大众全系比国产和日系的保养费用一般都会多一些,比BBA还是少一点的,后期的话看你运气了,运气好,车没什么故障,维修少那还是不错的,如果只是考虑后期费用,那还是首先考虑日系,国产的话,现在的国产比以前好多了,但还需要时间的考验。
个人意见
日系车比德系车耐用,且中国的大众厂家对大众的核心品质越来越不重视,导致大众在国民的心中世风日下。所以坚持企业的文化及核心科技和基本的良心是一个企业的发展基石。大众的高维修费确实令人不敢恭维,我觉得大概应该在700-900左右!
维修费用和保养费用具体还是要根据配置,另外还有当地4S店的保养政策及官方的政策。单次小保的平均费用应该是300-500,大保平均下来应该在1000-1500左右。其他维修费用就看你的配置吧,比如你是要全液晶仪表盘,那必然是比传统仪表盘贵。
谢邀。
保养具体看图,更换配件通常在保修期内和购买全险的情况下暂时不用考虑,没保险或者脱保后更换配件,10万块钱的马自达3换个后保险杠都要1700,4儿子店价格,***如是30万的辉昂呢?你算算!
大众对迈腾的首保里程规定为5000公里,最长不要超过7500公里,整车则是享受两年或者6万公里质保。行驶10000公里后每隔10000公里进行一次常规保养。迈腾1.8TSI行驶6万公里所需的保养费用9202元,可以说在国内中型车市场中这样的保养费用算是比较高昂的了。相比于同级别日系车型来说,大众在保养价格方面并没有优势。
两田一产的车最好了,根本不需要保养, 换机油? 不存在的,车子买来 后, 发动机盖直接焊死,两千万公里内一点毛病没有, 加油?? 不需要 一箱油围地球跑两圈! 雷克萨斯咋样 ? 什么? 你要买雷克萨斯,哥们儿 你是真懂车,雷车牛逼啊 五十万公里刚出磨合期,高速稳如狗,低速赛大牛, 没有最好 只有雷车,顶呱呱啊 顶呱呱!
我以前开宝来1.4T,说明书是1.5万保养,在北京保养说1万公里(三万换一套火花塞/600),呼和浩特说7、8千公里,回我当地说5千公里!(两万换一套火花塞/600)!我就纳闷了,有个准没有?都是一汽大众咋的每一个都不同标准。
总体而言还是丰田保养比较便宜一些,上次专门调研过丰田卡罗拉和大众朗逸保养数据对比,最终发现丰田保养成本非常低,大约是大众保养成本的一半。“汽车概况”简单以丰田卡罗拉和大众朗逸为例讨论一下这个问题,以6万公里为例进行比较,丰田6万公里保养总价格大约在3408元,大众6万公里保养总价位在10315元。
小保养价格
咱们以4S店要求的标准进行讨论,现在大众4S店要求,每5000公里或半年进行一次保养,机油保养288元,机滤45元,加上人工费,价位在527元。丰田4S店要求1万公里或一年保养一次,丰田机油价格为398元,机滤价格为39元,加上人工费,这样对于普通保养而言,丰田价位大约也在527元。这样小保养价格差不多,但是大众保养次数比丰田多了一倍,价格也自然高了一倍有余。
大保养价格
对于大保养而言,大众和丰田价格有些许不同,丰田规定每4万公里进行一次大保养,而大众规定每2万公里进行一次大保养,我们按照6万公里计算一下汽车整体保养价格,大众进行3次大保养,而丰田仅需要1.5次大保养即可。大保养主要包括发动机冷却液,空调滤芯,刹车片,轮胎保养。
通过以上分析,发现丰田6万公里保养总价格大约在3408元,大众6万公里保养总价位在10315元。
并且除去保养以外,丰田车辆燃油经济性比大众节省非常多,一般情况下,丰田1.2T_CVT和朗逸1.4T 7DCT对于,丰田百公里油耗比大众节省大约0.5~1L/100km,并且大众小毛病较多,除去保养费用,还有一些小毛病维修费用,大众和丰田养车成本孰优孰劣,结果一目了然。
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目前雅阁在售车型主要为1.5T和2.0自然吸气混动车型。不知道你要问的是哪种?不过就1.5T车型来说, 雅阁还是很好的继承了这款车型一直以来的耐用好养的特性。保养手册上要求是5000公里做一个小保养,更换机油机滤即可。并按要求添加一罐燃油添加剂,通常一般总费用在600-700 左右。有一点大头需要提醒您,不要听信销售的额外养护建议,车没有那么嫩,合理养护才能比较好的控制使用成本。除此之外,建议您可以考虑升级原厂的机油,尽量全合成的,毕竟涡轮增压机头工况比较严峻。除了保养之外,雅阁以以往的口碑来说,零部件故障的机滤不大。您可以参照下图算出您一个大概得使用油费。就能知道大概得后期养车成本了。
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