钢技术还是非常的欠缺，所以这也是国产车底盘所不能比的。

其次，泵车作业需要底盘的发动机来提供动力，基本上泵车在工地干活的时间大于它在公路上行驶的时间，所以，这会对发动机有着很高的要求，而奔驰、沃尔沃这些品牌它们在发动机技术方面确实是国产品牌所不能比的，奔驰 在二战的时候就给***造航空发动机和重型拖挂车。你想那技术能比吗？动力部分也是影响泵车使用寿命的很关键的因素，所以要选择进口底盘。

还有就是国内的消费者也更加倾向于选择进口底盘，作为消费者来说，购买泵车的时候价格因素固然重要，但是，性能也不能忽视，泵车的工作强度大，对于底盘的出勤率要求高，在这个时候，一台好的底盘可以让客户带来更多的收益，而且对于泵车这样的特种车辆，其一旦出现问题，维修费用也是不少的支出，所以，很多的消费者宁愿花高价钱买一台进口的也不想要国产底盘。而且经过市场这么多年的考研，进口底盘的优势确实很明显，在质量方面得到了很多消费者的认可，所以，通过口口相传，大家都觉得自己的泵车需要一台进口底盘。

到此，以上就是小编对于进口修车工具车的问题就介绍到这了，希望介绍关于进口修车工具车的2点解答对大家有用。