修车工具套装618件,修车工具套装618件多少钱

1. 名爵618发动机维修注意事项？
2. 原厂镜头太贵，腾龙和适马值得买吗？

名爵618发动机维修注意事项？

维修名爵618发动机时，需要注意以下事项：

首先，确保使用原厂或经过认证的零件进行更换，以保证发动机的质量和性能。

其次，在拆卸和安装过程中，要小心操作，避免损坏其他部件。另外，定期检查和更换发动机油和滤清器，保持发动机的正常运转。同时，注意发动机冷却系统的维护，确保冷却液的正常循环和温度控制。

最后，维修完成后，进行全面的测试和调试，确保发动机的正常工作。

原厂镜头太贵，腾龙和适马值得买吗？

这个问题问得比较笼统，难以精准回答。但总的来说，副厂头与同规格的原厂头，品质上各项指标并没有太大的差距，相反，副厂头性价比都比较高。

当然不排除兼容性问题，如适马早期镜头的跑焦现象，就令人生厌。除此之外，使用上，没有太大的问题，如果想好了要长期拥有，长久使用，买副厂头真是物超所值！但副厂头保值性特别差，这是市场因素导致的，您要是有转手的打算，那副厂头的二手价会普遍偏低，只能贱卖，您的损失会很大。

以我为例，我偏爱适马头，先后买过全新的50F/1.4新旧两款头、全新150-600S头、全新540定焦头，除了旧款50F/1.4偶有跑焦现象外，其它三个头使用上我都十分满意，各项性能指标基本可以媲美原厂的同规格镜头。

但至今，除了新款的Art50F/1.4留用外，其它三个头全都转手了。

转手的原因各不相同。旧款50头是因为跑焦，我果断换成适马新款的50头；156是由于升级的原因换成了适马的540，540同样是升级的原因换成了尼康原厂的640E（如果适马有600定焦头，我还会选择适马的）。

结果，三个转让出去的适马头，尽管每个的成色都很新，98新、99新，我都***价出手了，具体价格大概是原价的5~6折吧！

这都是我瞎折腾的结果。活该！

谢，手里有适马一定50/1.4，一长焦120~400，腾龙二变焦17~50/2.8和28~75micro特别清晰，除色彩不如蔡司，索尼套头2变焦紫边严重，蔡司16~35/2.8广变焦风光不二，用过蔡司标变焦通透。使用，自己觉得出片好点，依次顺序，蔡司、腾龙用的多，然后适马，最后索尼套头淘汰。初级水平，只能评价如此。

腾龙和适马是副厂头里的主力品牌，适马近年来凭借art系列赢得了相应口碑，腾龙也开始在新镜头上发力，推出了品质不错的镜头：

虽然副厂头性价比更高，但以小k个人经验来看，还是倾向于上原厂镜头。如果预算有限，可以先买一个，等手头有余钱了，再添置其它的原厂头：

原因有以下几点：

现代镜头是一个光学技术和电子技术的综合体，原厂镜头和机身能够完美匹配，不仅仅是物理结构，最主要的是镜头固件、通讯协议等软连接，这是保证原厂镜头用户体验的重要基础：

俺有几年使用适马800，300炮的经验，简单说说适马的炮哈。新近的别的副厂头没用过，不好妄加议论。

一、适马的炮856、540、545、328，具有非常好的素质，画质对比原厂同焦段炮相差真是很小很小。两款增距镜素质也极为出色。

二、价格很公道，对于经济不宽裕还追求高画质的摄影人来讲是个理想选择。

三、适马炮对焦方面略逊于原厂炮，打飞版鸟片真就有那么一点点不利索的感觉。

四、做工精美，用料厚道，至少是完全不输于原厂炮。

五、保值方面远不如原厂，想升级出手得有挨狠刀的思想准备。

附上几张俺用适马炮拍的菜鸟。

到此，以上就是小编对于修车工具套装618件的问题就介绍到这了，希望介绍关于修车工具套装618件的2点解答对大家有用。