学习汽车喷漆技术地方很多,有专门的学校。一般维修点的师傅或老板都不愿意招学徒,毕竟将来都在一个城市,存在商业竞争。
汽车喷漆的技术含量很高,辨色能力,细节打磨都很吃技术。工作环境恶劣,也容易产生职业病,师傅们也不愿意担风险。
喷漆的师傅甚至不愿意把技术传授给自己的子女,主要是担心落下职业病。
汽车喷漆易学难精,入门简单,但是要面对众多的颜色要想喷换奥就比较难了,
一般的学习是一年的学徒,学习处理底子。
一年的喷漆学徒,练习喷漆的基础,
微创补漆相对比较简单,在师傅的代理下,勤学苦练,一般一个月倒两个月就能简单的施工。
我之前也是干了两年多的钣金,想学好钣金的话,没个三年左右真的有点悬。一般你认真学的话,两年半左右差不多就可以自己干啦,但是要学好的话,就是达到技术精湛的话,没个四五年是不行的。
钣金是技术活,尤其是大事故情况,像换个后围板,侧围板,校正个纵梁在业内都属于小事故,啥时你可以换个梁,换个大顶,以及ABC柱啦,那么就可以啦!
而且钣金的工作是非常繁琐的,方法也是有讲究有技巧的,可能一个地方有很多维修方法,要选择省力省时的那种,灵活运用,希望能够帮到您!
学汽车钣金4~6个月就可以系统学习了,主要是动手,肯做就可以,工资还不错,但是么有结婚生子之前最好不要学钣金这块,钣金喷漆是一体的,大园汽修学校也有开设这个班次,直接跟老师学处理事故车,所以你懂的,学的目的就是能做客户车才是你检验的标准。
我本人从事汽车钣金也有7年了 ,一直没去过学校 都是在外面各种修理厂 大的 小的 ,16岁学的徒 那时候爱玩出师比较慢 19了吧 ,然后才出去单独挑师傅 要不还能早点 这个东西认真学 还有活多的话 一年半能出徒 。 还不一定啥活都能整的板正 因为这个东西是日积月累的经验 师傅领进门 修行在个人 ,学校学的都是理论 也有实践 但是去学校的话就报专业班 别抱什么大专班 中专班 小班 不靠谱 可是现在我也在学校 哈哈 看清了都已经 就报专业班 或者去外面修理厂找师傅去学 我手累坏了再养 要不我也不会去学校教学生 如果你到学校别要文凭 就要技术 这个东西看技术 不要文凭 本科有的是 更何况专科 以上是我自己的一点观点 。
汽车钣金维修是一门非常专业的学科,涵盖了非常多的专业知识和技能。如,
1、汽车板材的力学性能。对汽车车身上所有板材的抗拉强度和延伸率,厚度,硬度等都要熟练的掌握。
2、钣金修复工具的熟练运用。如,钣金榔头,撬棍,垫铁,车身锉刀,快速打磨磨头,抛光磨头,拉拔机,焊机等工具都要熟练的掌握和灵活运用。
3、钣金修复方法的掌握。需熟悉各种钣金缺陷的失效模式和基本的返修工艺,并能灵活运用返修方法和工具对缺陷进行返修,这样才能快速,有效的返修,达到事半功倍的效果。
另外钣金修复还可延伸到刮灰,做漆等项目。
所以,学习汽车钣金是一门非常系统的学问,要想成为一名合格的钣金技师,是需要下一番苦功夫的,运用之妙存乎一心,除了动手能力要强之外,还需具备一定的悟性。
所以,要达到技师级别的水准,至少需要2-3年的时间。
希望我的回答对你有用,了解更多汽车常识请加我关注!
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